16岁就下学了，当时读高二因为实在是读够了，况且学习也不是很好也不是很孬，爸妈当时都持反对态度。毕竟家里两个姐姐j是个大学生，，她们怎么也不愿只剩我一个，我那时很叛逆也许是不懂事，最终还是下学了。当时我也考虑了我学的美术专业上那些一般的大学只是浪费钱浪费时间，4年不是短，还不如早点下来干点事情。　　　　2006年放了暑假以后就没再去，当时家里是一辆5桥紫罗兰半挂260马力，一直跑新疆，下学后就跟车了，老爸怕我在家里我妈管不了我在外面学坏了，就一直把我留他身边。　　　　那时我对卡车也是如痴如醉，上学时就迷恋，上课偷偷的画卡车，还被老师抓住过，这次终于可以近距离的接触了。大家都知道上一辈弄车的肯定不会再让下一辈碰，我爸也不例外，从不教我，问他他就说回去干点什么也别弄车，可我当时就和着迷一样，心想你不教我，我自己可以看，我可以问我们家师傅，可以上网查，趁老爸不在车上，我就去主驾驶弄弄这弄弄那，挂挂档......　　　　就这样这车开了1年半，那时双导6桥就很多了，我爸算了一下，5桥的一趟新疆就比6桥的少挣，那一年我们拉了18趟，那就是说受一样的累，就比人家少挣18×3500这个数。于是2008年上旬就把这车卖了，发动机从没动过，到现在那个买车的也没动过，2008年6月底，就买了东风天龙6×2，340马力的半挂，本想现在可以赚钱了，没想到噩梦才刚刚开始。　　　　买了这车刚开始就冒黑烟，油耗大，打电话问下服务站说就是冒黑烟，没办法开吧，干了没几个月不幸的是正好赶上金融危机。那时运价一落再落，没办法硬着头皮也要干啊，一个月1万多的消费贷款，司机工资3600，不干也不行。可好车就开了一年，从第二年悲剧就一而再再而三的发生了。　　　　第一次是坏在内蒙，回家换了凸轮轴，第二次在兰州坏在高速上不过还能勉强下高速，拆开三缸活塞穿孔四配套全换，第三次新疆阿克苏回家走到银川又是活塞穿孔，不过这次是5缸，也是坏在高速上，也能开，因为重车服务站不让换四配套回到家四配套全换气门全换大瓦小瓦全换。　　　　第四次河北内蒙交界，怀安服务区，缸头垫子坏掉。第五次是这趟去成都，走到河南郑州高速上彻底瘫痪，没办法动都动不了，打了高速公路求救电话，拖车到修理厂，打开油底壳一缸活塞钢铜筷子连杆小瓦全部打烂掉在油低壳里。这次不是不想再修，只是考虑你还有没有再修的价值，这次修好了指不定你什么时候再...　　　　只有狠狠心买台新机子了，因为再修一次你的维修费已经远远高于一台新发动机的费用，直接一次到位吧，大家都知道，康明斯本来就贵，配件也贵，修了这么多次不是3万4万能下来的。天龙啊天龙，咱能不能争点气。有再一再二，没有再三再四啊，距离上次大修才不到4个月，为啥人家潍柴比你便宜还比你耐用，你难道就那么矫情，以前都是用康明斯没有一个像你这样。　　　　号晚上8点在潍坊装好货准备去成都，因为最近家里出点事，我爸要在家所以雇了一个司机，以前就我和我爸跑，司机头一趟也就是上一趟我生病在家打吊瓶，没出车，我爸和他去的。这次出车就得我和司机搭档了，雇的这个司机以前开12轮，脚太重换上档油门就踩到底，装好货封好车，我们就出发了。司机从物流园开到高速口，毕竟我没证。还有我们潍坊查车那是一个远近闻名，到高速口我就说我来开吧，你开下半夜，就这样我从潍坊开到菏泽服务区中间检查车两次，到菏泽服务区加满油，当时车货总重53.45，加了1150块钱的油，里程表448公里，油价7.32。我算了一下才35个油，那是一个兴奋啊，比以前还省了，加好油已经是凌晨4点多，离省界也不远了，本以为开到省界在换班，司机怕我打盹，就要求开车。我那时还不打盹，就是坐的屁股有点难受，就这样司机开，我到后面睡了，到了省界起来，和他过去收费站，就睡了。　　　　可就在这睡梦中我被一种像拖拉机的声音给惊醒了，那时是凌晨6点多，到河南郑州了，我起来就和司机说发动机有声音，可他却什么也没听见，还问我什么声音，我就让他赶紧靠边停车，我下车怕发动机地下一看，废气管呼呼地往外排废气。当时我就肯定发动机又完了，上车赶紧给老爸打电话，老爸让我先找最近的服务区和下口，可走了没有一公里，声音越来越大，当时还和老爸通着电话，我爸说是肯定划瓦了，没办法走不了了。　　　　找拖车吧，8点左右车子拖到下边修理厂，我爸说先让他们打开油底壳，如果只是单纯的划瓦还好说，可打开油底一看，活塞缸铜筷子连杆瓦片，在油底壳里面零零碎碎的一片，我爸说这次花钱多了，修理工说曲轴也晚了，问了老板，他说只看现在配件就一万多。给老爸打电话，我爸说你先别急，我想办法，大约10点左右，老爸打电话来，声音却是那么的深沉。　　　　他说“儿子我们不修了，直接买台新的吧，这次修好了指不定什么时候又完了，我们这几年挣得钱全花在这台机子上了，在这样下去这车早晚得赔进去，不如买台新的，你在那先别着急该吃饭吃饭，我在家联系好，晚上朋友的车发车，我做他车去明天就到”不知不觉我的眼泪早已经落了下来那时不是生气，只是委屈的不行。　　　　为什么全心全意的付出换来的却是失望失望，下午他们在拆发动机，司机早已趟路边睡了，我也拿着凉席，趟车底下，望着挂车车箱，想了很多很多，今年我正好20岁，同龄的人那时走在路边都是一对一对的，玩的尽兴玩的开心，而我呢，满身的油，脏兮兮，整天吃饭吃不好，睡觉睡不好，想想这4年经历的，他们同龄人也许一辈子也不会接触到。　　　　零下30°在车里睡，煤矿装煤煤末几十公分厚也得在下面看着装车，下雪爬山爬不上去，下来挂防滑链，手冻的不行，货主急撵时间一天一顿饭吃不上，半夜充当装卸工......　　　　这些我都不怕，既然自己选择了这条路，再苦再累也要干下去，360行行行出状元，本以为想早点替下老爸，今年他也刚好50了，身体也不行了，可就这件事以后，我才发现真的还年轻，小问题自己可以解决，大问题还是要他们长辈来左右，毕竟他们经历的比我们多的多。　　　　现在我只是希望新机子一定要争气，我也会加倍的爱护，别人10000公里换一次机油，我就8000换，去东风服务站换，价格虽然贵，但买的却是一个安心，毕竟现在假的机油太多太多，我的青春全都给你，希望你一定得争气，这样我才不会觉得遗憾。　　　　不经历风雨怎么见彩虹，阳光总在风雨后，就当这4年是上天对我的一个考验。
这个要顶、应了那话：烂车修穷人、希望楼主装了新发动机、就有一个好的新开始！国四技术：一是通过使用选择性催化还原(SCR)技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。另一种是通过微粒捕捉器（PDF）或微粒氧化催化转换器(DOC)，针对燃烧产生的微粒进行处理的废气再循环(EGR)技术。除了先进的排放技术之外，康明斯是全球唯一一家拥有柴油机五大关键系统全部自主设计、开发的跨国公司。这样的技术集成确保了子系统之间最佳配合，能够优化发动机的性能，最大限度地保证了电控发动机高智能化下的可靠性……
&&&&康明斯的后处理技术在全球市场得到广泛的验证和应用，SCR系统在欧洲市场的保有量名列第一。已推出可满足美国EPA 2010年氮氧化物和颗粒物排放法规（相当于欧VI以上）产品。
&&&&采用Bosch、DENSO、CUMMINS的燃油系统，动力性/油耗/可靠性得到全方位保障。实现全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态、冷起动性能更佳、燃油经济性好；极好的低速性能……
&&&&与其它同类SCR系统相比，东风康明斯后处理系统的尿素喷嘴尿素分布均匀性好，转化效率高；尿素泵与尿素罐一体化设计，减轻重量；采用空气辅助系统，节省尿素加热管线及继电器；不需要尿素混合器……
康明斯ISB系列国四电控发动机
搭载ISB国四发动机的热点车型
康明斯ISDe系列国四电控发动机
ISDe系列由东风康明斯生产，全新设计的缸体、缸盖、曲轴、活塞、连杆等。有4.5L、6.7L排量两种，产品覆盖140-285马力，SCR排放技术。
动力缸采用4缸/6缸，24气门设计，每缸四气门；后齿轮系设计；单件式活塞，内冷却油道等。应用博世BOSCH高压共轨燃油系统、三级燃油滤清器，进一步改善低速性能、燃油经济性和冷启动性，降低排放。
电控模块/控制ECM/Controls CM2880。后处理技术采用单Nox传感器（OBD1+）、康明斯EcoFit 空气辅助泵、康明斯后处理控制策略。强大的控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合，确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性。康明斯国III、国IV、国V排放发动机源自同一基础平台开发，可靠性好，传承性强。国IV产品只需在国III产品基础上加装后处理装置，升级到国V标准时更是只需调整燃油系统喷射压力，将电控系统升级即可达到。
搭载ISDe国四发动机的热点车型
康明斯ISLe系列国四电控发动机
ISLe8.9系列发动机拥有更大的8.9L排量，产品覆盖292-385马力。●
采用6个动力缸，24气门设计。●
应用康明斯高压共轨燃油系统，提高了发动机的燃油经济性和反应速度，共轨燃油喷射技术可产生较高的喷油压力，确保发动机低速条件下的使用性能。[详细]
搭载ISLe国四发动机的热点车型
康明斯ISL系列国四电控发动机
ISL9.5系列6缸发动机拥有9.5L排量，产品覆盖270-375马力。应用康明斯XPI高压共轨燃油系统，更高喷射压力和多级喷射为特点的XPI系统是提高燃烧效率的重要工具，而燃烧效率的提高将减少尾气排放，有助于满足未来国五发动机的要求并能改进燃料消耗。加强型的燃油滤清保护系统，提高燃油过滤精度，延长发动机寿命，更佳符合排放要求。[详细]
搭载ISL国四发动机的热点车型
康明斯ISZ系列国四电控发动机
搭载ISZ国四发动机的热点车型
国四发动机使用和维修保养
根据发动机累计行驶里程及时间，到规定保养里程和时间后仪表上的提醒服务保养灯会点亮，提醒用户按时保养（此功能可选）。电控系统提供了安全提醒装置，如启动机锁止特性、传动系保护等功能，可根据用户需要打开控制功能，进行安全提醒。特别提醒：柴油机排气处理液含有尿素，应避免进入眼睛，如果有排气处理液进入眼睛，立即使用大量的清水冲洗15分钟；不可吞服！如不慎喝下了排气处理液，应立即与医生联系。[详细]
完善的服务网络及专业服务
专家服务 畅行无忧 完善的服务网络及专业服务
● 康明斯国III、国IV、国V基础机同一平台，零部件通用性极高，确保发动机维修保养零件供应的及时性。
● 经过专业和系统国IV产品维修培训、遍布全国的460余家东风康明斯服务站，可随时为用户提供快捷高效服务；
● 存有900万台发动机服务信息的康明斯全球服务网站，可以随时提供康明斯全系列机型的服务信息支持；
● 功能强大的康明斯INSITE服务软件，适用于康明斯所有电控机型的故障诊断和处理，并可存储、分析发动机历史信息。
快捷回复 [Ctrl+回车] 你用的什么机油啊？ ！有同感，不管什么机器，只要保养到位，机器的寿命都会延长，我本人就用纯正配件，竟然是贵，但是放心！我使用了多年的康明斯，感觉康明斯机器长途运输还是很不错的，尽管比较贵，我还是相信康明斯机器，只要保养得道，还是很不错的。我使用了多年的康明斯，感觉康明斯机器长途运输还是很不错的，尽管比较贵，我还是相信康明斯机器，只要保养得道，还是很不错的。很多注意事项和国三是一样的，学习中