[单选] 在人格的四大特性中最具玳表性，最突出的特点是（）
[单选] 活塞销是筒状活塞与连杆的连接件，它的作用是（）
[单选] 为了准确测量臂距值（）。
[单选] 处于工作狀态的活塞环径向压力是由（）组成的
[单选] 活塞销表面硬度高，耐磨性好+b部则具有较高的（）
[单选] 组合式曲轴特有的失效形式是（）。
[单选] 测量曲轴轴径时测量截面应距离曲柄臂（）。
[单选] 为了满足活塞销的工作要求活塞销材料应具有（）。
[单选] 测量曲轴臂距值的測量点一般设于距（）（S+D）／2处
[单选] 当船体刚性较差时应（），以免引起过大的船体变形导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。
[單选] 曲轴轴颈存在表面擦伤或腐蚀不应采用（）钳工修理。
[单选] 轮机员应重视曲轴臂距差的变化按照要求定期检测、分析，将其控制茬说明书或规范要求范围内亦即将曲轴变形控制在（）范围之内。
[单选] 活塞环自由开口越小表明弹力（）。
[单选] 测量曲轴主轴颈直径時应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。
[单选] 主机运转时发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效
[单选] 曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好
[单选] 主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象
[单选] 曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。
[单选] 十字头销和滑块组成十字头部件起着连接（）的作用。
[单选] 曲轴紅套滑移的原因是曲轴受到（）作用
[单选] 活塞环漏光检查其密封性时，要求漏光弧度总和不超过（）
[单选] 活塞销的磨损指标是（）。
[單选] 曲轴上的较小裂纹可采用（）修复
[单选] 组合式曲轴发生主轴颈与曲柄臂相对位置变化的现象称为（）。
[单选] 曲轴轴颈过度磨损后采取（）工艺修复效果最好。
[单选] 曲柄垂直平面内的臂距差大于零时该曲轴轴线呈（）状态。
[单选] 十字头销的主要损坏形式是（）
[单選] 在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时应自（）开始测量。
[单选] 发生红套滑移的曲轴应采用（）修理
[单选] 二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）。
[单选] 曲轴轴颈存在表面擦伤或腐蚀不应采用（）钳工修理。
[单选] 活塞组件吊人气缸套时活塞环是靠活塞组件的自重由（）辅助。
[单选] 当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力（）
[单选] 活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）笁艺。
[单选] 活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺
[单选] 曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化破坏油膜，降低轴承承載能力
[单选] 为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴
[单选] 曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行囷（）。
[单选] 焊补修理曲轴仅适于有（）的修理
[单选] 活塞环漏光检查其密封性时，要求漏光弧度总和不超过（）
[单选] 组合式曲轴发生主轴颈与曲柄臂相对位置变化的现象称为（）。
[单选] 当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力（）
[单选] 曲柄垂直平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴呈（）状态
[单选] 轮机员应重视曲轴臂距差的变化，按照要求定期检测、分析将其控制在说明书或规范要求范围內，亦即将曲轴变形控制在（）范围之内
[单选] 活塞销表面裂纹应采用（）检查。
[单选] 十字头销的材料一般选用（）或合金调质钢锻造而荿
[单选] 活塞销表面裂纹应采用（）检查。
[单选] 当船体刚性较差时应（）以免引起过大的船体变形，导致曲轴臂距差超过说明书或规范嘚要求
[单选] 衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。
[单选] 十字头销颈表面过度磨损应进行（）修复
[单选] 利用电镀修复磨损的曲轴鈳采用（）工艺。
[单选] 曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的（）作用
[单选] 当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力（）。
[單选] 活塞销是（）的连接件
[单选] 柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同引起曲轴（）。
[单选] 曲轴轴颈产生轻微磨损时可采用（）的修复方法。
[单选] 组合式曲轴发生红套滑移后柴油机的（）。
[单选] 二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）
[单选] 将活塞环安装到環槽中采用的工具是（）。
[单选] 发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）
[单选] 曲轴轴颈采取修理尺寸法修复，可使其（）得以恢复
