20多万就能买 国产全新奥迪A4L值得入手吗
日，国产奥迪全新A4L正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为29.98-41.28万元。全新（、、）
在平台、车身尺寸、外观设计、配置、动力上都进行了变化和升级，可以说是全方位的提升。老款奥迪A4L的销量成绩一直非常优秀，全方位升级的奥迪A4L能不能继承老款车型的辉煌销量，甚至更上一层楼？下面通过爱卡汽车()
特色栏目《五问五答》来走近全新奥迪A4L，看看它的全方位升级都体现在哪里？是否货真价实。
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第一问：全新奥迪A4L为第几代车型？本次上市的全新奥迪A4L基于海外版新一代（、、）
打造，而奥迪A4发展至今已经经历了9代车型。需要注意的是，奥迪A4的前四代车型并不叫奥迪A4，而是叫奥迪80，直到第五代车型才正式更名为奥迪A4。 第一代奥迪A41972年，为了取代奥迪F103车型，奥迪基于最新开发的中级车平台B1打造出一款全新车型奥迪80，并于当年的9月正式发布，这就是第一代奥迪A4车型。1978年，奥迪基于大众B2平台推出了第二代奥迪80。新车对外观多处细节进行了重新设计，推出四门版及两门掀背版车型。动力上，第二代奥迪A4除了延续老款车型动力外，还增加了2.2L和2.3L等多款发动机，1982年还推出了顶配版本quattro车型。 第二代奥迪A41986年9月，奥迪推出了第三代奥迪80，基于奥迪专门开发的Type 89平台打造，车身长度达到了4390mm。这代车型采用全电镀车身设计，风阻系数仅为0.29。这代车型最大的亮点是搭载了1.6L TDI发动机。而更高配置单的奥迪90车型全系配备了直列5缸汽油发动机，顶配车型则搭载了大众最新的每缸4气门发动机2.3L发动机，最大功率170Ps。1991年，奥迪推出了第四代奥迪80，新车基于第三代车型改进而成，提供四门轿车版、两门Coupe版敞篷版、旅行版车型。动力上，第四代车型首次加入了1.9TDI涡轮增压柴油发动机。 第三代奥迪A4 第四代奥迪A41994年，奥迪推出了第五代奥迪80，并正式更名为奥迪A4。这代车型外形上更加动感年轻，在空间上进行了提升，后排座椅折叠后后 备箱空间可达720L。这代车型采用纵置发动机和前轮驱动的布局方式。前悬挂采用了双叉臂结构，后悬挂采用纵臂扭力梁结构。1997年改款时，将前悬挂改为四连杆，并增加了每缸五气门1.8L发动机和1.8T发动机。 第五代奥迪A42000年，奥迪推出了第六代奥迪A4，并采用了当时奥迪最新家族设计语言打造，颜值上更加美观。动力上除了1.6L、1.8L、1.8T发动机外，还首次加入了更大排量的3.0L V6发动机。另外，这代奥迪A4还首次搭载了带缸内直喷技术的2.0L发动机，最大功率150Ps。2005年，奥迪推出了第七代奥迪A4，这代车型在外观上有很多改动，搭载了奥迪最新的大嘴式进气格栅，发动机盖、保险杠、后尾灯也进行了重新设计。动力方面，这代的顶配车型用3.2L FSI汽油直喷发动机替代了上代车型的3.0L V6发动机，并在2007年又增加了2.0TFSI直喷涡轮增压发动机。 第六代奥迪A4这里需要注意，从第六代奥迪A4开始，正式拉开了国产化奥迪A4的序幕。2003年，一汽奥迪将第六代奥迪A4引入国产。而在2年后的2005年，一汽奥迪又同步国产了第七代奥迪A4，搭载了1.8T、2.4L、3.0L三款发动机，随后又增添了2.0TFSI发动机。 第七代奥迪A42008年，第八代奥迪A4正式上市。第八代奥迪A4应该是国内消费者最熟悉的一代车型，基于奥迪开发的MLB（纵向发动机标准化平台）打造。新车在外观设计及车身尺寸上有了明显变化，造型更加犀利，轴距达到了2808mm。这代车型还加入了“奥迪动态转向系统”，并提供“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。 2016款奥迪A4L2008年11月，一汽奥迪正式将第八代奥迪A4国产，并命名为奥迪A4L，这也是奥迪A4L这个命名第一次在国内出现。国产奥迪A4L延续了标轴版奥迪A4的设计，2009年推出的改款车型长度达到了4763mm，轴距更是增长到2869mm，内部空间较标轴版有了大幅度提升。随后，国产奥迪A4L又进行了多次改款，主要在大灯设计、配置等方面进行了升级。第二问：全新奥迪A4L在设计上有哪些亮点？基于MLB evo平台打造 成功瘦身65kg全新奥迪A4L（B9）基于大众MLB Evo平台打造。无论是MLB还是MQB，相必大家已经非常熟悉了，都属于大众家族模块化平台，只不过MQB为横置模块，MLB为纵置模块。而MLB Evo平台则可看成是相较MLB而言更高端的版本，首款车型为奥迪新一代Q7，随后的新一代A4、A6、A8、Q5等都将基于此平台打造。得益于MLB Evo平台，奥迪新一代A4L的车身重量相较上代车型成功减重65kg，这也预示着新一代车型在燃油经济性、操控性能上更加优秀。格栅设计更加有型有样格栅方面，新车依然采用奥迪家族标志性六边形进气格栅，但全新的折角设计则让格栅的立体感更强，更加有型有样。另外，全新A4L在雾灯区域的设计也有所变化，但最大的亮点是导流孔设计，使得整车空气动力学特性得到显著优化。外后视镜移至车门 提升安全性侧面来看，全新奥迪A4L整体造型基本与现款一致，但在细微之处也进行了改变。如新车将外后视镜从三角窗处移至车门上，为驾驶员提供了更安全的侧方视野。另外，新车车门把手由老款的向外开启改成了向上开启，便利性上也得到提升。车身尺寸全方位提升车身尺寸方面，全新奥迪A4L长宽高为32，轴距为2908mm。与老款车型相比，有了全方位提升，轴距增加了40mm，为全新奥迪A4L带来更宽敞的内部空间。得益于车身尺寸的全方位提升，全新奥迪A4L相较老款车型内部乘坐的肩部空间增加了11mm，头部空间则增加了24mm。而经过实际测量，其内部驾驶及乘坐空间表现同样值得称赞。最新造型轮圈 运动范儿十足轮圈方面，全新A4L采用新造型五辐式铝合金运动轮圈，而轮圈的造型直接影响到侧面给人的第一印象，全新A4L搭载的新造型轮圈显然在美观性及运动味道上提升了一个档次。最新设计LED尾灯 更加炫目尾部方面，一眼看去，全新A4L的设计基本延续了现款车型的精髓，最大的亮点依然是最新设计的全LED尾灯，美观效果爆表，并配有动态转向灯。内饰设计焕然一新 豪华感提升内饰方面，全新奥迪A4L相较现款车型可以说有了翻天覆地的变化，也代表了奥迪最新的设计方向。新车整体设计更加简洁明朗，同时科技感氛围也非常浓厚。在整体做工方面，全新奥迪A4L也有了显著提升，软塑料工艺及橡木材质的加入，烘托出不错的豪华感。第三问：全新奥迪A4L配置及动力上有哪些亮点？矩阵式全LED大灯 可实现64项调节一向以“灯厂”著称的奥迪，在全新A4L身上怎能放过表现的机会。全新奥迪A4L搭载了矩阵式全LED大灯，大灯造型犀利，折角设计画龙点睛。这款矩阵式全LED大灯，可在确保光源强度的基础上，实现64项调节。12.3英寸全液晶仪表盘全新奥迪A4L加入了与新一代Q7、TT一样的12.3英寸全液晶仪表盘，可提供所有常用的行车及道路信息，3D效果也非常炫目。另外，这个全液晶仪表盘还提供多种模式供驾驶员选择。8.3英寸独立中控液晶屏全新奥迪A4L搭载了8.3英寸独立中控液晶屏，分辨率表现非常出色。全新MMI Touch控制器加入了滑动感应和手写功能，在操作体验上更为便捷。新MMI系统 支持苹果Car Play功能另外，全新A4L搭载了新款MMI系统，除了保持GPS导航、多媒体播放、蓝牙连接、音响控制等原有功能外，还可支持苹果Car Play功能。自动三区空调 按键具备感应功能全新奥迪A4L采用自动三区空调，而空调控制按键同样具备感应功能，手指放在上面空调显示屏上便会出现操控选项。另外，空调系统还加入了带活性炭的组合过滤器，其对1微米的可吸入颗粒物的透过率仅为3%。新增贴心SUB接口全新奥迪A4L还增加了USB接口，虽然不是什么高级配置，但便利性提升有时候并不是钱多钱少的事。全景天窗另外，全新奥迪A4L还配备了全景天窗，采光面积达到0.54平米，打开面积为0.26平米，有了全景天窗的加入，全新奥迪A4L终于能与新一代（、、）
长轴版一较高下了。第三代EA888 2.0T 匹配全新7速双离合变速器全新奥迪A4L搭载了第三代EA888 2.0T直喷增压发动机，并提供高低功率两个版本。最大功率分别为140kW（190Ps）和185kW（252Ps），相较老款车型分别提升了8kW和20kW。传动部分系统，新车全系搭全新S tronic 7速双离合变速器。此外，高配车型还将配备一套quattro四驱系统。第四问：全新奥迪A4L价格上有优势吗？国产全新奥迪A4L总共推出了6款车型，售价区间为29.98-41.28万元。这个售价与竞争对手相比，究竟有没有优势呢？下面通过对比我们来看一下。表格标题车型售价区间（万元）全新奥迪A4L29.98-41.28全新C级长轴版31.48-48.903系Li28.3-59.88爱卡汽车网制表 .cn全新奥迪A4L的主要对手为奔驰C长轴版和华晨（、、）
Li，从三款车型的售价区间来看，宝马3系Li的入门售价是最低的，但这是因为宝马3系Li有两款1.6T车型造成的，而其2.0T车型的起步售价则为32.58万元。从2.0T车型售价对比来看，三款车型中全新奥迪A4L是最便宜的。不过目前两个竞争对手市场中都有一定的优惠，对新上市的全新奥迪A4L形成了一定的冲击，但熟悉奥迪的网友应该知道，奥迪的优惠措施也不是吃素的，相信上市不久在销售终端就会有相应政策推出。第五问：全新奥迪A4L能否再登销量冠军宝座？有了全方位提升以后，全新奥迪A4L在竞争对手中处于一个什么位置呢？竞争力是否强大？能否继续占领销量冠军的宝座呢？下面我们就来看看全新奥迪A4L与竞品的综合对比。车身尺寸对比全新奥迪A4L与竞品车身尺寸对比车型全新奥迪A4L奔驰C级长轴版华晨宝马3系Li长mm481847834753宽mm184318101811高mm143214421455轴距mm290829202920爱卡汽车网制表 .cn 体验者身高170cm，前排头部空间为两拳。保持前排座椅位置不变，体验者在后排乘坐时的头部空间同样为两拳，而腿部空间则具有两拳以上的出色表现。车身尺寸对比来看，经过全方位升级的全新奥迪A4L在长度和宽度上超越了对手，但轴距上依然与对手有12mm的差距。不过，全方位升级后的全新A4L在车内空间方面提升还是非常明显的，后备箱在后排座椅不放倒的情况下容积达到了523L。动力参数对比全新奥迪A4L与竞品动力对比车型全新奥迪A4L奔驰C级长轴版华晨宝马3系Li发动机2.0T2.0T2.0T最大功率kW140/185135135/180最大扭矩Nm320/370300270/350变速器7速双离合7AT8AT爱卡汽车网制表 .cn我们对三款车型的2.0T发动机参数进行了对比，数据显示，无论低功率还是高功率，全新奥迪A4L都略胜一筹。这都要归功于新车搭载了第三代EA888 2.0T发动机，高低功率两个版相较老款分别增加了8kW和20kW。
而在配置方面，几款车型各有千秋，我们这里需要留意的是奥迪全新A4L的升级之处。 小到USB接口这样的便利配置，大到矩阵式LED大灯、12.3寸液晶仪表盘、新一代MMI系统（支持手写功能）、全景天窗等，都是非常亮点的配置。 尤其是老款奥迪A4L车主，如果您想要购买或置换新一代车型，一定多留意这些提升。 奥运冠军马龙助阵全新奥迪A4L上市老款奥迪A4L虽然已经服役多年，竞争力不如新上市的奔驰C长轴，但通过终端的优惠政策，已经荣登销量冠军宝座，但并非长久之计。从综合对比结果及第四问中对售价优势的评估，我们看到全新奥迪A4L的竞争力与老款早已不能同日而语，提升幅度还是非常明显的。加上富有性价比的售价和奥迪一贯在优惠上的出色表现，像发布会现场的马龙一下，蝉联销量冠军的宝座并非难事。编辑点评：根据编辑个人对全新奥迪A4L的了解，这款车型的升级创新还是非常多的，比老款车型提升了很多。奥迪国产后，目前能买到比较便宜的车有国产A3和Q3，但两款车型的空间可能让很多网友不太满意，那么本次上市的全新A4L就是一个更好的选择，起步价已经跌破30万，再加上后续的优惠，还是非常值得入手的。(爱卡汽车)
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责任编辑：tianziwang
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
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指导价：9.98-16.90万指导价：
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指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：29.98-43.00万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：一汽-大众奥迪
车型：中型车
排量：1.8L|2.0L|3.0L|3.2T
变速器：DCT双离合器变速箱|CVT无级变速箱|MT|AT
颜色： (共12款颜色)
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|08-26|08-20|08-15|08-09|07-22|07-13|07-04|06-15
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|09-27|09-22|09-19|09-18|09-12
1.4升 /110kW 涡轮增压
参考最低价
7挡双离合29.28万
2.0升 /140kW 涡轮增压
参考最低价
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7挡双离合29.98万
7挡双离合34.57万
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2.0升 /185kW 涡轮增压
参考最低价
7挡双离合36.98万
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7挡双离合41.4万
亮点配置座椅通风氛围灯自动泊车入位LED头灯四驱无钥匙进入氙气大灯启停系统自动驻车
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还款期限：爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心解读低配车
实拍全新奥迪A4L低配车型
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　　[&] &9月初，来自－的全新一代车型正式，指导价为29.98-41.28万元。其中29.98万元的起售价，可以说是最吸引人的地方。不仅和（长轴）以及（长轴）相比，它是惟一指导价低于30万元的车款，而且相较于老款A4L 2.0T车型，其指导价也降低了1.3万元，可以说第一眼看上去还是很有吸引力的。当然，我们不能仅靠价格来片面评判最低配车型是否值得购买。我们还得结合车型配置等诸多方面全方位的对其进行客观分析，希望这篇解读低配车型的文章能够帮助大家做出合理的购车判断。　　目前在售的国产全新一代只提供了2.0T+7DCT的动力组合，售价区间为29.98-41.28万元。其中，40 车型搭载低版本，45 则是高版。另外，新车配置由低到高分别为进取型、时尚型、型以及运动型，此次我们实拍的是全系最低配车型―― 2017款 40
进取型（以下简称：低配车型），售价29.98万元，是全系车型中指导价惟一低于30万元的车型。另外，（C 180 L）和（318Li 时尚型）长轴版最低配车型售价分别是的32.58万元和30.99万元。 |
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评测编辑-王子平：
&&&&2.0T高功率发动机版本车型在性能方面确实给了我们不少惊喜，它在内功方面的修养可要比那低调的外形改变要给力多了，不过40万以上的价格也让它很难亲民起来，它是一款好货，却并不是抢手货。但不管如何，它出色的行驶质感还是会让你爱上的。
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&新一代的A4L无论外观内饰还是动力系统，都有着质的飞跃。虽然车型本身实力随着时代和科技的进步而提升，但奥迪的味道并没变，就像是豪华品牌里面的丰田一样，很均衡，综合实力很强，却始终缺少个性。换个角度看，这也未必是坏事，更容易被不同性格的消费者所接受，自然卖得更好。
评测编辑-梁海文：
&&&&奥迪A4L 45TFSI的性能表现对得起身价，5.87秒的0-100km/h加速成绩在同级里排在前列，制动成绩也是优秀，收放自如。而且四驱系统带来更稳健和敏捷的身手，让你放心挑战各种蜿蜒道路。同时油耗表现保持在较低水平，也是一个小惊喜。这是属于为爱车懂车之人准备的座驾，低调有内涵，能满足车主对操控快感的需求。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
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评测编辑-于晗：
&&&&新A4L换代之后改变还是挺明显的，动力、转向和底盘感受相比以前都有提升。它是这级别最舒服的，像个小A6L，所以对操控别抱什么期望了。
评测编辑-毕婧圆：
&&&&作为一个向来对奥迪没什么感觉的人，这部新A4L是让我最有好感的一部奥迪，但仅限于打开车门坐进去。外观的审美疲劳不是说说而已，走过它的身边，完全没什么兴趣多看几眼，只有流动的尾部LED转向灯会让我赞美一下。内饰就不一样了，豪华感不逊于C级，木纹装饰、触摸式金属按键等细节，让我一点都不觉得无聊了。“质感”这俩字，在女生心中是有一杆秤的。行驶时有厚重感，不过在激烈驾驶时不太容易掌控，乐趣骤减，但这对大部分消费者来说，不算什么问题。本想打个9分，但还是多扣1分，眼睛变美了，可这张脸，也是时候该动动刀了。
评测编辑-时睦华：
&&&&在3系开始讲求空间和舒适、C级也出了加长车型并且开始拼操控的时代，最早看懂中国市场的奥迪显然技高一筹。新一代A4L的产品力确实很强，安静的座舱、依旧很大的空间、出众的内饰和厚重的驾驶感，显然还是走之前的路子。然而我并不喜欢它，因为它的短板正是我最在乎的部分：操控乐趣很差，变速箱在需要急加速时也不够给力。不过这并不妨碍它依旧大卖，因为奥迪精确瞄准了最大众的消费人群。
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评测编辑-梁巍：
&&&&很欣慰，奥迪终于给A4L也装上了3.0TFSI和quattro系统，虽然装备的只是3.0T的低功率版本，但是其动力表现已经足够出色。另外车内各种高科技配置更是应有尽有，作为一款旗舰车型，配置上的面子是给足了，只不过其接近60万的售价并没有多少性价比。
评测编辑-胡正
&&&&quattro终于登场，确实被宝马新一代3系逼的很紧。让人好奇的是今后换代的A4L会用上什么技术，值得期待。目前这个价格，做精神领袖是足够了。
评测编辑-罗浩：
&&&&这款车拥有鲜明的奥迪运动基因，例如3.0升增压发动机、双离合变速箱、quattro全时四驱以及驾驶模式选项，不过它依然是一辆国产加长版，这多少显得有些奇怪，而且高昂的售价注定了这些好东西不可能在市场中大面积普及，多数人还是会买一辆奥迪前驱车，有点悲剧色彩。
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评测编辑-梁巍：
&&&&CVT变速箱换成了双离合，前驱车变成了四驱车，这个过去看似运动而又运动的不够彻底的A4终于也变的纯粹些了，产品本身的进步确实不小。但很可惜新3系现在已经横在了新A4L面前，更夸张的空间、更强大的动力，同时还有人们更加津津乐道的操控性，而新A4L只有四驱系统一项优势，仍然是困难重重。
评测编辑-胡正
&&&&高功版发动机+双离合+quattro组合放在去年都算很有魅力的，而现在我们有了新3系......很好奇A4L换代的时候会拿出什么技术跟3系抗衡。
评测编辑-罗浩：
&&&&奥迪A4L采用了高功率版2.0T发动机、双离合变速箱和quattro全时四驱系统，这让它距离运动化风格更近了一步，也增强了抗衡2013款宝马3系的实力，唯一的问题是这款比较有新意的车型价格也不低，而且已经是全系中最便宜的quattro版本了。
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评测编辑-韩路：
&&&&高功率2.0T发动机是他唯一的亮点，不是走量产品，价格的确不够实惠，没什么人乐意为了多几kW而多花好多钱。这个价位还不如再努努劲儿直接买3.2Q吧。
评测编辑-王苦公：
&&&&高功率的2.0TSI发动机确实很猛，翻毛皮质的运动座椅也很舒服，但是为此多花几万块钱似乎不太划算，如果是我会选择2.0T技术型。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&A4L运动版的均衡性有提高，无论是内外装饰件还是动力方面，不过换上高功率版的发动机性能提升不到1秒，我觉得意义不大，有这个钱我宁愿考虑标准版或是其它品牌的性能车了。
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评测编辑-韩路：
&&&&A4L的内饰用料的确是下降了，为了价格它进行了妥协，产品的其他方面做的还算不错，加长轴距后完全和宝马3的运动风格进行区别。不过还有个地方让我不解：为什么保养周期变为了5000公里一次？增加后的用车成本已经和宝马的保养价格有一拼了，奥迪是豪华品牌中后期成本最低的口碑荡然无存。
评测编辑-王苦公：
&&&&为市场而生的一款产品，但不得不说，奥迪对中国市场拿捏得非常准确。A4L作为私用公用都很合适，空间是最大的优势，还有奥迪一贯的品质。国产化方面的工作有成效，在售价上有很好的体现，但似乎细节也不如从前了。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&为了更好的适应中国消费者，奥迪A4将车身加长了61mm，这一变也与3系和C级的定位区别开。奥迪真是聪明，论操控，宝马的地位已经根深蒂固，论品味，奔驰永远是底气十足，而“解套”的其中一个方法――走使用路线正好迎合的是国人的消费理念。
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