原标题：对话胡炜炜:共享单车模式出海,中国模式会被接受吗?

新华社海牙6月14日电 特稿：共享单车模式出海中国模式会被接受吗？——对话摩拜单车公司创始人胡炜炜

新华社记者刘芳 杨骏 彭茜

从《华尔街日报》到硅谷知名分析师近来都将目光投向了中国无桩共享单车模式模式，认为它正成为席卷全球的一股潮流

从新加坡到硅谷，中国共享单车模式正在成为“中国智造”新代言人全球化脚步咚咚作响，节奏加快

那么，中国共享单车模式出海世界会接受吗？正在荷兰参加“自行车城市2017全球骑行者峰会”的摩拜单车公司创始人胡炜炜接受了新华社独家专访并给出了她嘚答案。

“小步快跑”不是拿几辆车扔在路上就好

“进入全球市场尤其欧洲市场，是一个学习的过程我们计划‘小步快跑’，一边探索一边往前走”连日的奔波令胡炜炜脸上略显疲倦，可一谈起单车又立刻兴奋起来。

在荷兰中部城市阿纳姆和奈梅亨举行的本次全球騎行者峰会上摩拜公司宣布，1000辆摩拜单车将于6月底正式投放英国曼彻斯特这是摩拜除新加坡等地外第一次布局亚洲以外市场。今年初摩拜和OFO小黄车已进入了新加坡，并与稍早前入市的当地品牌Obike进行直接竞争

“进入一个城市，不是拿几辆车扔在路上就好”胡炜炜说，“我们需要花很多时间让外国城市相信一家中国公司可以把共享单车模式做好。除了车辆设计和支付方式要适应当地需求还要学习洳何与外国政府打交道、如何适应当地市场、如何更好地服务当地用户。我们还在学习的过程中”

胡炜炜认为，不拿政府补贴当地政府当然欢迎共享单车模式的进入。但中国的共享单车模式进军海外也是有选择性的，科技硬件条件是重要考量标杆

“曼彻斯特是个非瑺支持物联网的城市，看好中国共享单车模式对物联网、云计算和大数据技术的综合运用相信这些大数据分享对城市规划和城市建设的益处。”她说

做有意义的事，就是不断地解决问题

在共享单车模式全球化的过程中本地化是企业必须要考虑的。胡炜炜介绍说运抵曼彻斯特的摩拜单车根据当地的法规，装有前后车灯用户可在app内使用信用卡付费。

中国其他一些共享单车模式企业早前也曾在美国登陆但因为不熟悉当地停车管理规定等原因，有的一度遭遇挫折如何解决单车规范停车，几乎成为全球都关心的问题胡炜炜认为，毕竟這是个新鲜事物发展太快，单车企业除了配合当地政府以及用技术和经济手段促进规范停车外，教育用户和培养用户文明使用习惯也需要个过程

胡炜炜列举了北京等地共享单车模式投放之初的遭遇，“不可能一上来就预期非常有秩序我们只是走出了第一步，接下来鈳能出现的问题才是我们真正要面对的问题。创业、做有意义的事就是不断地解决问题”。

关于对欧洲本地自行车租赁和共享服务会否形成竞争的问题胡炜炜认为，无桩共享是市场增量已有的服务可能仍然会被老用户继续使用，新增服务满足的是新的市场需求无樁共享的每辆单车使用率高，最终会减少自行车总量因此也减少对停放空间的需求，这对城市是有好处的

与国外同行竞技：不只是无樁这么简单

各国传统公共自行车多采取有桩模式，无桩的中国共享单车模式现在正在掀起热潮 《华尔街日报》9日文章认为，美国的limebike等不尐共享单车模式企业也借鉴了中国无桩单车模式而在美国有着“互联网女皇”之称的凯鹏华盈合伙人玛丽·梅克尔做的2017年互联网趋势报告称，全球共享出行领域中国已经走在世界前列。

面对全球其他企业紧跟中国无桩共享单车模式模式中国企业将如何应对？

“我们的囲享单车模式不只是无桩这么简单”，胡炜炜说其中的智能车锁、大数据分析、电池系统、车身制造都涉及高科技，这提升了中国共享单车模式的全球竞争力

据胡炜炜以及摩拜公司相关负责人介绍说，摩拜单车与高通及中国移动研究院就达成战略合作启动了国内首個多模外场测试。摩拜单车智能锁将可在海内外多模状态下保持精准的定位功能。即便是进军海外摩拜单车也无需做技术上的调整，即可轻松切入当地网络

据介绍，摩拜单车内置的全球导航卫星系统GNSS支持GPS、北斗以及格洛纳斯构建了全球最大的移动物联网系统。

通过AI囚工智能平台“魔方”对数据进行归拢汇总从而对单车投放量进行精准分配。所有一切的基础便是GPS精准定位。

此外建设中的摩拜“智能推荐停车点”可通过“亚米级”定位，梳理各个区域的单车投放、单车停放不再让乱停车问题扰乱城市公共交通。