虎7suv自然吸气好,还是涡轮增压 自然吸气好

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瑞虎7是奇瑞旗下最为高端的一款SUV产品 搭载了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机
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  8月5日讯:继瑞虎5和瑞虎3之后,奇瑞汽车于今年北京车展前夕首发了全新紧凑级SUV瑞虎7。记者从奇瑞汽车官方获悉,新车在今天正式开始接受预定,新车共计推出1.5T和2.0L两种动力的6款车型,预售价格区间为10.99万元-16.39万元。从车辆的市场定位以及命名方式来看,瑞虎7是奇瑞品牌有史以来最为高端的一款SUV产品。
  奇瑞瑞虎7车身长宽高为70mm,轴距为2670mm,尺寸方面与目前在售的瑞虎5相当。得益于更长的轴距表现,瑞虎7的后排腿部空间要比瑞虎5更为出色。
  瑞虎7外观方面最大的亮点在于采用了全新设计的车身前脸造型,整个进气格栅被细长型的银色镀铬条分为上下两部分,波纹状中网代表了奇瑞未来设计方向。侧面造型较为流畅,夸张的线条令其充满了力量感。尾灯采用了矩阵式LED光源,整体风格更偏向年轻化。
  动力方面,瑞虎7搭载了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的传动系统则有5速手动变速箱、CVT变速箱以及DCT双离合变速箱。值得一提的是,奇瑞瑞虎7所使用的1.5T发动机在最大功率上要强于同排量的宝马X1,动力应该能够满足大多数城市消费者的用车需求。
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鄂ICP备号 未经过本站允许,请勿将本站内容传播或复制.随着涡轮增压的兴盛,如今不论合资品牌还是自主品牌,同一款车经常都有带涡轮的和没带涡轮的(自然吸气)。同一款车,究竟买带涡轮的好还是自然吸气的好?今天,砖叔也来说说这个问题!要理性地作出选择,首先得弄清楚它们的优缺点。涡轮增压发起机1、益处1、气缸虽小,靠添加气压来添加气体,使车辆的动力愈加微弱;相对来说,买车时挑选带涡轮增压的发起机,就是看中了更强的动力。二、假如两个发起机动力相反,带T发起机的服从更高,响应的油耗就更低了;三、对情况不抉剔,能在低气压形态下一般运用,你喜好四处旅游的话就很值。注意:涡轮增压车型适合对动力要求较高,购车、养车预算较充裕的人群。2、优势一、较天然吸气发起机的消费本钱更高,异样的排量,价钱一定要贵一些;二、发烧更高,以是没有天然吸气那末耐用。寿命遍及更短,车辆还好好的,估量发起就就坏了。3、对火花塞与汽油的质量请求更高,别的往常调养或保护时价钱也更贵。不带T的天然吸气1、益处一、天然吸气发起机具有愈加持久的史书,手艺更靠谱,也愈加耐用。运用寿命比带涡轮增压的发起机长,车辆报废,发起机都是好端端的。二、驾驶过程当中动力输入愈加颠簸,以是操控功能更佳;3、价钱比带T发起机更廉价,异样车型异样排量,汽车价钱更佳实惠;4、往常调养起来也更实惠。二、缺点一、在划一排量下,由于不克不及涡轮增压,因而动力一定差很多,如1.6L发起机的动力远远比不上1.6T的。二、相对涡轮增压发起机,天然吸气发起机对废气的采用缺乏,服从更低。3、在氛围稀薄的处所,进宇量缺乏会招致动力缺乏。你更喜欢哪种发动机呢
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店面地址:奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego瑞虎7这些缺点你都能接受的话,那就买它吧!
说起奇瑞这个自主品牌,不少人或许会想起早些年的一句话:奇瑞奇瑞,修车排队……事实上,奇瑞的车型质量在自主品牌当中,表现一直是不错的,当年合资当道,在没几个雄起的自主品牌当中,奇瑞其实是做得比较不错的一个了,只是对比合资的话,它躺枪也是必然的。不过看看现在马路上的老款旗云、QQ等,照样跑得欢,你就知道奇瑞当年的车型质量了。而且奇瑞这几年在造车工艺和品质上面进步很大,不少新车也收获了不错的口碑,现在还有人说“奇瑞奇瑞,修车排队”的话,估计也是被人笑话的了。
又到了每周二的《大咖找茬》。没错!这次大咖就的目标对准了奇瑞最新上市且有着不错销量的瑞虎7,看看它到底有哪些购买和使用上的不足吧。
1发动机噪音略大
这是很多车主反馈的问题,最主要是集中在搭载2.0L自然吸气发动机的车型上,不管是加速还是怠速,该发动机的噪音都偏大了一些,而1.5T的车型在急加速而且涡轮未介入之前,噪音也略大了一点。从另一个方面来说,瑞虎7在隔音效果上面的表现也一般般。
22.0L发动机动力不足
瑞虎7搭载了一台2.0L自然吸气发动机和一台1.5T涡轮增压发动机,其中2.0L的发动机最大马力输出为122匹,对于拖动一台超过1.4t的SUV来说,确实有点“小马拉大车”的感觉,实际上也有比较多的车主表示,2.0L的车型在动力上面也积仅仅是够用而已。
3后排没有阅读灯
很多市面上在售的车型,后排一般都会有阅读灯,但瑞虎7却没有,这让不少车主感到纳闷,因为在夜间行驶的时候,后排没有阅读灯照明,那么就很影响后排乘员的活动了,如果夜间在后排掉了一样东西,估计得靠摸才能摸到了。
4中控下方储物空间不足
中控下方丰富的储物空间可以方便驾驶者拿放一些日常使用的重要物件,但瑞虎7中控下方除了两个杯架之外,就没有其他任何实用储物空间了,而换挡杆下方的储物槽设计简直就是反人类,对于放置手机或者一些卡片之类的就显得很不方便,很多车主抱怨,在瑞虎7身上,没有找到一个合适放手机的地方。
5USB接口设置太过隐蔽
瑞虎7前排的USB接口,被设置在换挡杆前段下方的储物槽上面,别说难插,如果对瑞虎7这款车型不熟悉的话,那你根本找不到它在哪里。
6空调开启靠屏幕启动
瑞虎7有一个设置也让很多车主感到无语,那就是空调的开关和调节都是通过中控大屏幕来操作,没有实体按键,这看起来比较智能,但使用起来很不方便,而且不少车主对于电子屏幕这种东西认为可靠性远不如实体按键,哪天这屏幕出了问题,那空调你都开不了。
7语音交互系统自动启动
语音交互系统其实是智能车生活的一种体现,不过瑞虎7身上的语音交互系统,却经常会自动启动,对于一些不想用这鸡肋配置或者有强迫症的人来说,这玩意时不时在那里说话并识别你正在说的话,确实有点烦人。
8座椅、底盘生锈
有少部分车主反馈,瑞虎7存在座椅底部金属和底盘金属生锈的情况,但并不是很严重,而且4S店遇到这种问题也积极处理,就目前来看,这个问题有待进一步观察。
9后备箱空间略小
相比其他同级车来说,瑞虎7的后备箱空间表现比较一般,对于经常装载大件物品或者经常跑长途的人来说,瑞虎7这方面的表现很一般。
10后排座椅放倒不平整
现在很多紧凑级别的SUV,后排座椅放倒后与后备箱平面的平整性都比较好,但瑞虎7在这一方面的表现就比较差了,其后排放倒之后,与后备箱平面形成一个很明显的角度,不管的对于装载大件物品还是躺下睡觉来说,都不方便。
11大灯照明效果不够理想
不少车主也反馈,瑞虎7的前大灯在夜间的照明效果比较一般,存在亮度不足、照射距离近的缺点,在夜间复杂路况下使用体验较差。
从大多数的车主反馈结果来看,除了噪音偏大和2.0L的动力不足之外,瑞虎7主要是存在人性化设计上的问题(生锈问题还有待进一步观察,看看是不是普遍现象再下结论),极少存在质量上的问题,而且该车的底盘表现也获得了很多车主的认可,可见奇瑞这款历时5年打造出来的SUV,确实算得上是国产车当中的精品,只是,如果奇瑞在做工用料和设计上在多花点心思,那么奇瑞再当回自主品牌当中的“领头羊”,也不是不可能啊。
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