为什么兰博基尼,法拉利超跑这些超跑,从不上高速

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我们现在经常能在市区或者郊区的路上,看到名贵跑车呼啸而过。但是大家有没有发现,高速公路上很少看见跑车,甚至几乎都没有,这是为什么呢?
舒适感较差
超跑的乘坐感受为零,基本没有任何舒适感可言。它的悬挂硬、轮胎扁平比高,再加上难受的桶式座椅,坐两下就受够了。开个五菱宏光舒适感都比它强,再说有跑车的家庭基本都不止一辆车。
跑车的贬值率奇高,这与年限和里程有直接关系,其中最重要的就是里程,一般开跑车的大多富二代,跑车对于他们的最大功能就是能炸街吸引眼球。在市区里面不需要跑很远的距离就可以&低成本&的约到妹子。
2万公里对于普通家用车而言,只是准新车,还没过&磨合期&,但是对于跑车而言,跑到两万公里,价格差不多要折一半。跑高速的话动辄几百几千公里,再加上高油耗,心疼啊。
维修保养贵
因为跑车发动机和传动系统非常精细精密,在当初设计的时候就是不记成本的堆昂贵材料。泄压阀这个小东西,大众宝来帕萨特这些车只需200元,在奥迪A6L上就得2000。到了跑车那个地步,全都破万。而且跑车全都是激烈驾驶,烧胎什么的实属正常,对车损伤多也是情理之中。Access denied |
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为什么在洗车店里从来没见过法拉利,兰博基尼这些超跑?为什么在洗车店从未见过什么法拉利、兰博基尼、迈凯轮等等超跑呢?难道这些车都不洗车吗?Nonono,其实是有原因的。这些车本来就少,路上见到的机会就少,更别说在洗车店里。这些车都是非常高端的车,肯定不会去普通洗车店洗车,就像您身价千万,出门肯定不会住小旅馆一样!因为超跑必然会配备动力很强的发动机,这种发动机统一的特点就是容易产生高温并逐渐蓄积起来,就算在熄火后这些热量也需要很长时间才能散尽。很多超跑为了以最快的速度散掉这些多余的热量,都需要在发动机、散热器、排气管等部位采用半开放式的设计。如果在这些部位还没有完全冷却前,就强行使用高压水枪对车辆进行清洗,就有可能对这些部分造成一定的损坏或不良影响。
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