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山地车知识--什么是XC、AM、FR、DH、EFR、DS、DJ、4X
Cross Country(XC):越野自行车。绕圈赛专用车,因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时，把手比较低。选择比较窄的车胎。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。
　　Enduro(All Mountain，AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。
　　Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加&万能&。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。另外当您要花许多的时间?骑登山车的时候，一个舒适的坐垫就变得相当的重要。FR共分两种：多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。
　　Downhill(DH):坠山自行车，落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很&软&拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束，大多数的dh到一半的时间就已经不能使用了！至于脚踏方面，下坡赛的选手需要同时考虑到自锁脚踏与能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。
　　EFR (Free ride Extreme)，极限自由骑，以RED BULL RAMPAGE为代表。坠山，飞越，玩命为主。要求车子异常坚固，整车除了强度还是强度，软尾。避震行程200MM左右。
　　DS(Dual slalom):双人弯道赛，类似4X。国内常说的飞包车，也常常说的是DS。
　　DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右
　　4X(Mountain Cross,4X racing):这是一种崭新的骑行风格。4个车手比赛下山，类似BMX，首先撞线者胜。这些车辆可能是拥有3至4寸后减震的全减震车辆，也可能是硬尾的车辆。而且车架非常的结实。前后都有导链器。前叉较松弛，车架后叉较短，中轴位置较低，都是为了更好的操控和加速。
　　North Shore北岸)这样的骑行风格形成于加拿大Vancouver（范库弗峰）北岸的松软岩石山地。因此又称北岸骑行。在范库弗峰北岸，自然地形常常不能满足完整的骑行需求，所以车手自己在沼泽和泥地中搭建高架桥。这些高架桥发展越来越复杂，许多都是极端的有挑战性，而且相当的窄，只允许车手非常小心的在和轮胎一样宽度的桥面上缓慢移动。北岸骑行要求极高的平衡和控制能力。北岸自行车，如Norco制造的，在角度方面和FR自行车很相似，在零件上又使用的是DH零件。北岸障碍高架已经发展成包括大落差下落，高速下落等一连串复杂障碍。因此北岸自行车也比FR和DH拥有更长的减震行程。
　　Dirt...
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【四辆整车】【X-RACE AM 27.5，【giant软尾，【propel电变，【FUJI
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STANCE是am吗》
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1，giant&&am软尾，今年8月在英国买的整车1w多一点，除了车架，所有零件都换了！！！重要的事说三遍，除了车架，所有零件都换了！！！除了车架，所有零件都换了！！！顶级英国行货pike rt3前叉160，前面是sram轮组，后面是hope厂编原装轮组，saintzee套件，达奔把立脚踏坐垫，正负齿。成本是车架6000前叉6000套件2000轮组三件套坐垫900脚踏其他500.一共20500，只要9000出，99999新，无任何划痕，从不越野，只骑平路，190行程的rockshox最新气胆。整车12多公斤，非常非常非常轻。以我现在说的配置为准，图片有一点不同。&&
2，X-RACE AM 27.5。上面的车，换了车架。这个车架是一个礼拜前买的，就是新的。上面的零件都换上而已。就是随意切换，四十分钟搞定反正。16000成本。7000秒价出。真的是秒价了，999999新的车，基本是定级配置了，pike rct3，hope，saint。好了，秒了吧。
3，propel adv pro 0.这是国内没有的型号。Ml，170到185.电变，整车45000买的，自己换了dura的牙盘，3t弯把，一共是53000的成本。轮组是giant最新的slr0，是碳刀，全碳，不是旧版的铝边，官网可以看到。8月份在英国买的，有照片为证。光是快递回来运费就要三千。11月初才收到，因为过海关。所以非常非常新，3w卖吧，可以刀。
4，FUJI，tt车。换了7000多的3t把。。。整车不带轮组1w5
5，raceface 牙盘 99新，83bb，蓝色，1800买的，1100块&&
6，顶级的dura盘片53-39。是我买的9000dura牙盘上拆下来的，因为我用椭圆盘。就是新的。只要900块钱，淘宝水货价钱是53的1700左右，39的600左右，我是行货哦，一共才900。&&
7，267后胆。Rockshox后胆，267，弹簧300磅。Vivid，1000块。9新。
8，花鼓，一对，后面是久裕，前面是科跑，500块钱。非常非常新，后面95新，前面全新。声音很响。&&
qq，欢迎！！！
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搬个板凳看看壕
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什么是有钱人 这就是
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STANCE是am吗》
是xc车架，原本100前叉。但是我换了160前叉。角度是am角度，而且本身就是190的后胆行程，已经是am水平了。不然180,165,135的后胆是干什么吃的。
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STANCE整车7580元，你的车架成本就6000了，还是可以
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是xc车架，原本100前叉。但是我换了160前叉。角度是am角度，而且本身就是190的后胆行程，已经是am水平了 ...
190后胆行程就是am，请问你190是什么！感觉好神论，，，奥拓换宝马发动机，还非说自己12缸！
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是xc车架，原本100前叉。但是我换了160前叉。角度是am角度，而且本身就是190的后胆行程，已经是am水平了 ...
楼主你把后胆行程和后轮行程混淆了，xc，林道，am，fr，dh的区别是后轮行程，而不是后胆内管的行程
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楼主你把后胆行程和后轮行程混淆了，xc，林道，am，fr，dh的区别是后轮行程，而不是后胆内管的行程
卧槽&&牛逼啊
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卧槽&&牛逼啊
怎么又是你
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STANCE整车7580元，你的车架成本就6000了，还是可以
你说的是水货。你知道行货价格吗。你知道水货和行货的区别吗。你以为水货就是行货磨个码？笑死人
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地地道道地地道道
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你说的是水货。你知道行货价格吗。你知道水货和行货的区别吗。你以为水货就是行货磨个码？笑死人
捷安特STANCE还有水货？？？？？？呵呵，，给我7200我给你拿台全新行货，
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捷安特STANCE还有水货？？？？？？呵呵，，给我7200我给你拿台全新行货，
GIANT 捷安特 stance 27.5 2软尾 giant软尾整车 磨码。。。这是淘宝搜的。麻烦您给个链接，行货的。真搞笑。
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GIANT 捷安特 stance 27.5 2软尾 giant软尾整车 磨码。。。这是淘宝搜的。麻烦您给个链接，行货的。真搞 ...
再说，您纠结这个有意思嘛。我2w的整车，基本全新，9000出，还不行？就算车架3000，好，17000的车，没有使用痕迹基本，9000出，行吗。你有质疑别人的功夫，秒了行吗？我8000个给你，你秒了行吗。
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GIANT 捷安特 stance 27.5 2软尾 giant软尾整车 磨码。。。这是淘宝搜的。麻烦您给个链接，行货的。真搞 ...
不用淘宝，我直接车店给你提货，悄悄告诉你淘宝出售的捷安特大多都要摩玛，谁搞笑自己心里清楚，单车架6000，你在忽悠谁啊，
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不用淘宝，我直接车店给你提货，悄悄告诉你淘宝出售的捷安特大多都要摩玛，谁搞笑自己心里清楚，单车架60 ...
回下面那条，哥，我说了3000，行么，2000行么，8000拿走啊
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是xc车架，原本100前叉。但是我换了160前叉。角度是am角度，而且本身就是190的后胆行程，已经是am水平了 ...
这个架子本身是定位为trail的吧，原装是5.7寸行程
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这个架子本身是定位为trail的吧，原装是5.7寸行程
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围观土豪帮顶
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今天才知道还有stance,以为林道就是trance了。要是trance我肯定就买下啦，呵呵，九千还是很划算的。x－race是个啥牌子，少见啊，颜色还是不错的。
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今天才知道还有stance,以为林道就是trance了。要是trance我肯定就买下啦，呵呵，九千还是很划算的。x－race ...
重庆一个皮包公司搞的牌子，已经臭了，最开始说是巴西品牌后来被揭穿说自己是台湾品牌，车还是可以，价格虚高
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stance 5寸车架定位林道，点对点190不是形成
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重庆一个皮包公司搞的牌子，已经臭了，最开始说是巴西品牌后来被揭穿说自己是台湾品牌，车还是可以，价格 ...
臭你妈，那是我哥们儿的公司，你知道现在全中国多少xrace吗，am市场全包了好吗。真搞笑，说的好像你家是开达芬奇的，还价格高，你以为是200块钱的cube啊，看门狗多少钱知道吗
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看看，祝早出！
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stance 5寸车架定位林道，点对点190不是形成图片来自捷安特官网
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xc紫色车架配色，和配置。价钱在7000左右 谢谢
这是XC TEAM版本紫色的配色方案，希望能帮到你
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