勿随意更换机油 涡轮增压车用车三大误区
涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献。今天，记者就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。
网通社5月18日报道 涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献。今天，记者就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的的每一个用车细节。其实只要按时保养，避开一些用车误区，带“T”使用也很简单。误区一：随意更换机油案例：陈先生购买的爱车就是T车型,而且已经三年了，在去年年中车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。最近他车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象。解析：在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。误区二：到目的地马上熄火案例：李小姐的性子一直风风火火，是个典型的职业女性，这也是她购买T车型的原因。由于工作需要李小姐经常开车出差，而每次一到目的地，由于太过疲倦，她马上就熄火下车活动筋骨，不给车辆喘气的空间。解析：在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。而李小姐这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。误区三：一启动就轰油门案例：小孙买T车型就是为了获得更加澎湃的动力，他家离公司仅十多公里，但路很宽，车也不多。他追求“家与公司的距离只要10分钟”，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因此每次一启动车辆就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后，保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤。解析：能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。
本文来源：网通社
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涡轮增压器的发动机用什么机油
想用其它的替代听说涡轮增压器的汽车选用机油要选好一点的。除了价格作为衡量标准以外还有其它的标准吗？在4s店所用的机油油桶上也没有标注机油的等级，也不知道用什么等级的来替代。所以请高手指点一二
　　选用全合成机油，　　汽车出厂厂家也都提供了配套的机油规格。如大众使用的是福斯机油，但多数为半合成机油。这样的机油并不适合带有涡轮增压器的发动机使用，原因在于机油其中的一个特性是吸附燃烧所生成的杂质以及发动机内产生的水分。虽然大部分水会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，被机油吸收，以此保护发动机不受腐蚀。也正是这一特性导致了半合成机油会更快的变质，在高温高速下降低润滑效果而失去对增压器的保护。所以应选用厂家专用机油同规格(例如：5W-40)的全合成机油，以此来更好的保护发动机。
鄂尔多斯集团员工
车辆和说明书上都有具体的机油要求说明，您可以查看一下并不是说涡轮增压需要用比较好的机油，正常的就好，倒是应该烧标号高的汽油，清洁的汽油对引擎有好处，也可以更好的保护涡轮的正常工作机油选用正规厂商的就可以，除了非常高档的车需要用价钱比较贵的机油之外，一般的车一百多辆百多的足够了，合成机油的确是比较稀的，是因为高档车发动机很精密的原因
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建议不要使用高档的机油，高档的机油，粘稠度比较底，不适合涡轮机的工作，建议使用粘稠度较高的中档机油！
机油粘稠度与机油的档次没有什么关系。
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以欧洲车为主导的涡轮增压技术，目前已经得到了大范围普及，就连保守派日系厂商都已经尝试使用涡轮增压提升燃油经济性。不过这种结构的发动机在使用时应注意一些问题，否则会造成涡轮增压器的过早损坏。发动机起动后，不要急加速，这是为了使机油温度逐渐升高，流动性能变好，并且使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速，起步行驶。涡轮增压工作原理图2.涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，因此发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器过早报废。3.洗车时，如涡轮增压器外缘积有尘土和油圬，应及时清除。但要小心，热车时切勿用水冲洗发动机，以免洒到高温涡轮上引起变形甚至损坏。4.经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，导致增压器和发动机的损坏。5.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。听友回音壁听友：原来要求用5W20型号的机油，都是原厂标准，百特机油没有这个粘度啊？1008auto：百特机油原厂有这个粘度，鉴于5万公里的车建议用稠一点的型号5W40,会比5W30安静，发动机运转更稳定，涡轮增压车型任何时候不要使用5W30粘度机油，以免消耗多大，导致烧机油。听友：2013年买的瑞虎，用嘉实多的银嘉护机油行吗？1008auto银嘉护是矿物机油，5千公里更换，市内满足基本需要，不能增加动力，降低噪音。车出保修期后，首选好机油！机油的使用效果都会超过蓝壳、磁护等等，使用SM.10W40 半合成就可以。百特机油的清净功能很好，连续三次使用后就能将发动机里的油泥自动清洗干净。SM10W40, 335元4升,独特的提高润滑效果配方，可以增加动力，降低噪音 。这种半合成的机油是8千公里更换。电话：听友您好，我的新蒙迪欧在4s店换的美孚1号5w30的，靠谱吗？早上打车，有响声，跑一会就好了1008auto：4s店的机油就是这样的，5千公里换掉，只能市内用，跑高速的话，声音大听友： 你好，咨询咨询一个关于机油的问题，现代ix35说明书推荐使用5w20的机油，请问可以使用0w40的机油吗？1008auto： 一直以来，韩系车用的机油比较差，所以导致发动机异响，用不住。而且一直标榜自己的发动机好，比如升功率数据、压缩比高等等，5W20的全合成机油，在国外就是路况好、发动机好、燃油好的情况下，可以节约能源，更环保。但是在国内，5W20是偷工减料的矿物机油，是厂家降低成本的做法，不用理会。同样的价钱，你现在用半合成机油，为什么不用全合成超级润滑百特机油选择百特机油只需要一个理由---厂家直销，电台公信合作，没有假货！百特机油为什么这么便宜---厂家直销，省去中间环节！百特机油这么便宜是真的合成油吗---SN级别是百分百真正全合成，郑重承诺，假一赔十。百特机油质量能行吗-----郑重承诺，每一瓶百特产品都经过严格检测！指数高于同级别产品，真正的性价比之王！百特机油粘度 SN 5W40 （适合涡轮增压，水平对置发动机，辽宁、吉林地区使用）SN0W40（适合3.0L 5.7L V8发动机，黑龙江地区使用）百特SN：5W40、0W40:新加坡进口第四类全合成基础油，适合进口、合资高端车，或者车主对发动机状况（噪音、动力、平顺）比较敏感、经济条件比较好的车主。如果车本身不烧机油自然吸气车，都可以保证1万公里换机油。观看百特机油抗磨实验视频/showVideo.aspx百特——百里挑一的特色好机油，究竟特在哪里？诺贝尔奖成果——C60富勒分子-極性吸附終極配方Fullerene - Polar Plus“富勒分子-极性吸附终极配方”产品具有绝佳的润滑性、冷却性和抗磨效能，被誉为“三重保护”产品。好团购机油tel： 《车谈山外山》节目组为车友把关，严格筛选了一款性价比超高的机油（太平洋保险合作单位）——百特机油听友们放心选购。百特API SN 0W40卓越顶级全合成机油
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涡轮增压柴油机用什么型号的机油？
　　金装美孚1号0W-40更适合涡轮增压发动机，并且美孚1号主打的就是高转速下的保护。灰壳主打的是清洁发动机，嘉实多极护主打的是冷启动保护，各有强项要看自己的选择。　　首先是柴机油的质量等级, 对于低增压柴油机, 应选用不低于CC 级的柴机油; 对于中增压柴油机, 则应选用不低于CD 级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级, 应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴机油的清洁性, 因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套) 的配合较为精密, 若柴机油过脏或变质, 会将杂质或磨粒等带入增压器内, 轻则加速轴承磨损, 重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁, 经常清洁机油滤清器, 及时更换变质失效的机油。　　轿车的柴油机不同于卡车或大客车的柴油机,其升功率和热负荷更高,需要的抗配气系统磨损能力更强.　　质量等级：API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场。
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来自团队：
200KW以上的柴油机，标准应提高级别，根据柴油机功率大小涡轮增压柴油机用的机油：最低标准是15W-40,CD级以上的
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你要好，首先要用合成油，进口品牌壳牌 嘉实多 道达尔 MOTUL 红线都很好。各自侧重点不同，但一般都可以用了。千万别买假的。 美孚黑霸王u
看看这个连接，能够知道为什么选什么型号的机油了
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