丰田卡罗拉雷凌双擎双擎与雷凌双擎哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-03 10:44 标签： 雷凌和卡罗拉哪个省油
双擎VS地球梦 雷凌双擎对比第十代思域
作为日系车代表的“两田”（、）近期不断发力，将品牌旗下的最新技术都使用在市场更为成熟的A+级车型上。最具代表性的便是()雷凌双擎与近期上市搭载1.5T“地球梦”发动机的思域，他们是当下炙手可热的A+级车型，然而风格大相径庭，广汽丰田（、、）
双擎采用丰田标志性混动“双擎”技术，东风本田（、、）
刚刚经历换代，搭载了本田最新一代配备涡轮的“地球梦”发动机。今天我们就来看看搭载“两田”最新技术的这两款明星车型究竟谁更胜一筹。于2015年年末上市的雷凌双擎，凭借13.98-15.98万元的售价大大降低了混动车型的准入门槛，做到了和传统燃油车型价格接轨，让更多的消费者得以实现绿色出行。第十代思域近期上市，凭借新颖的造型和翘楚同级别的动力表现获得了广泛关注，其12.99-16.99万元的定价显得诚意十足。下面我们就来从外形、内饰、配置、空间与动力几方面来分析。此次选择关注度较高的顶配车型，雷凌双擎“2016款 1.8H V CVT豪华版”与思域“2016款 220TURBO自动尊贵版”进行对比。（下文简称：雷凌双擎、思域）两车价格对比车型价格雷凌双擎2016款 1.8H V CVT豪华版第十代思域2016款 220TURBO 自动尊耀版厂商指导价15.98万16.99万整车质保周期三年或10万公里电池系统八年20万公里三年或10万公里爱卡汽车()
网制表.cn外观对比雷凌双擎和思域虽然都定位A+级家用轿车，但对于两车外观风格还是有比较明显的区别。雷凌双擎在具备一定时尚度的同时照顾了大部分消费者的审美需求。思域的外观则更加激进，线条棱角更加分明，更容易博得“热血”青年们的青睐。
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责任编辑：novazhang
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：10.98-16.18万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：广汽丰田
车型：紧凑型车
排量：1.2L|1.6T|1.8T
变速器：CVT无级变速箱|MT
颜色： (共15款颜色)
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved卡罗拉和雷凌的双擎有什么优缺点
10多万的混合动力听起来很有吸引力啊。
但是有两个问题想不明白：
1.8的发动机只有73，和1.5排量的车差不多啊
丰田的混动真有那么好吗，为什么吹得那么厉害
这些回帖亮了
引用5楼 @ 发表的:1.8好像压了购置税的线，要是1.6，然后价格再低点就好了
如果卖13万多，你不需要考虑购置税
动力不弱，油耗感人（省），丰田的混动真的是独步天下。
引用31楼 @ 发表的:
唯一缺点是后备箱被电池组占用，小了100多升，然后座椅也不能放到了。这一点不如原生就是混动平台的普锐斯
普锐斯多少钱。。。
不是不好，但木秀于林风必摧之，丰田其实已经尽力地低调了，这玩意比TID好多少倍了，也没当年TID那样吹，混电+CVT驾驶起来真是要动力有动力，要平顺有平顺，要操控有操控，要安静有安静，我是说不出它在驾驶上的弱点了，等大众来说吧
[&此帖被异或在 12:09修改&]
混动是用来关键时刻提速的，说白了就是平稳烧油。
发自手机虎扑
毕竟阿特金森循环，1.8只是膨胀容积，实际进气没那么多，这是阿特金森的特点。本来动力就会差一些，关键是效率高省油，性能靠电机补。
普锐斯是真省油，至于卡罗拉双擎就不知道了。丰田20年算是把普锐斯的口碑打下了。
动力不弱，油耗感人（省），丰田的混动真的是独步天下。
引用0楼 @ 发表的:
10多万的混合动力听起来很有吸引力啊。
但是有两个问题想不明白：
1.8的发动机只有73，和1.5排量的车差不多啊
丰田的混动真有那么好吗，为什么吹得那么厉害
起步有电动机，扭矩和发动机互补.急加速，电动机也会介入。所以综合动力很不错。
问题是10几起呢？
混动是用来关键时刻提速的，说白了就是平稳烧油。
发自手机虎扑
1.8好像压了购置税的线，要是1.6，然后价格再低点就好了
缺点就是不能减购置税 然后丰田卡罗拉一系不给倒车雷达……
现在就看丰田的价格了！
发自手机虎扑
卖了20年的普锐斯口碑确实不错，丰田有这个实力吹牛皮
发自手机虎扑
要相信丰田的混动
发自手机虎扑
引用5楼 @ 发表的:1.8好像压了购置税的线，要是1.6，然后价格再低点就好了
如果卖13万多，你不需要考虑购置税
不是不好，但木秀于林风必摧之，丰田其实已经尽力地低调了，这玩意比TID好多少倍了，也没当年TID那样吹，混电+CVT驾驶起来真是要动力有动力，要平顺有平顺，要操控有操控，要安静有安静，我是说不出它在驾驶上的弱点了，等大众来说吧
[&此帖被异或在 12:09修改&]
我觉得缺点还是太贵，要是发动机的排量更低就好了，油耗也不用那么低，市区7个就很好了。价钱再低点，大众要被逼死了
引用11楼 @ 发表的:
不是不好，但木秀于林风必摧之，丰田其实已经尽力地低调了，这玩意比TID好多少倍了，也没当年TID那样吹，混电+CSV驾驶起来真是要动力有动力，要平顺有平顺，要操控有操控，要安静有安静，我是说不出它在驾驶上的弱点了，等大众来说吧
唯一的缺点就是技术是二代的
引用13楼 @ 发表的:
TDI?
涡轮直喷加双离合呗
引用4楼 @ 发表的:
混动是用来关键时刻提速的，说白了就是平稳烧油。
混动在堵车的时候油耗真的感人...
引用11楼 @ 发表的:
不是不好，但木秀于林风必摧之，丰田其实已经尽力地低调了，这玩意比TID好多少倍了，也没当年TID那样吹，混电+CSV驾驶起来真是要动力有动力，要平顺有平顺，要操控有操控，要安静有安静，我是说不出它在驾驶上的弱点了，等大众来说吧
价格贵，然后没有然后了。
在中国还享受不到1.6的节能购置税减半。
1.6T的奔驰180购置税减半，说明C180油耗比普锐斯低
就看价格了
如果雷凌混动13.9卖那我明年就出手了！
这点儿钱跑三年油钱就出来了
最大的优势是在城市拥堵路况下省油明显
普锐斯在哈尔滨跑4.3的油 速派1.8t要11个
不过高速的话混动有可能反而比拥堵更费油
电池基本不是问题 国外十年的普锐斯出租车都没修过
低速起步一点儿不虚 因为有电机
高速肯定是不行的
简言之个人认为大城市代步省钱利器
引用18楼 @ 发表的:就看价格了
如果雷凌混动13.9卖那我明年就出手了！
这点儿钱跑三年油钱就出来了
最大的优势是在城市拥堵路况下省油明显
普锐斯在哈尔滨跑4.3的油 速派1.8t要11个
不过高速的话混动有可能反而比拥堵更费油
电池基本不是问题 国外十年的普锐斯出租车都没修过
低速起步一点儿不虚 因为有电机
高速肯定是不行的
简言之个人认为大城市代步省钱利器
这款其实高速更节油的节奏！
发自手机虎扑
引用11楼 @ 发表的:
不是不好，但木秀于林风必摧之，丰田其实已经尽力地低调了，这玩意比TID好多少倍了，也没当年TID那样吹，混电+CSV驾驶起来真是要动力有动力，要平顺有平顺，要操控有操控，要安静有安静，我是说不出它在驾驶上的弱点了，等大众来说吧
操控还是等等吧。虽然低速要个捷豹的操控
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