谁能飞？哪能飞？无人机缺法规---深圳特区报
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谁能飞？哪能飞？无人机缺法规
驾照考试难，没有完善的保险等问题待解
去年10月，华越无人机科技有限公司无人直升机韶关农场作业。
深圳无人机不但做得风生水起，且已领航全球。数十家无人机研发和生产机构聚集，在无人机研发和生产方面都走在国内前列，除了供应国内市场，还出口到国外。 据中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）估计，包括研发、生产、运营在内，我国目前有300至400家民用无人机企业，从业人员超过万人。去年8月1日起，我国相关行业协会开始对无人机操作培训机构进行审核，意味着我国首批持有合法“驾照”的“飞手”正式上岗，揭开有序发展的大幕。 ■ 深圳特区报见习记者 谢馥蔓 文/图 无人机驾照考试严格 《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》出台后，飞手们议论纷纷。一部分觉得是利好消息，但是一部分却持观望态度。 深圳华越无人机技术有限公司董事长毛越东说：“我们从去年开班以来，大概有接近40名的学员报名。他们大多是业内从业者，也有一部分是无人机的‘发烧友。’我们的培训是滚动学习方式，学员必须接受56个课时的理论知识培训和56个课时的实操培训，才能申请考试。脱产学习的学员大概2周就完成了培训，有的需要1个月以上的时间。” 深圳华越无人机技术有限公司的教员叶群告诉记者，现阶段前来学习学员大部分是因为工作的需要。现在很多政府部门向机构购买航拍服务的时候，都要求飞手必须取得无人机驾照。前段时间，罗湖区爱国卫生办公室向华越无人机技术有限公司购买服务。让无人机高空喷洒预防登革热药水进行疫情防控的时候，就要求飞手必须取得无人机驾照。 政府部门的这些举措，是越来越多从业者有了考取无人机驾照的需求。然而，目前中国AOPA对于考取无人机驾照的价格并没有指导意见，完全由市场根据运营成本来定价。也有一部分飞手抱着侥幸的态度，想先观望一下。采访过程中，有飞手告诉记者自己原本想学，以为是报名交钱就能拿到证的，但后来听说要经过接近120个课时的培训，就打了退堂鼓。 无人机是否能上“全保”？ 其实，技艺再高超的飞手都有可能发生安全事故。但是国内无人机保险这块还有很多空白。经常出现安全事故之后，找不到合理的赔偿方式。 深圳市飞飞航模科技有限公司的李焕辉曾经参加罗湖区形象片的航拍工作。无人机需要穿梭在闹市区、火车站、人口密集的写字楼。由于在主城区拍摄，无人机的信号经常受到干扰。罗湖区意识到无人机在闹市区飞行存在的隐患，向保险公司购买保险，但保险公司只接收无人机造成人员伤害的意外险。“我当时就想，为什么无人机不能像车辆一样上保险呢？除了意外险这块，应该也包括无人机本身设备的保险，还有完成第三方的责任。对于我们作业人员来说，人身安全又该如何保障呢？”李焕辉说。 李焕辉的苦恼也同样困扰着很多从业人员。毛越东说：“之前我们一直很头疼，无人机不能跟汽车一样上‘全保’。终于，今年2月份，太平洋保险推出一款农用无人飞机保险产品。这款专用保险产品提供机身损失保险和第三者责任保险两种保障，基本涵盖无人机作业中的主要风险。我们已经跟太平洋保险签约，由我们公司派出农业作业的无人直升机终于上了‘全保’了。” 亟须填补法律空白 虽然民用无人机火爆起来了，但最近全球也发生多起无人机威胁民航飞行安全的事件，这引起人们对无人机立法问题的热议。 “除了驾驶员资质问题，接下来亟待破解的是无人机适航的规范和空域管理。”AOPA负责无人机事务的执行秘书长柯玉宝说，“归根到底，还是落到业界呼吁多年的低空空域改革上。” 目前，我国对空域实行严格管制，理论上所有的飞行不论飞行器大小和用途都需要提前申报飞行计划。但由于不熟悉申报流程、难以获得批准等原因，存在着不小的“黑飞”群体。 黑飞始终存在安全隐患。“无论是玩也好、作业也好，不论是否取酬，无人机飞行都要遵守相关法律法规。”柯玉宝说，希望国家尽快推动低空空域改革，进一步减少行政审批，让想飞的人能得到批准。 相关新闻 我市拟建航空文化小镇 深圳特区报讯（记者 沈勇）无人机产业日渐飞入寻常百姓家，然而市民如何变成无人机资深玩家、无人机产业如何聚合发展等仍待破题。昨天，由深企联合高校筹建的“中国深圳生态国际航空文化小镇”项目启动，市民有望直观体验这一国际新兴产业。 “航空文化小镇”项目由深圳通飞国际航空科技（集团）有限公司、天津大学电子信息工程学院共同筹建，以“科技航空，文化航空，生态航空”为主题，拟选址坪山或大鹏新区。“小镇”内拟建无人机气候试验基地大棚、应用体验基地、模拟效验场和主题博物馆，让市民走近并体验无人机；“小镇”里还将聚集无人机创新研发、人才培训、组装测试、设备租赁、物流仓储等产业环节，形成产业聚合效应。目前，双方已经共同开展航空商学院的教学培训工作。您现在位置： >>
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时间： 13:33:02编辑：无人机之家来源：互联网栏目:点击数(0)已有0人评论
　　幻影战斗机，由法国政府在1952年提出研制，经过不断的升级改款，如今“幻影”系列战斗机，凭借高可靠性和极高的性价比畅销世界各地。　　　　但是，在未来的军用战斗机市场幻影战斗机或许会跟大多数现役传统战斗机一样遇到一个强大的竞争对手——，一个听上去就自带酷炫光芒的词～　　　　无人驾驶飞机简称“无人机”，军方术语。它是利用无线电遥控设备，和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。　　诞生于第一次世界大战期间，最早军方只是希望通过无线电操纵小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去，以达到军事目的。　　　　后来因为，这些特殊的战斗机器可以实现自动驾驶，成功规避机组人员伤亡的风险。　　从那个时候开始，无人机就开始盛行，受到全世界的簇拥!　　尽管随着科技的发展，无人机被应用到很多民用领域，如警用、城市管理、地质、气象、电力等，但是，利用智能科技，实现无人驾驶，保障人员安全，无人机的终极目标一直没变。　　　　那么，在汽车领域，有没有一项技术也可以最终实现无人驾驶?　　ADAS智能驾驶辅助系统这项技术正在引领汽车智能化驾驶的发展趋势，将在未来逐步实现自动驾驶、有条件自主驾驶、自主驾驶，并最终达成无人驾驶的终极目标。　　当下，ADAS还处于驾驶辅助阶段，这个阶段主要是通过大量传感器的应用，及摄像头、雷达等技术的配合，利用强大的运算能力，自主获取并分析道路环境信息，在必要时帮助驾驶员避免可能发生的危险，让驾驶变得更加简单、轻松，更主要的是——更加安全。　　　　想要Mirage幻影战斗机的驾驶快感，也想要无人机的智能安全，肿么办?　　　　全新3008的“Mirage幻影战斗机智能驾驶舱”延续战斗机式环抱座舱的科技与精致风格。作为东风标致品牌首次搭载ADAS技术的量产车型，其搭载车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区探测、360°全景泊车影像等多项智能科技配置，让驾驶者可以获得更加放松的心理和身体状态，尽享“特(T)美(M)好(H)”的驾乘乐趣。
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无人机专题是坦克也是飞机 来看看这款能在地上跑也能在天上飞的无人机_爱活网
这个两个SIM卡的通话都可以在IPHONE上进行的，你两部手机怎样都通过IPHONE接听电话
来自爱活网友的评论关于
公牛在选用材质方面和苹果原装的一样都是PRE材质，真的是够牛。
来自规范化的v的评论关于
看完这篇文章真的让我受益匪浅啊
来自vgdhdx的评论关于
细节处理不好，必定会损害手机本身，所以我选额公牛的产品。
来自454有多个条件的评论关于
与自己心爱的手机相连接的数据线，当然要选择公牛了。
来自eyntu7i的评论关于
公牛研发产品认真细心，方方面面考虑的相当周全。
来自如意本月的评论关于
额 楼下福建的公牛员工 好努力
来自胖虎的评论关于
A编-0- 又去大法总部圣地巡礼了~~
来自胖虎的评论关于
可以，请说
来自爱活网友的评论关于
震动棒 /滑稽脸
来自爱活网友的评论关于
大法电视和手机并不是一个东西啊。。。你给做电视的说做手机的要求？
来自爱活网友的评论关于
还不如用两个手机
来自爱活网友的评论关于
卧槽，我要去买
来自爱活网友的评论关于
经历有点相似，以前高中到了周末就和家里人说不回家，然后和室友去网吧玩那么几个小时。无非就是聊...
来自爱活网友的评论关于
爱活能如此接近大法，却带不去我们对大法移动的声音，每次安卓阵营发布会，最期待的都是大法，最失...
来自爱活网友的评论关于
kelly粉丝团前来报到
来自爱活网友的评论关于
kelly居然去见我老公了！！！
来自爱活网友的评论关于
嗯嗯，我喜欢张天爱
来自爱活网友的评论关于
那些做不出专业彩监的厂家也做不好电视。所以电视只看SONY！
来自爱活网友的评论关于
来自爱活网友的评论关于
至少套机配等效85mm的镜头这一点是真够心机的~~不过这枚85的价格简直让人怀疑里面是不是塑料片~
来自爱活网友的评论关于
PPT价格屠夫，一年之后开放购买！
来自口活海外网友的评论关于
是坦克也是飞机 来看看这款能在地上跑也能在天上飞的无人机
如果开着无人机在天上嗡嗡嗡转两圈已经满足不了你的欲望，下面这款U-unstoppable值得你一试。U-unstoppable是一款结合了无人机、遥控车两种功能于一身的大玩具。它身形轻巧，四轴旋翼设计能让它很轻松飞上天空，而机身两侧安装的轻量化履带又让U-unstoppable能像坦克一样碾过障碍，在崎岖地面快速行走。
U-unstoppable无人机机身重量是令人惊讶的84克，它可以搭载一颗900mAh的电池，飞行状态下续航时间可达9分钟，地面形式模式下的续航时间则有18分钟。无论在空中飞行还是在地面移动，安装在机身前方的720p摄像头都能把拍摄到的画面传回你的手机。U-unstoppable能使用2.4GHz/5.8GHz无线通道进行遥控和传输数据，具体的操作感受你可以参考下面两段视频：
U-unstoppable目前正在Kickstarter上进心众筹，出93美元就能得到一台带遥控器的无人机；加价到131美元多总一个720P摄像头；如果你愿意花156美元，实施图像传输单元就能同步到手。价格便宜到有点像是钓鱼。设计者对此信心慢慢，他们表示首批无人机在今年10月就可以上市，我们走着瞧。
（编辑：来不及思考）国际微小型无人机飞行器赛会首次亚洲举行_凤凰资讯
国际微小型无人机飞行器赛会首次亚洲举行
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中新网北京10月18日电 (记者 马海燕)2016国际微小型无人机飞行器赛会本周在北京理工大学举行。这是这项国际无人机界的顶级赛事首次在亚洲举行。来自荷兰、法国、德国、西班牙、韩国等15个国家的无人机队伍参赛，体现国际微小型无人机系统发展的最高水平。
原标题：国际微小型无人机飞行器赛会首次亚洲举行察打一体化无人机系统。　马海燕　摄地面航母无人机动平台。　马海燕 摄中新网北京10月18日电 (记者 马海燕)2016国际微小型无人机飞行器赛会本周在北京理工大学举行。这是这项国际无人机界的顶级赛事首次在亚洲举行。来自荷兰、法国、德国、西班牙、韩国等15个国家的无人机队伍参赛，体现国际微小型无人机系统发展的最高水平。本次无人机竞赛分为室外和室内赛，其中最具代表性的两个考察点是无人机环境感知能力和精确定位能力，这两项是无人机实现自主控制的重要前提。室内、室外比赛将各产生前三名。本次室内外比赛的主题均为“模拟海上搜救”，比赛背景设置为海上钻油平台起火，平台操作人员落水，要求无人机完成模拟灭火、水上勘测及救援任务。全部室内外比赛均要求参赛无人机以完全自主方式完成规定任务，没有人员进行任何干预操作，任务繁杂且难度高，对无人机的智能化提出了较高要求，体现了无人机环境感知、自主决策、智能控制、在线实时任务规划等热点技术的水平。由于主办方不得参赛，处于无人机自主控制领域先进水平的北京理工大学并未参与竞技，但该校在赛会期间举办的无人系统科技成果展览还是吸引了很多人参观。包括察打一体化无人机系统、地面航母无人机动平台、模拟训练系统等先进技术今日亮相，这些无人系统成果突破了环境感知、目标探测、自适性控制和多机协同控制等核心关键技术，实现了城市、室内等复杂环境下的自主飞行、避障和自主任务，受到同行关注。(完)
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