极品飞车OL吧车怎么选择 新手用车对比简评

极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略,下面就由铁骨网小编带大家来一起了解一下有关极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略最新的一手最新爆料消息,come on!跟着小骨来一起了解吧~~

导读:明显的,我为了练手动档专门去装了NFS8是很愚蠢的。其实在9代里,用初始的几辆FR慢车练也是可以的。小伙伴们一起学习下吧!

会开车的人都知道,自动档(AT)是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车(MT)的拥戴者,而在游戏中,我却一直在玩自动档。精彩内容,尽在百度攻略:

极品飞车我是3代开始玩的,从3到8代,算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档,只是一直抓不住要领,因为经常性的换错档而产生挫折感,在反复的失败之后,游戏的乐趣已经全无了。

不过咱的心理建设能力还是很强的(过去这叫阿Q精神),你MT车不就是比AT的起步快点吗,那是过去,现在咱有了N2O,还不定谁比谁快呢(后来事实证明,有了N2O的MT更快的多)。精彩内容,尽在百度攻略:

事情的转折是两天前,我在某处(地址忘了)看了XXX(这个XXX是谁也忘了,人老了就是记性不好,真对不住原作者)的一篇帖子,说是作者玩极品只用MT。我看了心中冷笑,此人必是骗子无疑,要知道在游戏后期,有的是6个挡7个挡的N车,我就不信你换的过来。

在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬,鬼才知道该退几档。但是随着文章的继续,我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特点,这个并不重要,关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM(从这一点判断,这是一篇极品8的功略),并分析了几辆车的换档策略。精彩内容,尽在百度攻略:

我当时在想:这个人不会是认真的吧?因为如果不是用MT的玩家,像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86真的是像动画里所说的一样,是一辆锻炼人的好车时,我动摇了。

马上找来了NFS8,安装时我还在想:上当了也就是掉一点时间,自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了,正像原文作者所说的,操纵MT的86是一件非常简单的事情。在跑道上,1档只是起步时用,而用的到4档的时候也很少。

所以,其实只要处理好2档和3档,就可以解决95%以上的事情。而换档的原则也简单,是我以前想的复杂了,其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档,多于最大功率时的RPM就升档,而且最好升档时RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上来龙去脉。精彩内容,尽在百度攻略:

掌握了这个原则,剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来,过去我之所以一直失败,原因就在于一上手就是Porsche 911 turbo,刚会爬就想跨110米栏,自然是屡战屡败了。当然熟悉MT这种事是需要时间的,但这个时间远比我想象的要短的多。

从我开着8代MT的86跑第一圈算起,到我可以熟练的在9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止,用了两、三个小时。

在熟练了MT之后,马上就开始感受到了MT的强大。精彩内容,尽在百度攻略:

起步快那是不肖说了的,用惯AT的人仔细看一下,就算是你完美起步,车也要在1档上跳很久,MT却是档位灯一亮就可以马上升2档。而MT车提速时的动力感更是澎湃的多。但这些都不是关键,关键在于,因为升档是手动控制的,所以使用N2O的时机要比用AT时心理有底的多,这当然就可以更合理的分配有限的N2O了。

你甚至可以做这样的事:跳过一档,直接用N2O配合2档起步。

MT真正的优势是在于对速度的控制,不喜欢撞墙过弯追求完美的玩家都知道,很多弯道入弯前必须要踩重刹车,否则速度太高再完美的走线也过不去。这时刹车踩多重就是一个相当头疼的问题,踩太重了损失速度,前面要是秿仸7大直道你哭去吧,而踩轻了更是要撞墙的。用MT就可以完美的解决这个问题,配合油门,你可以通过降档把入弯的速度控制在十位的数量级上。

这种如同钟表一样精确的控制,使你可以一次又一次的尝试一个弯道,直到找出那个最完美的入弯角度和最高的出弯速度来。但是,这些一切的一切都还不是MT最大的优势。

MT最终最大的优势是在于赛车游戏至上至高的技术——漂移。精彩内容,尽在百度攻略:

关于什么是漂移,漂移的重要性和怎么实现漂移我就不多说了,因为讲的人已经很多了。我只说说MT华丽的漂移。AT的漂移大家都知道,小于50的死弯用手刹漂移,其他视速度和角度判断是收油门还是用刹车漂移。

在这里我要说一下,可能还有些人不知道,就是与他们想象的相反,在高速时单纯收油门造成的漂移比起配合刹车的漂移其实要损失更大的速度。

原因在于漂移形成的先决条件是前轮保持而后轮失去抓地力(前后轮都没抓地力了那不叫漂移叫失控),而刹车的作用除了减速外,还在于使车体的重心向前轮移动,这时后轮的压力小,不太大的离心力就可以形成漂移,而单纯收油门的减速漂移则需要很高的G力。精彩内容,尽在百度攻略:

现在再来说MT,前面说了,良好的漂移在于:

原因除了个人风格,还在于AT漂移的不可控性。看看,我华丽的必杀技漂移已经出现了,这个气势,这个魄力,这个……烟尘,咳咳,可是我怎么漂起来没完没了呀?谁来告诉我怎么让这个破车正常!呵呵,后轮已经失去抓地力了,对FR车来讲,踩刹车是没有用的,就算有用也只能是降低发动机转数这种反效果。

这时应该做的就是让后轮转动和地面一致,重新找回抓地力。哈哈,我说过了,MT对于速度(也就是后轮转速)的控制可是很精确地………(简单,一般降一个档就行,角度小的弯可能要降两个)说到这里就明白了,用MT,想进入漂移就可以进,想改出漂移就可以出。这才叫华丽的控制。

我在刚刚熟悉MT之后,心情的激动是无以复加,赛车游戏在我而言又有了新的乐趣,终于体会到了那句“无限驾趣的FR轿车”的真实意趣(还是游戏好,我倒是很想知道在现实里有多少人会把自己爱车的转速表踩到红字,又有多少人时速200过90度弯)。精彩内容,尽在百度攻略:

有人可能对我前面提到的问题还有疑问,就是7挡时和慢车相撞该退几档。这个问题其实好解决,多撞几次就知道了,等你撞了十几次,就可以马上判断出该降一个还是两个档。等你撞了几十次,简直可以和巴普洛夫的某种动物一样,无论是撞车还是撞墙,在撞击的瞬间,发现手几经调好正确的档位了。

当然,MT也不是全无缺点,MT最大缺点在于,升降档要消耗相当多的注意力,这样察看小地图的时间就少了一半。在不熟悉的赛道上,MT的表现肯定不如AT。其实这也不是没有解决的办法,如果我练成了传说中的听声辩档的话……这并非无稽之谈,起码我现在对于发动机过低或过高转速的声音已经很敏感了。

明显的,我为了练手动档专门去装了NFS8是很愚蠢的。其实,在9代里,用初始的几辆FR慢车练也是可以的。9代和8代是不一样的,就是选定了AT控制的时候同时也可以手控。就是说即使你用的AT,也可以干预档位,这时就临时变成了MT模式,只有在应该换档时超过2秒不换,系统才转回AT。这个设定是很方便的,用AT的人漂移改出不了时,降一个档再踩油门试试。精彩内容,尽在百度攻略:

最后再讲一点。大家知道,9代里是没有试车间的,那么怎么去判断每辆车的升降档时机呢?很多人应该都知道,就是在就是在发动机转数达到最大功率RPM时,档位数字上的三角会闪动,提示你可以换档了。

但是这样判断并不精确,我提供一个简单的办法,就是在得到新车后,去开直线加速赛试试,在蓝色圆圈跳动后出现绿圆圈的瞬间,记录下发动机的RPM,那个时间就是完美升档时间。而完成一次完美的升档以后发动机的RPM,就是判断是否应该降档的RMP。

以上就是铁骨网 小编提供的全部内容,了解更多就来铁骨网 极品飞车专区,小编在这里等你哦。精彩内容,尽在百度攻略:

那么今天关于极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略的新闻就介绍到这里啦,如果你想了解更多关于极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略的最新娱乐资讯,请关注铁骨网哦,铁骨小编一定第一时间将极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略的最新最全的娱乐新闻资讯传达给你。

大家好,我是极品车手王依依,欢迎您来到极品飞车OL的世界。今天,就让我来给您介绍一下,如何快速地进化成极品老司机!
??首先,作为新车手,我们有一系列活动可以帮助你快速获得豪车、SP、点券、各种车辆零件配件等等游戏道具。

新注册用户每日拥有1次抽奖机会,每日同一QQ登录电脑管家,将再获取1次抽奖机会。

进入游戏,进入活跃中心的新手登录礼,从您注册当天算起,第1~7天,14/24/32天都可以领取奖励。

新车手的专属奖励领取完了,您可以开始自由地参加各类活动,去领取自己的奖励。

在游戏内愉快地参与各种对局比赛,就可以轻松地领取各种奖励,角色等级越高,获得的奖励也越好。

在游戏内的活跃中心,每天都可以参与我要许愿,活跃任务,对局夺宝,极品星车手,里程达人等多种活动,来获得更多奖励。

每周三五六日,晚上8点整点在线即可领取奖励。

每周一登录游戏,即可来页面领取奖励。不过每周的活动链接不一样哦,您可以直接到官网点击找到最新的活动入口。

如果你喜欢足球,还可以来这里参加世界杯竞猜活动。

如果你有朋友之前玩过极品飞车OL,最近没玩,你也可以喊他回来陪你一起玩儿。

如果你手上收藏了很多车,试试参加豪车收藏家活动,你可以获得更好的车!

通过以上这些活动,您已经可以免费获得很多很多游戏道具了,只不过需要稍稍花点时间咯。
??如果您不太想花时间,而是想快速获得各类道具,那也可以参与游戏内的商城,或是官网的其他付费活动。

好啦,今天依依就给您介绍到这里啦。希望您早日成为老司机,在极品飞车OL的世界里自由驰骋 !

  成就系统是一项需要通过完成某些指定条件以后来解锁的系统,通常成就值分数越高就代表自己在该游戏中的水平越高,所以通常来说这都是一个能够代表自己实力和身份的象征的系统,不过在《极品飞车OL》中,成就系统除了能够显示出与自己身份相等的象征以外,还能够在前期就为我们带来一些利益,那么这些都具体是怎样的利益呢,让我们一起来看一看。

  成就系统是分很多个分支的,最靠左边的是比赛新手的分支,是属于初期成就,而向右边或者是下方的则是更加高级的成就,成就需要完成的条件各有不同,而完成条件后获得的奖励也都不一样,这些东西都是显示在右边的菜单中的内容,在左边选择成就之后,右边就会出现该成就分类的具体信息,比如成就主要的内容,成就的前置成就,达成成就需要的成就分数,以及下面的成就阶段和成就任务极其奖励。这些成就大多数都不是依靠一次成就任务来解锁的,通常需要完成数个不同的成就任务才能够达成这个区域的成就。

  成就也需要前置条件来解锁,如成就系统左侧的内容一样,每当上方的成就完成之后,我们才可以解锁下方的新成就。也就是说,成就需要一环一环的解锁才可以全部达成。

  那么为什么说成就系统可以在前期就对新手车手们带来不小的利益影响呢?我们主要来看一下左侧的比赛新手分类。

  比赛新手分类一共分为五个部分,比赛新手、经验成长者、竞速初学者、竞速专家以及初级结业者。这些成就需要从上往下依次解锁完成,由于属于新手成就,所以在完成全部成就之前,都会有标识指引,这也就像是新手指引一类的功效。

  比赛新手中一共有两个任务,第一个是在竞速世界的“引擎之鸣”关卡至少获得一颗星,奖励是A级车辆大众高尔夫GTI 2013一辆,这样一来,我们只需要完成第一个成就任务,就能够拥有一辆A级别车辆,是非常赚的。另外在经验成长者成就中,完成第三个任务也可以获得一辆该A级别车。之后在竞速初学者中完成第三个任务,还能获得一个A级车辆精选礼包,也就是说我们在这个成就任务中不仅可以获得大量的配件、零件,还能获得一辆+2的A级别车辆,和另一辆A级别车,这样对我们前期的车辆属性提升,是有非常大帮助的。

  除了这些以外,在最后初级结业者的任务里,我们还能获得一个银白色的轮毂颜色,和一个深湖蓝的车辆颜色作为奖励,这样还能够在改装中,让自己的车变得与众不同,也是非常值得的。

  当我们完成了这些成就,我们不仅拿到了优秀的奖励,还对这个游戏变得更加的熟练,这难道不是对新手非常有益的事情么?所以刚刚接触游戏的新手们,一定要记得将成就里的任务做一做,拿到这些奖励哦。

我要回帖

更多关于 极品飞车OL 的文章

 

随机推荐