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关于雷凌双擎 你不知道这五点就太亏了
　　[XCAR&莆田&资讯]
　　乔布斯发明了电脑、谷歌重新定义了互联网，而双擎重新定义了。
　　又是何方圣神?与兄弟相比又有何区别呢?这些问题将在本文一一为你解开。
　　不知道就太亏了!第一点!诱人的价格!
　　双擎共推出4款不同配置车型，它们的售价区间为13.98-15.98万。与相比顶配车型便宜了足足1.6万元，两者上市时间相差不到24小时，后发优势立竿见影!除此之外，与雷凌双擎一共有7种颜色可选，整车享受5年14万公里质保，而混合动力蓄电池则享受8年20万公里质保。
　　如果再加上官方推出的各种政策&千元预定，月返1500元&、&首付2成、超低利率、享1年0息或4年/8万公里基础保养赠送&、&置换双擎、比油耗，最高享3000元环保奖励&、&公职人员享4000元专属补贴&真是让人醉了三天三夜都醒不来啊!
　　不知道就太亏了第二点!性能提升性价比突显!
　　与常规动力的雷凌相比，最低配置版本两者售价完全一致，双擎版在发动机马力上要低于常规动力版本车型41马力，但加上电动机的能量，实则还比常规动力车型多出67KW!并且油耗更低，性价比突显!
　　在油箱大小上，由于双擎版增加了电池组导致后备箱和油箱都有一定的缩水，在油箱升数方面，双擎版相比常规动力版本少了10L，但续航能力轻松1000KM，这是同级车型中续航能力最强的车型，性价比再次突显!
　　不知道就太亏了第三点!配置上多了啥?又少了啥?
　　同为13.98万元的雷凌常规版本与双擎相比，在配置上增加了头部气帘、自动空调、无钥匙启动、上坡辅助、后视镜加热、LED远近光灯和日间行车灯、ESP车身电子稳定系统、自动空调系统、多功能方向盘!与此同时，只少了真皮方向盘、加2000就可以买天窗、倒车影像，可谓&增配不增价&!
　　不知道就太亏了!第四点!特色标配还有啥?哇!这么多!
　　除了第三点说到的各种增加配置，雷凌双擎还全系标配方向盘换挡拨片.....太多了，大家直接看图吧!
　　关于雷凌双擎你不得不知道的第五点!混合动力车型全球销量已经卖了8000000台!
　　是的，太多个零了!用中文表达比较合适，丰田的混合动力车型在全球已经卖了超过八百万台，这意味着什么?这货搭载的双擎系统已经属于相当成熟的动力总成!并且这货目前的竞争对手只有自己，另一个丰田，但雷凌便宜呀!
　　即日起至日，
　　预订雷凌双擎有机会享受：
　　■双擎银行：千元预定，月返1500元
　　■双擎潮贷：首付2成、超低利率、享1年/0息或4年/8万公里基础保养赠送(部分银行可选)
　　■置换油礼：换双擎、比油耗，最高享3000元环保奖励
　　■专属尊享：公职人员享4000元专属补贴
　　■专属保修：赠送5年/14万公里基本保修，其中电池质保期为8年/20万公里(以先到者为准)
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丰田混动（雷凌双擎和卡罗拉双擎），我要选哪个？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
丰田混动（雷凌双擎和卡罗拉双擎），我要选哪个？对雷凌双擎的外观不太喜欢，但卡罗拉双擎的价格比雷凌双擎的顶配都高，实在是纠结啊，有没有好的建议啊？雷凌双擎的领先版和豪华版对卡罗拉的豪华版
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混卡的精英或者混雷的豪华在乎外观的选混卡，在乎车内空气质量和车身钢材标号的选混雷...................
楼主都说不喜欢雷凌的外观，那就卡罗拉吧
这是什么依据？
选外观选配置，最后别和钱过不去，外观3个月之后就无感了。推荐雷凌双擎领先。雷凌双擎豪华多的东西也不值没什么用，领先足够好了，该有的B格也到位了的。
这是一个车，喜欢哪个买哪个
这两个对于普通用户，就是外观内饰有所差异，喜欢哪个买哪个。
我注重的是免钥匙进入功能，混卡的豪华版，价格高出一万多。雷凌的造型不太喜欢，
我选卡罗拉
刚买车时候别人经常说这是几代卡罗拉？
从大众认知来说，首选卡罗拉。
我觉得无所谓，可能广汽的做工比一汽更好一些。
卡比雷贵好多啊
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丰田雷凌和卡罗拉，双擎版本谁更持家？
合肥市区最低工资标准在全省最高，达到1520元／月，比现在的1...
　　几天前，雷凌和卡罗拉两款混动姊妹车型在不到24小时内相继上市的消息，燃遍了整个汽车圈，这几年来，丰田还从没有这么双喜临门过，国内的消费者也从没有跟混动合资车型如此接近过。
　　两款车型的起步价也同为13.98万，但雷凌双擎的售价区间为13.98万-15.98万元，比卡罗拉双擎的13.98万-17.58万元便宜了不少。后发制人的雷凌是故意来搅局么？别急，让我们先看一下两款混动车型比起普通版有哪些具体优势。
　　除了省油，混动雷凌配置与普通版同样丰富
　　从雷凌说起，比起普通版本，雷凌双擎全系与汽油版价格一致，打破了价格差，简直是下定决心普及混合动力的节奏。雷凌双擎版与普通版并没有太大区别，但新车前脸融入了一些代表新能源的元素，例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰组成的品牌标识等等。
　　配置上，同是1.8L入门版，混动雷凌比起普通版本出了上坡辅助、前后排气囊、一键启动、日行灯和LED大灯、以及后视镜加热等配置，同时在舒适性上做了妥协，电动天窗、倒车影像被撤销；而在双方顶配车型上，混动车型所失去的这些舒适配置全部备齐，甚至比普通版多出定位服务功能。
　　除了价格相同之外，最重要的是混动雷凌4.2L/100km的油耗，比同级汽油车油耗降低超过30%，实际驾驶中可能更低。
　　混动卡罗拉顶配比汽油版贵，配置上优势不大
　　来看卡罗拉，混动版除了前保险杠造型也更有棱角，蓝底色的标识也表明了其混动版车型的身份。在与汽油版配置对比中可以看到，混动入门版多出了上坡辅助、方向盘换挡、LED大灯等配置，撤掉了电动天窗、倒车影像、后视镜折叠等实用配置，这么一来，感觉多出的这些配置好像并没有什么卵用，反而降低了舒适性。
　　顶配车型的对比中，比普通版仅多出了后视镜自动防眩、感应雨刷和自适应远近光灯，但却比汽油版价格多出了1.7万，值与不值，自己好好掂量吧。
　　动力上的与混动版雷凌一致，比起汽油版也是赢在4.2L/100km综合油耗上。
　　雷凌、罗拉双擎对比：雷凌中配占优、卡罗拉胜在高配
　　最关键的比拼是在这里，其实卡罗拉和雷凌普通版的1.8L车型都卖得并不好，受关注的还是低配的1.6L车型。既然普通版卡罗拉和雷凌都经常被比来比去，那么混动版的比较就更有必要了，作为双擎版最实在的地方在于油耗降低了。
　　两车的外观就不说了，一眼就能看出区别，两车最大的不同是在价格和配置上。
　　雷凌双擎的精英天窗版
　　跟卡罗拉双擎的精英版比较接近，前者相比后者，没有真皮方向盘，真皮座椅，没有自动大灯，但雷凌双擎的精英版多了上坡辅助，多功能方向盘和日间行车灯，其余几都是一致，只是侧重有所不同，不可否认这个区间内，雷凌的精英天窗版要便宜8000块钱。
　　豪华版的对比更有说服力，卡罗拉双擎豪华版只在玻璃隔热电动后视镜及防炫目方面是雷凌双擎豪华版没有的，而上坡辅助，定速巡航，主驾座椅电动调节，GPS这些实用的配置卡罗拉双擎豪华版都没有。
　　动力方面，就没有好对比的了，两车是一模一样的动力――1.8L阿特金森发动机搭配电动机，且数值相同。
　　两款车型在保修方面都提供5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。
　　最后：
　　对于雷凌与卡罗拉两款混动车，丰田就是想让消费者选来选去，最后还是绕不出自家的双擎。以往的混动车型比普通版都有很高的差价，比如当年凯美瑞第一次导入混动时高出了9万，这也是混动没法普及的重要原因。混动的好处大家都知道，现在这两车能够做到同等配置的零差价也实属难得，让普通消费者毫不吃力就能感受混动的魅力，只不过丢给雷凌和卡罗拉的，就是谁比谁卖的更多的问题。
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【导语】：下面小编要跟大家分享的是一个比较有趣的对比，雷凌混动和卡罗拉混动两个同门之间的对比，同样作为混合动力新车，究竟谁会更加优惠呢，详情请关注正文。
　　丰田的两款混动车型于上周相继上市，打破了紧凑级合资车的市场格局，卡罗拉共四款车型，价格区间为13.98-17.58万元，在消费者争相惊叹其价格实在的同时，隔天雷凌双擎也携四款车型紧随其后，售价为13.98-15.48万元，进一步拉低了混动车型的价格。这两款车均搭载了1.8l自吸发动机以及一台53kW的电动机，配合E-CVT的变速箱，动力总成在之前的普锐斯等车型均有装配，也是丰田的看家本领。低廉的价格对不少同级传统动力系统的竞争对手都是不小的冲击，但目前来看南北丰田首先还要进行一波同门厮杀，南拳北腿谁能赢得这场混动之争?我们接下来进行深入对比。
车型售价表
2016款双擎
价格（万元）
2016款双擎
价格（万元）
1.8L CVT先锋版
1.8H GS CVT精英版
1.8L CVT精英版
1.8H GS CVT精英天窗版
1.8L CVT豪华版
1.8H GS-L CVT领先版
1.8L CVT旗舰版
1.8HV CVT豪华版
　　本次卡罗拉和雷凌均先后推出四款双擎混动车型，其中卡罗拉的售价区间为13.98-17.58万元，雷凌售价区间为13.98-15.98万元，两车除起步价一致之外，其余三款雷凌的价格均低于卡罗拉，虽然配置有所差别，但是低价位入门门槛往往是消费者考虑的主要因素，下面我们就来对比分析这两车的不同之处。
　　♦外观对比
　　LED远近一体式大灯、前雾灯、大灯高度调节都是两车的标配项，雷凌的LED日间行车灯也是标配，而卡罗拉低配两款车没有日行灯，但是卡罗拉除低配外都有自动大灯，顶配还有自适应远近光，雷凌顶配车型没有自适应远近光，自动大灯也是高配两款才有，综合来看。
卡罗拉双擎
轴距（mm）
　　车身尺寸方面，卡罗拉和雷凌的混动版都保持了普通版的尺寸，长度和轴距为同级领先水准，高度和宽度也竞争对手相差不多。
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同样是13万 选比亚迪“秦”还是丰田卡罗拉混动版？
媒体曝出丰田卡罗拉/雷凌混动版车型，起售价13万多的消息。这样的价格的确非常给力，但面对同样价格的比亚迪“秦”，消费者又该如何选择呢？
&　　距离9月份，全新丰田卡罗拉混动版上市的日子越来越近了。前不久，就有媒体曝出丰田卡罗拉/雷凌混动版车型，起售价13万多的消息。这样的价格的确非常给力，但面对同样价格的比亚迪&秦&，消费者又该如何选择呢？下面，笔者就来给大家分析一下。　　一、都是13万，但有本质差别　　比亚迪&秦&的官方售价其实并不低，起售价位20.98万元，由于是插电式混动车型的关系，国家有一定的补贴，再加上地方的补贴，售价可以达到13万元左右，甚至更低。　　而丰田卡罗拉混动版是属于轻混车型，加上日系车的身份，国家和地方上没有任何补贴，属于实打实的价格。　　二、都是混动车，但技术有差别　　比亚迪&秦&采用的是插电式混动，车辆的驱动还是以电动为主，属于重混车型，这样的好处是可以极大的降低油耗，坏处是需要不定时充电，而且充电桩也是一个问题。　　丰田卡罗拉采用的是以汽油机为主的混合动力技术，属于轻混车型。纯电动的情况，在日常使用中介入较少，只在发动机启动、起步、停车的时候介入，能够起到一定程度的节油作用。优势是在一定程度上可以降低油耗，缺点暂时还没有，是目前市面上使用最广泛的新能源系统。
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