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& 红色铁流 压倒一切 8.3版《坦克世界》曝光
红色铁流 压倒一切 8.3版《坦克世界》曝光
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自制,分辨率和画质还有水印就不要吐槽了,大多数都是直接从优酷扒下来的。北区ID:博丽新手 纯新人一枚,浪逼一个啊哈,希望有朋友一起来组队撸炮O(∩_∩)O。BGM:Guardians At The Gate
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  前不久,我军99式新型坦克在&和平使命-2014&联合反恐军演中闪亮登场。这种主战坦克在直升机火力掩护下快速向前突击的镜头,给人们留下了&拳头力量&的深刻印象。
  99式坦克是我国陆军新一代主战坦克,是陆军装甲师和机步师的主要突击力量。自1999年服役以来,它代表着中国主战坦克的最高水平。经过多年的发展和演变,99式坦克已衍生出多种改进型。99式系列坦克都具有优异的防护外型,大量采用了复合装甲,融合了我国最新的信息技术,是当今世界的先进坦克。
  为追赶世界坦克潮流而生
  20世纪80年代以来,以德制&豹-2&坦克、美国M1A2等为代表的第三代坦克开始引领世界主战坦克的潮流。此时,中国坦克的整体性能却仍处于第二代的水平,其防护力、机动力、电子系统性能等与世界先进坦克存在很大差距。1989年,我国决定在借鉴苏联T-72坦克技术的基础上,充分吸纳西方更先进的技术,以中国兵器工业集团第201研究所为主研制新型坦克。
  1992年,北方工业公司617厂推出了4辆第三代坦克原型车。随后,原型车分别进行了湿热环境适应性验证、寒带地区操作测试、可靠性与渡河测试等多项试验。1996年5月,617厂展开了第三代坦克改进型原型车的总装工作,随后,移交给军方进行试验,并将该坦克命名为ZTZ-99式主战坦克。从此,99式主战坦克正式定型并投入生产。[]
99A坦克三大性能力压群雄
  99式坦克服役后,我国持续对其升级改造,火控系统有所提升,这就是99一期坦克。但由于动力、装甲方面改进不大,我军对99一期坦克并不热衷,仅小批量采购,相反大量装备了性能不俗、价格又较为便宜的96A式坦克。
  在过去的10年中,我国在火控、动力传动技术等方面取得了长足进步,慢慢也将其应用在各种车辆的发展上。比如,在100毫米轮式突击炮上就采用了比99式坦克更好的炮长上反稳像瞄准镜,在04式步兵战车和高速两栖突击车上应用了先进的液力综合传动系统,两栖突击车还采用了新型大功率发动机。不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。在这些技术的积累在最近几年实现了一个大爆发,99大改坦克就是技术取得全方位突破的结晶。
  99大改坦克的动力系统已赶上西方
  99大改坦克是我军最新型装备,性能参数仍处于保密阶段,但我们可以从最新型外贸坦克的性能来进行观察。根据《兵器》杂志对新型外贸坦克总设计师冯益柏的采访,我们获知:
  &横置动力-传动系统是一机人多年的心血,期间经历了很多挫折,最终实现了结构紧凑的目标。这对减少车长和车重很有好处。目前,这种液力机械综合变速箱已经实现了无级转向、自动档、方向盘操纵。自动档加方向盘操纵比原先的双杆操纵加手动换档简单得多,驾驶员可以腾出更多精力来观察路况或者敌情。同时,方向盘和自动挡杆的操纵力也比较小,有利于保持驾驶员体力。[]
一改以往设计缺陷,更加注重人机功效
  让坦克驾驶员吹上空调,已不再是梦想。近日,总装装甲兵某研究所传来喜讯&&新型车内环境控制系统首次应用于某新型主战装备,服务铁甲官兵,坦克驾驶舱内环境将得到巨大改善。
  坦克素有&陆战之王&的美称,具有强大的突防能力,长期以来,我国各型坦克技术指标优越,性能表现良好,守卫了国家安全,立下赫赫战功。然而,再好的武器还要由人来使用,坦克强大火力的背后,是操装战士们的辛勤付出&&冬天冰冻手脚麻木,夏天高温汗流浃背,四季粉尘烟气弥漫,全程噪音震耳欲聋。
  多数坦克驾驶舱内环境严苛,不仅高温高湿,而且伴随冲击震动,有的在行驶中常有尾气混入驾驶舱,不仅影响乘员的身体健康,一定程度上也制约着乘员持续战斗力的发挥。
  &尤其是夏天,受热传导、热辐射等因素影响,极易形成车内高温,让战士们&伤透脑筋&。&该所高级工程师黄官生说,为了解决这一问题,我军曾对部分坦克加装了风扇和制冷背心,但这些措施无法从根本上解决问题。[]
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