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中国超级工程确保核潜艇无忧 哪国武器都打不穿
我们平时常见的093攻击核潜艇和094战略导弹核潜艇，只要一出海就就是威风凛凛的水下狼群头狼和大国的最终利器。但是核潜艇再能跑，上面的人员仍然需要修正和轮换，所以核潜艇也需要在基地进行补给维修和人员休息等，这就需要有个合适的基地。根据媒体消息汇总可知，中国早在数年前就开始在中国进行一项浩大的工程建设，这项工程的建设意义堪比建造中国的国产航母。尤其是这项工程的建造单位是由中国最富地下强化工事施工经验的火箭军工程兵部队来实施的。他们曾经创造过有号称“地下万里长城”的导弹发射阵地而闻名于世，让这项工程更蒙上了一层神秘的面纱。这项浩大的工程就是我们的最新建造的核潜艇基地，隐秘于地下但是规模量空前超级工程。从图中可以看出4艘大型核潜艇从上个世纪开始，中国核潜艇的“窝”就是中国国防建设的重中之中，以前的位置是在渤海湾内，因为那是我们海空力量覆盖的地方，但是我们现在核潜艇要巡航大洋，从渤海湾出航自然要绕很大一个圈。所以现在在中国最南端的区域新建了一处核潜艇的基地。这处基地表面上只是大山郁郁葱葱，谁能想到下面竟然会别有洞天。虽然美国人经常用卫星在这个区域进行探测。可只能发现潜艇的进出痕迹，却发现不了停靠的位置。要使用电子侦察手段更不行，整个区域内都被布置了反侦察和电子干扰设备，更别说找到具体目标了。能干的这么绝的，自然就是中国的火箭兵工程兵部队，他们创造性的在山体中直接开挖出了巨型洞库，并构筑了多条经过伪装进出通道，确保没有人能够找到潜艇从哪进从哪出的。根据国外经验，要建造大型洞库基地，基本都是利用原有天然隧道洞库进行改造。但是中国建造的是直接在坚固花岗岩山体中直接开挖，并没有利用原有的山洞隧道，这样不仅对方无法通过以前的地质构造结构图猜到洞库位置，也可以利用天然花岗岩的特性保证基地的安全。这要多亏了中国最近30年在全国进行大量基建工作积累的丰富土工经验，也有大量的国产专业化器材为这些工程专门研发出来。这些都是中国火箭军工程兵部队能够在短时间内完成这一浩大超级工程的基础。要知道现代钻地弹药确实是相当厉害，就算你浇筑数十米厚的纯钢筋混凝土结构都可以击穿。尤其是美国最新研发的B61-12钻地核弹，最大钻地深度12米，随后引爆40万吨TNT当量核弹头，这就是美国人专门针对中国这种大型洞库建筑的所研发的杀手锏装备，也是目前全世界最强的钻地弹药了。不过在面对中国潜艇基地时，仍然没有用。因为在花岗岩层进行钻地作业效能要比混凝土降低7成，也就是说你能钻头12米的钢筋混凝土，但是花岗岩最多2米，中国洞库上方至少10-20米后的岩层。就算在头顶引爆核弹头也不怕，潜艇基地在建造时内部早就进行了多层加固，不仅有大型弹簧液压设施进行减震降低冲击波；同时还分层吸能结构，确保核心洞库不会收到任何波及。有人会说，头顶炸不透，用巡航导弹炸主入口呢？上面已经提到了，建造时已经故布疑云设置了多重通道，同时任何通道都不能是笔直的建造，至少会存在多道S弯来避免直接爆炸冲击。所以说中国的核潜艇基地是任何武器都打不穿的钢铁铜墙，也是确保核潜艇安全无忧的最后屏障。中国最神秘地下绝密核潜基地曝光：美国惊呼上当现在随着094型战略核潜艇的服役，中国开始在海南岛南部三亚附近山地地形建设水下秘密核潜艇基地。这个基地是由最具地下工事经验的二炮工程部队具体实施（二炮曾修建5000公里地下导弹阵地）。这工程兵在山体下开挖出巨型地下核潜艇基地。潜艇可以在地下洞库进行维修保养，可以利用地下水道直接进入大海。图为苏联某地下核潜艇基地美军根据卫星观察，发现至少有3艘核潜艇频繁出现在三亚某地区外海，进而推断出这里存在着一个秘密基地。同时，美军认为在秘密地下基地附近，还有一个地下导弹库，存放着潜射战略核导弹。但进一步的侦察则遭到困难，因为中国在这里部署了反侦察和电子干扰设备。防止美军通过检测电子信号等手段获取更多有价值的直接情报。图为苏联某地下核潜艇基地由于这个地下核潜艇基地位于深山当中，其位置并不是紧靠大海。核潜艇是通过庞大的地下水道直接进入大海，所以几乎任何侦察手段都无法了解到其具体位置。中国潜艇部队主要出航路线有几条，其中一条是从海南榆林基地出发，其路线靠近中国南方沿海地区，可以得到岸基航空兵掩护，缺点是作战区域太狭窄，隐蔽航线超出常规潜艇一次续航力。第二条路线是从东海舟山基地出发，但是这条航线属于美日台重点反潜区域，相对比较危险。北海舰队的旅顺，葫芦岛和青岛基地面临的问题与上面2条线路是一样的困境。图为中国潜艇的四条主要出击路线三亚基地则相对比较理想，因大陆架原因，从三亚出海不久，就可以进入平均海深4000米区域。这里将成为一个理想的战略核潜艇发射阵地，其位置大约是台湾外海，南北数百公里范围内。094级战略核潜艇在这个发射阵地发射巨浪2型潜射导弹可以直接打击美国西海岸旧金山和洛杉矶等大城市。而且在沿途南北两个方向，都可以得到岸基航空兵24小时巡逻支援。三亚核潜艇基地如果想打击中国秘密核潜艇基地则是几乎无法完成的任务，海南岛是深水碎屑浊积岩夹镁铁质火山岩与混合岩化片岩夹斜长角闪岩系混合地质。如果想摧毁连绵百里这种地质山区，去摧毁其中某山地下基地，即便是核弹暴击也难度极大。加拿大：中国第二座航母基地世界第一据加拿大媒体报道称，在海南建设的航母基地基础设施基本建造完成。航母基地为相当大型化的双向码头，是按照停泊2艘航母而设计的。舰桥长度达到700米，为世界航母舰桥之最。美军横须贺航母基地的码头长度只有400米。美军诺福克航母基地，舰桥也是双向型，但是长度只有430米。海南三亚航母基地目前中国建造的两个中国航母基地的基本构造是相同的，舰桥的宽度也是世界最宽，达到120米，足以进行双向快速补给，大型补给车可以穿梭而行。位于海南的航母基地规模很大，今后有可能成为中国海军最大的综合基地，有可能是未来的前沿指挥中心，用于航母进出日程的调度。中国的国产航母计划已经开始，未来很可能部署到海南岛航母基地。届时，该航母基地还会进一步扩充，完成全部建设。辽宁号航母在港口停泊这一地区今后会建设、部署有力的防空网，部署更多地对空导弹，保护航母基地。辽宁号航母基地歼-15或将量产24架 辽宁舰足可以威慑菲律宾中国有1.8万多公里大陆海岸线，是世界上邻国最多、陆地边界最长的国家之一。中国有500平方米以上的岛屿6500多个，岛屿岸线1.4万多公 里。中国武装力量对陆地边界和管辖海域实施防卫、管辖，维护边海防安全的任务复杂繁重。对于这些岛屿和海疆，----寻求固定机场显然不可行，依靠航母机动兵力才是正途。日，中国海军辽宁舰航空母舰再次出海训练。歼15战机实现105米短距离起飞，对于提高辽宁舰航母战斗力意义重大，这一精彩 新闻使得中国军迷非常兴奋。此后时值年末，日-日，辽宁舰又首次远海演练，媒体也解读这可能将成为中国航母远洋例行化震慑周边小国的举动。菲律宾总统阿基诺三世就对辽宁舰表示抗议，美日台三方更是出动航母对辽宁舰进行监视，中国的海军似乎从来没有如此耀眼地出现在世人面前。停靠在港口的辽宁号航母但是我们也应该对辽宁舰的出航抱有一些冷思考――这是一次政治意味更浓的态度示范，从防务军事本身的角度上来讲意义十分有限，因为辽宁舰在很长时间，甚至有可能到退役的时候都不会具备战斗力，对此，中国军方“例行训练”不温不火的答复倒是说得十分贴切。辽宁舰的原始设计本身就有巨大的先天性不足。辽宁舰使用的是滑跃甲板，滑跃甲板最大的缺点就是飞机离坡的速度大大低于飞机水平起飞的速度，而升 力与飞机速度的平方呈现正比。所以舰载机在滑跃起飞的时候，需要尽可能的增加自己的滑路距离，以增加飞机的离坡速度。也就是说对于滑跃起飞来说，滑跑距离 越小，显然就越安全，歼-15于2012年第一次从重载起飞，显然就是这个原因。中国海军辽宁号航母战斗群同时辽宁舰还存在甲板面积与歼-15的体积太大的矛盾。该舰整备区、起飞区和降落区之间很容易产生严重干扰。因此辽宁舰的发舰效率根本不可能和 美国航母相提并论，在某种意义上来讲甚至低于日本二战航母搭载的螺旋桨战斗机。这里要提一下印度的新米格-29K――由于本身机体重量较小，而发动机和材 料更加先进，米格-29K反而在发舰率上胜过歼-15。可如果像这次百米起飞那样试验前点起飞，那么歼-15必然只能半油，仅挂载很少的格斗弹。这对一艘 攻击型航母来说几乎是不可容忍的缺陷。因此，如果需要辽宁舰能够对周边海域进行武力展示，该舰的舰载机实际上还有很长的道路要走。此外舰载机歼-15的“太行”发动机尽管是中国网友寄予厚望的一款战机心脏，但该发动机在研制过程中，一直面临着跨代式的挑战，从二代涡轮喷气 提升到三代涡轮风扇动力，在高压压气机、收敛扩散超音速喷口、材料和加工工艺、组织燃烧技术等方面都存在研制难度。事实上，在研制的过程中，该型号发动机 也不可谓不“悲催”――空中停车、高压压气机四级盘破裂、高空台模拟和调整试飞中存在技术问题，起落过程中出现喷零件的特情。以空中停车为例，2004年 7月，试飞员丁三喜在阎良上空遇到左发停车，后来试飞平台单发着陆。航母官兵摆出“中国梦 强军梦”队形相比较歼-11B战机而言，海军航空兵“太行”压力更大。这是因为海军的飞机要在高湿度、重盐碱的环境中使用。根据此前海航作战单位使用经验，列装海航的发动机在压气机机匣、叶片还有附件外壳腐蚀较为严重，压气机叶片出现大面积麻点，部分叶片报废。目前，只有一架歼15S双座多用途舰载机使用了太行发动机。2012年，551号歼-15使用了改进型“太行”发动机，对于新环境而言，“太行”发动机似乎才刚刚上路，因此可以预计的是，中国主要舰载机上舰仍将长期面临俄罗斯发动机的掣肘而中国海军现役歼15数量并不多，只有几架进行相关的科研训练活动，鉴于所谓00号舰载机大批量生产计划首批14架歼15已全部进入现役。年底量产型24架歼15毫无悬念。在001A中国国产航母具备舰载机上舰前，准备好足够的舰载机与飞行员，看来不是问题。
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邮件标题的格式为（头条军事+具体问题）中国第二款五代机已经空中开弹舱，俄罗斯苏57内置弹舱仍成谜
扒姐观察室
中航工业自主研制的第二款五代机FC-31“鹘鹰”一直牵动着广大军迷的心，近日这款战机又有了新动向。有网友在中航工业2016珠海航展宣传片中扒出了FC-31空中开弹舱的画面，虽然开弹舱的片段只有短短几秒，但这对前途尚不明朗的FC-31来说有着重大意义。■中航工业FC-31“鹘鹰”战斗机31001号原型机空中开弹舱众所周知，内置弹舱是隐身战斗机的一个重要特征，也是隐身战斗机实现雷达隐身的重要手段，除第五代机外，个别型号的四代机也开始采用隐身弹舱设计，如波音公司就为F-15SE设计了保形弹舱，中距弹挂载在保形武器舱内的4个弹舱内，其中侧弹舱为滑轨式挂架，下挂架为弹射式挂架。由此可见，内置弹舱对现代战机隐身性能的提升是非常大的，内置弹舱的设计合理与否直接关系着一型隐身战机的命途。■波音F-15SE内置弹舱空射AIM-120中距空空导弹试验根据FC-31 1.0和2.0版的多方汇总信息来看，FC-31的机腹弹舱最多可挂载4枚国产PL-12中距空空导弹，尽管中航工业沈飞曾在宣传中透露该机可使用弹翼优化后的PL-12中距弹，但就目前FC-31的前景看，航天科工为尚未定型的FC-31研制专用的中距弹可能性不大，而如果是国外客户的话，还不一定会选用航天科工的SD-10，有可能选用欧洲或其他国家的中距弹，因此FC-31的内置弹舱总容量最终应该为4枚。
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在近期播出的《不忘初心 奋力前进》纪录片中，有一个10枚东风导弹齐射的
094型核潜艇作为中国未来10年的海上战略的主要支持力量，唯有096型
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广告&&&& 来源：百度歼20在一夜之间造出这么多来：让巴铁吃定心丸
15:45:26 | 来源： | 查看: 0 |
　　我国目前最&忙&，也最出色的飞机制造集团就是成都飞机制造集团了，这个军迷笑称为&成洛马&的飞机制造集团目前在制造三款先进的战斗机，分别是我国最先进的歼20战机和用于补充我国三代机数量的歼10C战机，以及用来出口的FC1&枭龙&战机。
　　且每年生产战机数量超过了上百架，仅先进的歼20战机就拥有3条生产线，每年可以生产两个团的歼20战机，从去年年底开始到今年年中，交付给空军的歼20战机数量就超过了20架了，仅仅在阅兵期间，就先后出现了6架编号不同的歼20战机，展现出了成飞强大的生产能力。
　　这还仅仅是成飞在正常状态下的生产能力而已，在有必要的情况下，成飞甚至能再添加数条生产线，将产能再扩大一倍，每年向空军交付近200架先进战斗机，只需要5~6年，就能武装起一个大国空军，这个生产能力已经达到了美国的水准。
　　制造战斗机是最考虑一个国家工业实力的，尤其是制造歼20这种先进战斗机，仅制造期间的各种先进技术就不是普通国家能解决的。如歼20机体使用的一体化钛合金框架技术，整个机身的钛合金大框架都是一体成型的，这样才拥有极强的抗过载能力。
　　在超音速阶段都能拉出9G以上的过载，远远超过了前一代战机超音速情况只有4~5G过载的级别。例如苏27战机，甚至有在亚音速9G过载中解体的事故发生，这种情况是不可能在歼20上出现的，也侧面证明了歼20战机强大的机体。
　　此外还有雷达等多种电子设备，智能蒙皮的覆盖和传感器添加，都需要非常强大的工业实力。而成飞的&脉动&生产线能像汽车生产线一样接近&自动化&的建造一架战斗机，将战斗机制造数量提高了3倍以上，早在歼10时代，成飞就开始使用这种生产线了，每年都会向空军交付30~40架歼10战机，仅仅不到10年，就像空军交付了超过400架歼10战机，就连我国八一飞行表演队都用上了歼10战机了。
　　而在歼20战机开始生产以后，成飞的歼10C战机制造依旧没有停下，目前每年成飞可以向空军交付40~50架歼20战机和40~50架歼10C战机，目前空军里歼20和歼10C的数量加起来已经超过了4个团了。
　　而成飞FC1战机也仅仅用4年就交付给了巴基斯坦空军超过60架，这还只是&顺手&生产的而已，如果全力生产的情况下，4年至少可以交付150架以上，但因为要全力生产歼20和歼10战机，成飞已经将&枭龙&生产线交付给了巴基斯坦，巴基斯坦将自主建造上百架FC1战机装备部队。
　　中国每年能够获得来自成飞的近百架战机和来自沈飞的数十架战机，每年战机换装量都能达到近百架，也正因为如此，中国三代机数量已经超过了1000架，是世界上第二大军事力量，仅从数量就超过了第三位俄罗斯空军40%以上了。
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就在导弹马上就要击中战机的瞬间，彭礼忠做出了一个急转弯动作。来不及转弯的导弹，这样才被甩开...中国一夜间造出这么多歼20发动机：美专家终于找到原因
歼-20日前终于配备了国产涡扇-10“太行”发动机，这是中国空军实现完全自主化过程中的里程碑事件，据美国“大众科学”网站报道，虽然在2011年就成功首飞，但歼-20战机一直以来都一个关键的缺陷，和中国空军其他作战飞机一样，歼-20必须依然国外的发动机才能发起来，然而这种尴尬的局面正在发生迅速的变化。
中国已经为歼-20配备了经过隐身设计的涡扇-10型发动机，和之前使用的俄罗斯AL-31F发动机最大区别就是发动机尾喷口收敛节流片的锯齿形设计，这与美国F-35战机配备的F-135发动机设计如出一辙，能够增强发动机尾喷口的隐身性能，减弱雷达波的反射效果。一旦中国国产发动机符合需求，这意味着中国将掌握五代机的全套技术，包括隐身设计、新型导弹、信息化系统以及国产发动机。
此前中国虽然生产了十多架歼-20原型机和小批量产机型，但是都使用的是俄制AL-31F发动机，虽然这款发动机的推力指标不错，但显然不是中国空军的目标。美国军事专家表示，新型国产发动机的代号可能是涡扇-10X或涡扇-10IPE，推力大约为14到15吨，能提供足够的动力让歼-20获得1到1.2马赫的低超音速巡航能力，欧洲的台风战斗机也具备这种低超音速巡航性能，这意味着歼-20能够在不开加力的情况下进入超音速状态，对于空战来说这是非常重要的优势。
美专家表示，中国从2016年到现在在发动机技术上取得了显著的突破，主要代表就是涡扇-10发动机的成熟，目前该发动机大约已经造出了数百台，当然不光是配备歼-20使用，包括歼-16、歼-10等战机都是安装对象。中国之所以在发动机领域取得这么快的进步，与高温合金领域取得的重大突破是密不可分的。
据报道，中国已经研制成功世界一流的铼镍合金单晶涡轮叶片，这种合金的熔点大大提高，使得发动机的涡轮前温度提高，进而提高发动机的推力指标，这使得涡扇-10发动机的重量更轻、推力更大，在此之前中国发动机技术之所以落后，很大程度上就是因为单晶涡轮叶片等技术的质量控制问题，然而现在看来，中国人已经开始找到解决该问题的窍门了。
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