世界十大越野车排行榜，丰田陆地巡洋舰是公认的最好 — 度哥世界之最世界十大越野车排行榜，丰田陆地巡洋舰是公认的最好关于世界上的车类排行榜有很多，比如排行榜、、最好的跑车等等，今天小编要将的就是最好的十大越野车排行榜，越野车应该是许多喜欢自驾游的最爱了，因为它们马力大动力强，底盘高，走山路、泥巴路都不怕。那么下面就来一起看看世界十大最好的越野车排行榜，绝对是你的菜。
世界公认最好的十大越野车排行榜：
1、丰田陆地巡洋舰
2、路虎揽胜5.0T巅峰创世版
3、雷克萨斯LX570
4、jeep牧马人3.6L龙腾典藏版
5、奔驰G65 AMG
6、jeep指挥官
7、Jeep大切诺基
8、凯迪拉克凯雷德
9、路虎发现四
10、日产途乐
一、丰田陆地巡洋舰(裸车指导价：115.9万)
丰田兰德酷路泽，人送称号&无敌将军&、&丰田陆地巡洋舰&，高端大气上档次，在越野车排行榜中排在第一的存在（越野玩家们的最爱），广告语就是：&车到山前必有路、有路必有丰田车&，完美的诠释了丰田的这款兰德酷路泽，是山区中&座驾&的第一选择，不过其价格还是蛮贵的，裸车指导价：115.9万，一般人还是买不起的吧！
性能：虽然&块头大&（8座suv），但是却丝毫不影响其性能，达到200公里每小时的速度那也是轻轻松松的事了，但是油耗也是非常的高的，高于16升/百公里，看来还是个非常&烧油&的货色，每百公里只有5.1升的油耗。不过在越野车排行榜中，越野车的油耗都是比普通车要大的多了。
二、路虎揽胜（裸车指导价：339.8万）
路虎揽胜5.0T巅峰创世版是路虎揽胜中最牛逼的一款越野车了，顶配的价格达到了339.8万元，这款越野车也是越野人士心目中的最爱啊！在世界十大越野车排行榜中，这款车也是排在第二位哦！排名第一的丰田兰德酷路泽其实也都是模仿的它，但是却是将它给超越。
路虎揽胜5.0T巅峰创世版，几乎把自己的形象做到了极致，其豪华的配置有增无减，且兼顾了越野，既照顾了富豪的豪华、面子等要求。也可以时不时开到野外满足其征服欲。有钱的朋友们，还在等什么？赶紧去提车吧！ 1上一篇： 下一篇： 分享：相关文章：
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CarsChina.com All Rights Reserved 汽车中国全球20大硬派越野车，世界上最不可阻挡的车辆
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全球20大硬派越野车，世界上最不可阻挡的车辆
来源：易车网说到越野，很多人脑海中都浮现出几个胡子拉碴的男人把越野车当成玩具，开着它在乱石堆中飞驰而过的景象。其实这些大多是电影带给人的错误印象。其实越野车在一些地方是必不可少的交通工具, 为了应付野外复杂的路况，越野车大多底盘强悍，车身坚固。因此一款好的越野车确实是爱好旅行以及需要经常遇到复杂路况人士的最佳伴侣。20、三菱帕杰罗达喀尔拉力赛让“三菱帕杰罗”这个名字被广泛知晓，在城市SUV不像今天如此大行其道的年代，城市和野外都无所畏惧的帕杰罗一度是国内硬派越野车爱好者的首选。19、丰田FJ可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不硬朗，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否认，他有着其它SUV所不具有的特性，那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的裸露备胎以及带有弧度的后车窗无一不说明着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的风格。18、JEEP牧马人牧马人设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出牧马人纯粹的越野风格。此外，牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。如果你觉得牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。17、奔驰G级有这么一款车，至今已经有了30年的历史，目前在30多个国家军队服役，曾经有人提议让它停产，但是却遭到广大拥护者的坚决反对，他是力量和野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。他是目前最为强悍的越野车之一——奔驰G级。16、丰田陆地巡洋舰在过去50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可，他们所希望的正是如第一代的FJ40那样可以带他们去任何想去的地方的汽车。15、JEEP大切诺基大切诺基称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。14、路虎发现者3（Discovery 3）Discovery3骨子里一样延续了Lander Rover越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。Discovery3在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。简单来说，倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点，你就会明白为像Discovery 3的车重为何高达两吨半重。13、嘎斯嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂，1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。它不仅生产众所周知的“嘎斯”，而且还生产小有名气的“伏尔加”牌小客车和“海鸥”牌高级小客车。只不过由于种种原因，国人对“伏尔加”已珍爱有佳，而对“海鸥”却知者寥寥-怎奈它还是原厂的“极品”车呢！GAZ67是卫国战争时苏联红军装备的国产吉普车，和美国援助的吉普车一起为卫国战争作出贡献。被戏称为“伊万---威力斯”。从1943年到1953年秋，一共生产了92843辆。由于GAZ汽车厂在战时集中生产76mm自行火炮，从1943年到1945年只生产了4851辆。GAZ67还提供给中朝军队使用，参加了抗美援朝。12、路虎卫士如果问你有哪些继承了悠久历史，同时外形纯粹的在售越野车？你一定不会忘了他——路虎卫士。说到历史悠久卫士不比任何一款越野车差，已经传承了60多年的卫士，外形依然经典，全铝的车身结构使他看起来像个可乐罐，这也是多种需求导致，一方面为了向前辈致敬，同时也是轻量化的需要。卫士给我们感觉有一种“绅士”风范。11、悍马H2悍马由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。1983年，隶属美国通用汽车集团的AMGeneral车厂，在充分借鉴早先的几款未被采用的车型的性能特点和不足基础上，设计制造了采用中置引擎布置，V86.2升柴油机，四轮独立悬挂系统，使用永久式四驱系统，低车身宽车体的HMMWV车，并在1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE。获得美国陆军的采用，首批就获得生产5.5万辆、百亿美元的合同。标志性的低车身宽车体，悍马H2整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，方便实用。H2的外形简洁、圆滑，像一头雄狮。优良多用途性能。至今“悍马”系列车辆已生产超过14万辆，美军装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。悍马参加了“沙漠风暴”战斗和索马里、波黑的维和行动。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马”车满足了一切要求。10、福特Icon Bronco这款车型与野马有这某种联系。提起福特野马大家不约而同的会想到福特Mustang跑车,但是早些时候福特旗下还生产过另一匹“野马”——Icon Bronco。从Icon Bronco的外观就能看出这又是一辆为越野而生的SUV。9、沙漠袭击者Desert Raider以色列“沙漠袭击者”号称世界最先进的军车。以色列汽车制造有限公司(Auto-motive IndustriesLtd)生产的“沙漠袭击者”(Desert Raider)，是世界上第一种同时也是仅有的6x6空运、全地形(all-terrain)侦察、监视和快速攻击车辆。对于特种部队和快速部署部队来说，非常高的攻击机动性和监视传达手段能帮助自己在敌人战线后方进行军事行动。沙漠袭击者(DRaider)提供更新层次的行驶能力：6个车轮递送强劲的机动性，而且提高了在所有类型地形上的越野灵活性。沙漠袭击者(DRaider)的设计概念中心是一个独特4后轮悬挂装置，具有独立悬挂用于各自的每一对后轮。一个旋转轴转向一体化装置，车辆(车身)能升起或下降，而且沙漠袭击者(DRaider)能够以1个或6个车轮接触地面行驶。自动变速机构，强劲引擎并且灵活粗犷，在极端的野外条件和崎岖不平的地面环境更进一步提供给沙漠袭击者(DRaider)机动性和可操作性。8、VW82VW82是德国军队的象征，它伴随德国军队在各个战场上作战。该车制作精良，适应各种恶劣环境，是世界上为数不多的跨时代的战车。VW82就像美军的MB/GPW一样，成为德国军队的象征。该车伴随德国军队在各个战场上作战，不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。德国工业品制造精良的特点，使该车可靠性极高，使用中几乎无需修理。。(VW82)德国桶车被誉为“闪电快马”，与“雄师霸王”美国悍马(Humvee)、“强悍金刚”德国乌尼莫克(Unimog)、“硬汉王者”英国路虎(Rover)合称越野车中的四大金刚。82型大众军用车辆底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。看过82型车的人，都对它的板条箱型车身留下深刻的印象，它结构简洁，风格硬朗，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。车体上有4个车门。底盘由一根半管状的主梁和冲压钢板构成，四轮独立悬挂，采用扭杆弹簧。动力为1台后置0.985升4缸水平对置风冷汽油机，在3000转/分时功率为23.5马力，最大速度80千米/小时。82型“桶车”也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的“桶车”，德国人甚至还制造过6辆4轮驱动型的样车。7、法国VLRA该系列车辆是法国ACMAT公司于20世纪50年代后期开发的产品，主要用于在撒哈拉沙漠作战。现在该型车辆已被法国和其他国家的军队广泛应用。4×4型系列都采用传统设计：发动机在前方，驾驶室在中间，载货区位于后方。值得注意的是，4×4型系列车辆所使用的部件具有高度的通用性，除了采用同一种柴油发动机(138马力的Perkins6.354.4型6缸柴油机)之外，80%的底盘和驾驶室都具有通用性，以保证在整个使用过程中可以随时更换配件。该型车采用重型底盘和变速箱。6、SmarTruck第一代SmarTruck概念车诞生于2001年。该车以畅销全美的福特F—150皮卡为基础，进行了大量的改装，加装了许多人们在“007”的座驾上才见过的装备。SmarTruck能在路面上喷洒一层油，使追击者打滑，还能撒下钉子或施放烟幕。该车的前后车灯可发出眩目的强光干扰敌人的视线。在自身的防御方面，SmarTruck能放出胡椒粉烟雾，可以通电的车门把手是最后一道防线。车身被新型装甲包裹。车上装有各种拦截和干扰无线电通讯的电子设备以及高速上网装置和DVD系统。SmarTruck装有德尔福公司开发的四轮驱动系统QuadraSteer，使该车可以在复杂的战地环境中游刃有余地穿梭。为了满足多种任务的需要，第二代智能皮卡SmarTruckII可以搭载多种功能模块，从而具备了更大的灵活性。在出现紧急情况时，SmarTruckII能够在1个小时之内变成指挥中心、野战炊事车、净水车或战地发电车。与第一代不同，SmarTruckII装备了杀伤性武器。该车配备了导弹发射架，发射的导弹能摧毁吉普车、卡车和轻型装甲车。此外，SmarTruckII还可搭载遥控无人驾驶侦察机。然而在阿富汗和伊拉克，美军失望地发现，塔利班和萨达姆的士兵能够轻易击穿美军“赫姆维”装甲车的侧面装甲。因此在2004年初，美国军方推出了新一代智能皮卡———SmarTruckIII。这次采用的车型是海星国际公司下属的国际卡车与发动机公司International4200。SmarTruckIII在保留上一代大部分功能的基础上加强了车身装甲，使其可以抵御步枪和轻机枪的攻击。该车装备了由伊顿公司开发的混合动力引擎。这种引擎由一台4.5升V6柴油发动机和一台电动机组合而成。混合动力引擎使SmarTruckIII比它的前辈更加节省燃油。除了配备生化武器探测器外，SmarTruckIII还装有红外线敌我识别系统，以防止友军火力造成误伤。新型悬挂系统可以调节车身高度，既有助于提高车辆的通过性，又方便空运。SmarTruckIII的售价在100万美元左右。5、Knight XV骑士十五世当你驾车在路上，身旁路过一辆悍马，或许我们往往都会震撼其庞大的身躯，不过有没有想过，即使当你驾驶着悍马，也会被这样的车型所KO。加拿大骑士十五世（Knight XV）是一款SUV，同时你也可以说是一辆装甲车，其防弹能力以及越野能力绝对算是怪兽级别。4、凯佰赫战盾（Kombat）这款被称为世界上最安全的车型，披满铠甲的车身确实给人很高的安全感，其非常凶悍的外形也应证了“战盾”的称号。而更让人惊异的是918万的售价已经可以媲美劳斯莱斯的顶级豪车了。这就是一款把奢华和安全做到极致的凯佰赫战盾（Kombat）。3、乔治巴顿乔治巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。2、乌尼莫克乌尼莫克，今日的百变金刚、越野之王，在设计之初并非汽车。设计者在赋予它的使命单纯而善良。由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由奔驰的两名工程师在1945年提出。并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal Motor Geraumlt”,意思是“泛用自走机具”.初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。这个庞然大物是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，在越野性能上，它并不逊色于大名鼎鼎的奔驰G系列。有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性、优异的上装适应能力。与改装公司Brabus的合作为个性主义者创造了休闲娱乐车，具有不同于其他公路用车和越野车的鲜明外形。几乎无所不能的特殊越野车。作为越野爱好者心中的终极越野利器，乌尼莫克具有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性。内饰包括16个纯正碳素部件(例如仪表板、中控台、车门和把手)。技术亮点包括来自梅赛德斯-奔驰S级轿车的驾驶室管理和数据系统(COMAND)，带有6.5英寸显示屏，DVD导航，CD换碟机，以及专门开发的指南针功能。装配了排量为6.4升的发动机，最高车速可达120公里/小时以上，有效载荷大约为4.3吨。1、派拉蒙掠夺者（Paramount）这款车型就是今天的终极BOSS了，他的出现总是伴随着这样的一句话“世界上本没有路，掠夺者（Marauder）来了，便有了路！”，由此可见人们对他的推崇。其实看过《Top Gear》的朋友一定记得这样的一个画面，当7磅TNT炸药爆炸在掠夺者身下，浓烟散尽后测试者依然启动了并开车离去，可能对于很多人来说这是一件不可思议的是，但是对于掠夺者来说其实很简单，因为他自称是“世界上最不可阻挡的车辆”。车妹版权声明感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：，电话：8。好文精选公认十大越野车，男人事业成功后的首选！越野车是很多男人心中的梦想，它不仅可以带你享受生活，更能陪你跋山涉水。但是选择一款什么样的越野车呢？想必很多人都有些疑惑。关注豪车世界，让你了解自己想要的。请长按下方二维码识别关注豪车世界（hcsjwx）与您一起品味、品读、品鉴世界豪车！
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性能最好的越野车排名_综合性能最好的越野车排名榜
时间： 12:29:24&&来源：经销商供稿
&很多喜欢极限越野的车友们都希望自己拥有一辆越野性能超棒的车，可见车在心里是有多么的重要地位。那么越野性能最好的越野车是什么？下面学习啦小编分享了性能最好的越野车排名，一起来了解吧。购车电话
　　性能最好的越野车排名
　　NO.1 奔驰乌尼莫克
　　乌莫尼克是当之无愧的越野之王，起初只是设计成一辆万能的农用车，经过历代的发展，这款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不过由于该车太高，实用性不强，售价又特别贵，在国内属于超冷门车型。
　　NO.2 奔驰G级
　　奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G级的外形也是奔驰几十年不变的经典款式。
　　NO .3 尼桑途乐y60y61
　　尼桑途乐是日产的一名越野健将，不过由于纯硬派越野在国内销量不大，日产也并没有太多引进这款车。不过这款车的存在也证明了日产并不是只会做软绵绵的家用车。
　　NO.4 JEEP
　　牧马人是国内硬派越野的常青树，硬朗的外观，超强的越野性能，相对可以接受的售价，使得这款车销量一直还不错。不过纯美系车做工一般，舒适性也一般。花这个价格买牧马人，应该是越野的狂热分子。
　　NO.5 路虎卫士
　　路虎可以说是豪华越野车的代表品牌，路虎卫士动辄百万的售价，也让大多数人消费不起。不过如果你是个越野迷，同时又希望能买一辆认可度高的高档车，路虎卫士是个很好的选择。
　　NO.6悍马H1
　　悍马H1作为美国的军车，一直是车迷心中硬派越野的代表。不过随着收购风波，悍马在国内已经不再销售，目前还有部分H1在二手车市场流通，喜欢的车迷不要错过了!
　　NO.7 陆地巡洋舰
　　丰田的陆地巡洋舰一直是丰田越野的旗舰车型，豪华的内饰，舒适的驾乘感受，强大的越野性能，可靠的质量。使得这款车成为丰田粉心中的神车。不过因为较为高昂的售价，陆地巡洋舰注定是一款小众车型。
　　NO.8丰田霸道
　　丰田霸道作为小一号的陆巡，不仅质量同样可靠，越野性能同样强大。还拥有更加实惠的售价，这款车在国内比较多见，是中阶越野迷的不二选择。
　　NO.9 三菱
　　三菱帕杰罗一度是我国部队的军车，超选四驱一直是众多越野迷津津乐道的配置。不过在90年代之后，随着召回风波，三菱慢慢的从一个高大上的品牌，逐渐沦为小众品牌。可见售后服务是多么重要。
　　NO.10枭龙越野车
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