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说福克斯操控比思域好的，我觉得是笑话
帖子48&积分209&威望5 点&魅力169 点&金币300 个&所驾车型（据实填写）雨燕&注册时间&
说福克斯操控比思域好的，我觉得是笑话
& &&&就单凭一个福克斯后悬挂式多连杆来定的啊？
& &&&决定操控的因素有很多，轮胎，车身前后比重，悬挂，避震，顶吧，等等。。我估计后悬挂的形式是最不重要的一点之一吧？（这个是我自己估计的哈，不对的话请专家指出）
　　福克斯我没开过，但是沃尔沃S80L我开过，自己两个车，一个是思域，一个是S80L。（早上刚起，如果有需要随时可以补行驶证照片）
　　我肯定的说在市区挤车位，换道，思域明显强于S80L。。。S80L的底盘总比你福克斯的好吧。只有在高速的时候，S80L才占优尤其是在200以后（我觉得主要是因为S80有车身稳定系统，我买的思域是EXI的，没有配置这个）（S80，我跑过230，思域我跑过207）。至于福克斯能不能到200我就不知道了，反正目前有图可证的1.8思域最高速度是234KM/H。
　　车身的前后比重，思域是52:48（黄金比例是50:50）。。。福克斯的有人来补充么，（根据S80的比重我大胆的推测出福克斯的前后比重比较悲剧）
　　再说后悬挂，多连杆舒适性强于思域的双横臂，是肯定的，操控性不一定吧？双横臂是双叉臂（法拉利，玛莎拉蒂等等都是使用的这种悬挂）的简化版，但是性能上差别不是很大，主要性质都一样，同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较大，拥有不错的运动性能。
　　前悬挂两个车一样就不多说了。
　　然后是所谓的副车架，那玩意跟舒适性有关的吧。对操控有影响么？
　　最后再来说方向盘，说福克斯路感强于思域的，我就无言了，福克斯是电子助转，何来路感一说？相反思域用的是液压助转，路感，操控，都比电子的强吧，电子助转就是方向盘轻而已。（PS:高端车用的电子液压就不在这里说了哈，反正这两个车都没用）
　　PS好像福克斯的轮胎式190还是195哇？不记得了，反正没思域的205宽，，，，这点上思域又要占优吧？
　　PS 再说下两个车的钢板厚度，车顶一样，都是0.65的冷板软钢
　　车门 福克斯 0.68 镀锌 软钢，思域 0.75 镀锌 高强钢
　　安全性。。。。。。。。
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帖子4096&积分4975&威望70 点&魅力4415 点&金币1025 个&所驾车型（据实填写）&注册时间&
中立的说说，操控是什么？提速快？极速高？个人认为，人车合一才是操控的最高境界。指哪打哪才算是操控的第一步而已，马6为什么公认弯道王，指向精准。
1 不是车能开得越快操控就越好，加速能力才是重点。
2 不是轮胎越宽操控就越好，这有一个整车匹配的问题。
3 个人认为，一个人开车开得好不好，不是看开得有好快，而是看关键时候慢得下来不。
帖子17&积分94&威望5 点&魅力54 点&金币300 个&所驾车型（据实填写）菲亚特&注册时间&
支持2楼的说法
车身安全性不单是由覆盖钢板的厚度决定的，更要看车身结构用的热处理高强度钢材。这些钢材是汽车厂家自己不能生产的，只有钢铁公司提供。
帖子18&积分35&威望0 点&魅力35 点&金币300 个&所驾车型（据实填写）&注册时间&
楼主，悬挂支撑性你好像没提，另外你说的那个挤车位恐怕主要是车小的占便宜吧，如果这个要算操控，那你的思域恐怕难敌奥拓哟，再说满街的扭力梁蝗虫个个都黑能挤车位，排除驾驶员技术，难道烧天然气的天语车还是操控流的？再说有些东西用数据是看不出来的，举个例子，宝马1系和3系的操控公认非常好，那照你的说法其实这两个宝马好像也没得啥子过人之处，除了宝马坚持50：50的配重。
帖子3033&积分4434&威望77 点&魅力3818 点&金币28 个&所驾车型（据实填写）马自达6&注册时间&
看了楼主的发言，我也笑了。~~
我的福克斯上200了，油门还没到底，车上座了5人。至于底盘，根本不需要比。思域就达不到人车合一的境界
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地址：江北区洋河中路42号北部汽配市场5-30号
TEL:023- QQ
帖子64&积分149&威望3 点&魅力125 点&金币301 个&所驾车型（据实填写）长安之星&注册时间&
撞一次 你就晓得锅儿不是铁打的了
帖子2022&积分2129&威望14 点&魅力2017 点&金币422 个&所驾车型（据实填写）GOLF&注册时间&
1.8的能跑234，真是有点笑话了。
帖子108&积分319&威望11 点&魅力231 点&金币331 个&所驾车型（据实填写）福特福克斯&注册时间&
基本上福克斯还是偏操控的吧，思域没开过，S80倒是座过几次，感觉比较硬。
只是在城里窜，福克斯应该不会太差。
帖子10242&积分17489&威望295 点&魅力15129 点&金币3514 个&所驾车型（据实填写）不一定&注册时间&
都是神车，只不过FKS毛病多~~~
海纳百川，有容乃大。壁立千仞，无欲则刚！
帖子220&积分329&威望3 点&魅力305 点&金币330 个&所驾车型（据实填写）&注册时间&
观音桥爱尔眼科门口那次车祸大家应该记得吧，福克斯只是引擎受损，有机会的话，楼主开思域参与进去试试。我们拭目以待。
帖子1428&积分1814&威望25 点&魅力1614 点&金币404 个&所驾车型（据实填写）&注册时间&
福克斯比思域经撞我信，操控不清楚了。。。主要还是要看开的人吧。。
帖子1443&积分1773&威望22 点&魅力1597 点&金币325 个&所驾车型（据实填写）长安福特福克斯&注册时间&
福克斯稍微改装下就可以上赛道，思域？哥笑了，上赛道变死鱼差不多。
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福克斯高速勇战涡轮思域涡轮飞度 210时速狂飙！
2.5万4.3万102.6万3.2万5021719698842242212169321.3万8231971.3万701973088982311点上方蓝字关注 ▲ 有更多精彩等您新车资讯 | 玩车知识 | 养车技巧 | 购车指南来源：改车志（微信号：gaichezhi）作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）一直以来，福克斯就是以潮流时尚的形象示人，毕竟它的第一代车型诞生于1998年，相对来说显得比较年轻。而经过近30年发展，福克斯也历经了3代车型的变更，粉丝拥趸也越来越多。如今，全新的第四代福克斯也频频露出消息，吊足了粉丝胃口。近日，海外媒体又曝光了第四代福克斯车型的最新消息。据消息表示，全新福克斯将采用全新的C2平台打造，重量将减少50kg，最重要的是在新平台上新车轴距将加长至2700mm（现款为2648mm），乘坐空间或将有明显提升。新车造型上将采用家族式”马丁脸”设计风格，不过前脸的大嘴式进气格栅会有所收敛。而根据预想图所示，全新福克斯三厢版的车身线条会更加流畅，整体更加动感。内饰毫无疑问也是采用最新的家族设计风格，整体布局和之前亮相的全新嘉年华有些相似，全新造型的三辐式多功能方向盘更运动，大尺寸悬浮式中控显示屏让中控布局更简约时尚，同时福特最新的SYNC第三代信息娱乐系统也将搭载。动力系统上还没有明确的消息，不过全新福克斯有望继续搭载1.0T/1.5T涡轮增压发动机，参考现款1.5T发动机输出181Ps及240Nm，新车的动力应该还会在这基础上有所提升。另外预计全新的9速自动变速箱将替代现款的6速自动变速箱，相信性能表现及燃油经济性将进一步改善。福克斯自从面世以来一直都主打年轻市场，因此在玩车圈中福克斯也是相当热门的车型，以下，我们来回顾一下福克斯的历史。第一代福克斯第一代福特福克斯在1998年才发布，它采用1.4L、1.8L和2.0L发动机。而悬挂方面则是第一代福克斯的最大亮点，它采用了多连杆独立后悬挂，配合防倾杆和纵向拖臂，让其操控性能在同级中独树一帜，而同级别的紧凑型轿车大多还是用半独立式后悬挂。因此第一代福克斯就打响了运动操控的旗号。2002年，福特对福克斯进行了中期改款，并相继推出福克斯ST 170和福克斯RS两款高性能版本应对高尔夫GTI以及高尔夫R。福克斯ST使用一台2.0升发动机，由当时属于福特旗下的考斯沃斯调校，最大功率170马力，搭载6速手动变速器，百公里加速只需8秒。而福克斯RS在当时只是试水，它仅限量生产4500台。2.0升的汽油自然吸气发动机经过深度升级后能爆发出222马力及310Nm，0-100 km/h加速仅需6.3秒，极速则能达到232km/h，性能表现在当时来说非常出色。第二代福克斯第二代福克斯在2004年发布，它采用了福特最新的C1平台，与当时的沃尔沃S40、V50、C70以及马自达3共用平台。全新的平台让第二代福克斯拥有同级别车型中1840mm最宽的车身，而轴距也达到了2640mm，车内空间拥有不错的表现。动力上依旧1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四种发动机可供选择。2005年，长安福特将欧洲版福克斯引入国内生产，动力上采用1.8L和2.0L发动机。第二代福克斯依旧延续了优美的造型、优秀的操控性及出色的动力性，这让其市场表现一度达到高峰。随后，在2005年，福特乘胜追击推出新的福克斯ST车型，其顺手拿来Volvo的T5直列5缸涡轮增压发动机，最大功率210马力、最大扭矩320Nm，性能对比上一代明显提升。而第二代的福克斯RS则推迟了很久，其在2010年才推出，2.5T涡轮增压发动机输出305马力，最大扭矩400牛米，百公里加速仅需5.9秒，而最高时速可以达到260km/h。不过因为大马力前驱的缘故，在当时要想把这车开好可真不是一件容易的事。在RS发布后不久，福特又推出了一款顶级版福克斯RS500，限量生产500辆。其马力达到345匹，最大扭矩则达到了460N·m，0-100km/h仅为5.6秒，比RS快上了0.3秒，最高时速则达到了265km/h。第三代福克斯第三代福克斯在2011年正式推出，这一代的造型设计完全摆脱了前两代车型的影子，但核心的运动基因依然得到加强。这一代车型更强化了操控性，增强了转弯时的稳定性和灵活性。动力上第三代福克斯提供1.0T、1.6T及2.0L等发动机，变速箱则由刚开始的6速双离合慢慢改为4AT以及6AT。而长安福特很快也在2012年引进第三代福克斯进行国产，动力由最初的1.6L及2.0L慢慢转变为1.8L。2015年，福克斯也紧跟发展潮流，增加1.0T及1.5T的涡轮发动机，性能表现更讨好年轻人。而第三代的福克斯ST在2012正式上市，2.0T涡轮增压发动机输出250马力及360牛米，难能可贵的是它还固执的采用6档手动变速箱，备受玩车朋友的欢迎。2015年，福特发布了第三代福克斯RS车型，经过重新调校的2.3L EcoBoosT涡轮增压发动机拥有350匹马力以及440牛米扭矩，加上6档手动变速箱以及带”飘移模式”的四驱系统，其在钢炮阵营里备受瞩目。最后，附上一张福克斯RS的进化图，福特粉可以收藏这个性能图腾了。毫无疑问，全新一代福克斯的性能表现会比现款的更强，即使现款的1.5T就已经输出181匹及240牛米，比上思域的1.5T的177匹及230牛米还要强，迎战对手本田思域以及马自达昂克赛拉也有一定的优势。但是，价格上福克斯并没有太多优势，而做工用料也一直是它的硬伤，全新一代福克斯会有改善吗？（来源：改车志）
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思域对福克斯，我还是果断选择了后者收藏
车友们大家好，最近自己的福克斯被老婆开回老家了。正好朋友有辆思域闲置，借来开了几天，谈谈这几天的感受吧，给想买的朋友做个参考，哈哈。
找几张刚提车的照片给大家看看！
自己的福克斯是去年提的三厢ecoboost180自动精英型，就是1.5t那一款，朋友的思域是16cvt豪华，落地价格差不多哈。首先说下外观，思域不是说不好看，但是在跟福克斯相比我还是觉得很平庸，type-r？我觉得现在的三厢思域就是异端！当然，情人眼里出西施嘛，外观还是见仁见智的东西。
我最主要想说一点，就是动力！，纸面上两者动力差不多，都是1.5t的发动机，福克斯181马力，思域177马力，然而实际上开起来感觉却差了很多！福克斯给我的感觉就是动力随叫随到，而且操控本来就是福克斯的主打，在路上真的有种“人车合一”的感觉！反正我超车什么的感觉都很舒服很自然，提速也非常爽，路上没车时还能踩出推背感！。思域给我的感觉却是肉肉的，总觉得踩下油门跟发动机响应之间有个迟滞，这一点真的让人很不爽。而且cvt变速箱……也许是我不习惯的原因，反正我总觉得让人很不放心……就动力操控这一方面，我认为思域是被福克斯完爆了……当然话又说回来了，思域的家用性确实还是比福克斯强一些，空间啊油耗啊什么的确实有优势，但是我觉得吧，要是追求家用性，为什么不去买轩逸呢……
还有个就是安全性，所有人都说日
本车皮薄安全性差，其实我一个小老百姓也不知道这个到底怎么样，但是吧，在两者说不太准的时候，宁可信其有不可信其无嘛！我还是宁愿选择铁皮厚的，至少我心里上很觉得安全许多，这个心态可能比实际上到底怎么样效果更好一些吧。
反正就我这几天的驾驶感受来说，除了空间和油耗，福克斯应该是碾压思域了，但是在这两项的劣势，远远小于福克斯相对思域的其他优势，如果家用是你的决定性因素，选思域没错，但你要是稍微有那么一点点追求驾驶感受，相信我，选择福克斯不会错！
EcoBoost发动机兼顾动力驾趣和节油环保优势. 带来更为强劲的动力表现和驾驶乐趣EcoBoost发动机,动力强劲,驾驭更过瘾;更低的油耗爆发出惊人的力量.
我觉得你应该去思域吧发这个贴
同意楼上，你去思域来一发，看你被怼成啥样
支持楼上+1
支持加1，如果需要改装，可以找我私聊哈！
皮痒了去思域吧发
新款思域才第一次用1.5T的发动机，马力是190+匹，这个是什么发动机？
有本事去思域吧发啊，虽然我的嘟嘟也是福克斯1.5T
穷人，刚定了1.6乞丐版
多少落地，哪里
20万一下没有哪一款车操控能完爆福克斯的
福克斯是数一数二的，我开过极速100码转小弯 5米的上下车道
没有占道的
我是福克斯1.6的手动，在路上跟过思域，什么排量就不知道了，跟了20多公里，两辆车一路超车，福克斯不错，感觉思域也可以啊。而且感觉思域更好看，当初买车没考虑日韩，根本就不知道思域
思域要加钱提
1.0的呢，当时就为了省油没买个排量大的，现在后悔死
油耗多少呀？
太垃圾，买了你就后悔了，双离合起步抖动，后排空间太小，还生锈生锈，而且是大面积的，要不要我的照片给你看看，我的才两年
法拉域你都敢怼
福克斯确实不错
如果思域有两箱版本我妥妥的就买思域了……而且想把思域开出感觉来千万不能买CVT，一定要买手动版，那提速比福克斯快
顶着同级别最强参数的发动机...181马力...1.5t思域，1.4t高尔夫，2.0昂，0到100公里加速福克斯能跑赢谁？另外说到驾驶感受，昂克塞拉笑了
楼主落地多少啊，我也相中这款最近准备入手想了解价格
不是一个档次的价格， 思域比福克斯多好几万
你有钱你肯定买思域，我有钱我也果断买法拉利，没钱也果断F0
福克斯车友群！欢迎大家踊跃加入！
思域车喇叭好lou
同福克斯1.5T
给油就走 很暴力
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本田大法好，思域Type R vs 福克斯RS的世界第一钢炮之争
20:51　来源: MoMoMo车评
说道运动型车，首先想到的就是意大利那些昂贵的超级跑车，然后就是德国的高性能房车，还有美式的V8肌肉车或Pony Car，不过这些离我们太遥远。符合现实的还是高性能掀背车，也就是我们俗称的小钢炮。如今的小钢炮的动力都相继超过300马力，配上了四驱。福特RS作为后来者，带着疯狂的350马力和主动四驱系统，在外媒之前的对比中击败了高尔夫R和A45 AMG。本田思域Type R带着那令人向往的红章，和全新的2.0升涡轮增压红头发动机横空出世，低扭不再是买菜车水平。作为全球化车型，新思域Type R是建立在思域的基础上，不再是上一代的飞度王，停车以后也听不见屁股下面中置油箱咣当咣当的油声了。相比福克斯RS，Type R带限滑差速器的前驱带来更轻的车重，足以抵消直线加速上的劣势，还有更便宜的价格，如果官方和经销商不黑心的话，新思域Type R进口到国内应该比福克斯RS便宜，在35万以下比较合适。