《极品飞车15：变速2》由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作开发，该作提供比1代更加增强的画质，而且还会采用....
类型：赛车竞速
地区：欧美
大小：5.75G
语言：中文
系统：WinAll
《极品飞车15》方向盘力回馈详解
时间： 9:43:24 来源： 作者：乐游
昨天连我在内无数人被极品飞车15的力回馈弄的欲哭无泪，无一例外都是中心弹力过大，根本掰不动盘……
昨天连我在内无数人被的力回馈弄的欲哭无泪，无一例外都是中心弹力过大，根本掰不动盘
其实解决的方法真的如此简单，只要在方向盘驱动选项里把“允许游戏调整设置”的钩去掉，就完全可以了
然后在驱动里按照自己的喜好和习惯进行设置，我的设置如下图，仅供参考：
这篇攻略对我有用
这篇攻略给0名玩家带来帮助
读完这篇文章后，您心情如何？
类型:角色扮演
类型:赛车竞速
31KB5.75G84KB1.2M588KB
35.16G1.56G2.05G2.63G1.19G
周月热门攻略
周月总单机排行榜
评分:10.0(0好评)
大小:13.6M
评分:10.0(0好评)
评分:7.7(14712好评)
大小:17.9M
评分:10.0(0好评)
评分:10.0(0好评)
大小:2.34G
评分:5.0(3189好评)
大小:63.7M
评分:7.9(22699好评)
评分:7.5(431好评)
大小:10.3M
评分:10.0(0好评)
大小:10.49G
评分:5.8(63好评)
评分:10.0(0好评)
评分:7.7(14712好评)
大小:13.6M
评分:10.0(0好评)
评分:10.0(0好评)
大小:2.34G
评分:5.0(3189好评)
大小:3.37G
评分:7.9(28252好评)
大小:243KB
评分:10.0(0好评)
大小:30.7M
评分:7.4(1547好评)
评分:10.0(0好评)
大小:18.8M
评分:10.0(0好评)
评分:7.7(14712好评)
大小:63.7M
评分:7.9(22699好评)
大小:13.6M
评分:10.0(0好评)
评分:8.1(162好评)
大小:52.3M
评分:7.7(5524好评)
大小:2.34G
评分:5.0(3189好评)
大小:59.4M
评分:1.7(121好评)
评分:7.7(6346好评)
大小:2.01G
评分:8.0(3213好评)
大小:364.9M
评分:7.4(6718好评)极品飞车19键盘操作指南操作的方法_
我的位置：>>>
极品飞车19 键盘操作指南 操作的方法
发布时间： 18:58 （） 作者：小鲜肉 编辑：晴空
我的建议是直接深入了解，尝试各种调整，根据感觉进行微调。
键盘操作指南操作的方法
我们也尽可能地透过甩尾/抓地力主拉杆来让这过程尽可能变得简单。往任一方向拉动都会对下方的微调拉杆做出相应调整，从而为设定做出整体变更。不过，你也可以更深入的分别调整下方的微调拉杆来将车辆驯服得服服贴贴，并在此过程中成为操控调整达人。
我的建议是直接深入了解，尝试各种调整，根据感觉进行微调。下面让我来具体介绍其中的一些功能，希望这些提示能为你的调整带来帮助!
关于操控，比较简单的思考方式是将它分为三个阶段：
*平常驾驶阶段(我们先将这个称为A)
*进入甩尾阶段(我们先将这个称为B)
*甩尾中的阶段(我们将这个称为C)
操控微调设定组中的每一个操控拉杆都会对至少一个阶段产生各种。
调整这些拉杆也会将主要的操控风格拉杆向着甩尾或抓地力这两端移动。这也能让你对车子的调整有整体的，同时让你知道正在进行的微调会带来什麽效果。虽然上面所说的听起来很管用，但这不过是冰山一角。透过将不同的拉杆调整到不同的位置，能实现的可能是无限多的。
同时也要记住每台车都有不同的基础操控性，即同样的拉杆调整对不同的车辆产生的效果是不同的。
甩尾稳定度控制
影响到的阶段：主要为C
甩尾稳定度控制;开还是不开?这是你将面临的重要抉择之一。这个功能预设为开启，以让车辆的甩尾更稳定、更容易上手，就跟《NFSRivals》一样。把这个选项关掉能让你的车子以更深的角度甩尾，而代价则是增加甩尾过度时车辆打滑的。这是个风险与回报并存的决定;如果关掉你很可能在甩尾赛事中获得更高的积分，但要控制好车辆就需要更高的技巧。
两者间的另一个重要差异就是车子在甩尾时方向盘反制的表现。当开启时，这就只是结束甩尾并重新取得抓地力的状态。
然而，当关闭后，你就能将轮子对齐甩尾方向来维持或增加甩尾角度，让侧滑的更长。这种情况下，结束甩尾的最安全方式是鬆掉油门。
最后，当关闭此选项时，你还能透过「斯堪迪纳维亚漂移」技术来开始甩尾。
刹车甩尾辅助
影响到的阶段：主要为B
这实际上就是决定是要启用还是停用「轻踩刹车并转向来进入甩尾」的控制。此选项预设为「开启」，以使操控更易于掌握，然而将此选项设定为「关闭」则能让游戏体验更接近过去的NFS经典作品(Underground、MW等)。
本作中的车辆在刹车时会更稳，比起前面几代的甩尾模式，这能让你在转角减速，从而让行车路线更精准。甩尾还是可行的，但在过程中还会需要拉一下手刹车!
需要注意的是，如果你把车子改得很飘，一转向就会开始甩尾，那你的车就算关闭了刹车甩尾辅助还是会进入甩尾的。到了这个地步踩不踩刹车都不重要了，因为只要转向就能够甩尾。
手刹车强度
影响到的阶段：A、B、C
当你看到减弱手刹车反而会让整体操控趋向甩尾时，可能会感到有点违反直觉，因为通常认为甩尾车的手刹车应该越强越好。然而对《NeedForSpeed》来说，「强」的含义是不同的，它是指强到能够在各种速度下轻易提供能让车子转向180度的扭力;这对在游戏中摆脱警察的追捕十分重要。
相反，较弱的手刹车就比较适合甩尾，因为其反应更为灵敏，其力道仅够让车子稍稍转向就能进入甩尾，而不会过多影响车速。
将这个选项调整到最适合的地步，你就能左弯右转的完成连续甩尾，做出酷炫的金卡纳特技。
影响到的阶段：A、B、C
加大转向范围也是调整甩尾车的热门方式。这能协助你在过弯时做出更高的滑动角度，减少摩擦力，同时让甩尾时轮胎有更多空间向移动方向进行对齐。
然而，我发现微调这个对更偏向抓地力的操控风格也很有帮助。
抓地力操控的目标是要接近《NFSUnderground》等更早NFS游戏中的设定。在这些游戏中，刹车用来管控你的过弯速度，而非发起甩尾的动作。直接转向进入甩尾是几乎无法达成的，手刹车才是主要的甩尾发起工具。
在本作中，如果将操控完全调整为抓地力，就能达到同样的效果。话虽这麽说，我发现这种车辆设定对我而言还是过于僵硬，在将车辆效能升级到极速时尤其明显。
如果你也有这种感觉，可以试试看将每个选项都拉到抓地力那端，然后把转向范围调到最宽。如果你在外头总是转向不足，这些多出的角度也许能协助你过弯。
前/后轮胎压
影响到的阶段：A、B、C
胎压有两个拉杆;前轮跟后轮。最好将这个选项想成抓地力的修正选项，它能够更深入地微调新装备的轮胎的抓地力。
无论是要降低后轮的抓地力，还是要提升前轮的抓地力，最后成果都是类似的。这能让你车子的前端比后端更为稳定，进而影响你的过弯速度，甚至在最极端的情况下只要用力转向就能甩尾。
反之亦然。提高后轮抓地力能让进入甩尾更加困难，使整台车会变得更为稳定。这能让你的车子更容易驾驭，驾驶路线也更加精确。
记住，要使所有拉杆的达到最大调节范围并使用最极端的设定，你必须先购买所有效能自订零件。
更多精彩尽在 专题：热门搜索：
当前位置：
《极品飞车19》 全图文教程攻略（完结）
日 09：19&&&&&阅读(3478)&&&&&来源：游戏堡&&&&&编辑：yxbao&&&&&
一、菜单/界面介绍：键位操作
XBOXONE版基础操作键位
LT键：刹车;
LB键：接听手机;
左摇杆：控制方向;
摁下左摇杆：换;
十字键↑：打开地图APP/当使用手排时旋转镜头;
back键：打开《》网络;
start键：打开手机;
右摇杆：旋转视角/手排换高速挡或低速挡：
摁下右摇杆：拍摄快照;
RT键：加速;
RB键：触发赛事;
Y键：变更视角;
X键：电子刹车/邀请车队;
B键：关闭引擎;
A键：氮气加速;
PC版基础操作键位
W键：油门;
S键：刹车/倒车;
方向键←：方向盘左;
方向键→：方向盘右;
空格键：手刹;
十字键↑：视角上抬;
十字键↓：视角下降;
A键：视角左望;
D键：视角右望;
shift键：氮气加速;
X键：关闭引擎;
E键：手排高速挡;
Q键：手排低速挡;
prntscrn键：快照;
T键：切换音乐;
O键：打开地图;
Tab键：打开快捷菜单;
极品飞车19
游戏标签：
游戏类别：
游戏平台：Win7/Win8/Win10
游戏版本：中文版
开发商：EA
发行时间：
相关阅读：
阅读(1173)05-12
阅读(296)05-09
阅读(165)04-27
阅读(1152)03-22
阅读(214)03-21
阅读(211)03-18
阅读(3478)03-22
阅读(74)03-16
阅读(196)03-16
阅读(80)03-16
你可能感兴趣的游戏
一周热点攻略
口袋妖怪漆黑的魅影5.0是一款根据口袋妖怪改编的同人 ......
作品版权归作者所有，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。
中国综合游戏门户之一，游戏堡网提供(,网络游戏,网页游戏,手机游戏等)资讯,攻略,下载,补丁 是您找游戏内容的最好选择。
All Rights Reserved 湘ICP备号-2 苏网文〔-015号
游戏堡网温馨提示：抵制不良游戏，拒绝盗版游戏，注意自我保护，谨防受骗上当，适度游戏益脑，沉迷游戏伤身，合理安排时间，享受健康生活!极品飞车19操作要诀及设置技巧详解攻略_
我的位置：>>>
极品飞车19 操作要诀及设置技巧详解攻略
发布时间： 20:44 （） 作者：互联网 编辑：洛尘
极品飞车19 操作要诀及设置技巧详解攻略
& 操作要诀及设置技巧详解攻略
我们也尽可能地透过甩尾/抓地力主拉杆来让这过程尽可能变得简单。往任一方向拉动都会对下方的微调拉杆做出相应调整，从而为设定做出整体变更。不过，你也可以更深入的分别调整下方的微调拉杆来将车辆驯服得服服贴贴，并在此过程中成为操控调整达人。
我的建议是直接深入了解，尝试各种调整，根据感觉进行微调。下面让我来具体介绍其中的一些功能，希望这些提示能为你的调整带来帮助!
关于操控，比较简单的思考方式是将它分为三个阶段：
*平常驾驶阶段(我们先将这个称为A)
*进入甩尾阶段(我们先将这个称为B)
*甩尾中的阶段(我们将这个称为C)
操控微调设定组中的每一个操控拉杆都会对至少一个阶段产生各种影响。
调整这些拉杆也会将主要的操控风格拉杆向着甩尾或抓地力这两端移动。这也能让你对车子的调整有整体的，同时让你知道正在进行的微调会带来什麽效果。虽然上面所说的听起来很管用，但这不过是冰山一角。透过将不同的拉杆调整到不同的位置，能实现的可能是无限多的。
同时也要记住每台车都有不同的基础操控性，即同样的拉杆调整对不同的车辆产生的效果是不同的。
甩尾稳定度控制
影响到的阶段：主要为C
甩尾稳定度控制;开还是不开?这是你将面临的重要抉择之一。这个功能预设为开启，以让车辆的甩尾更稳定、更容易上手，就跟《NFSRivals》一样。把这个选项关掉能让你的车子以更深的角度甩尾，而代价则是增加甩尾过度时车辆打滑的。这是个风险与回报并存的决定;如果关掉你很可能在甩尾赛事中获得更高的积分，但要控制好车辆就需要更高的技巧。
两者间的另一个重要差异就是车子在甩尾时方向盘反制的表现。当开启时，这就只是结束甩尾并重新取得抓地力的状态。
然而，当关闭后，你就能将轮子对齐甩尾方向来维持或增加甩尾角度，让侧滑的更长。这种情况下，结束甩尾的最安全方式是鬆掉油门。
最后，当关闭此选项时，你还能透过「斯堪迪纳维亚漂移」技术来开始甩尾。
刹车甩尾辅助
影响到的阶段：主要为B
这实际上就是决定是要启用还是停用「轻踩刹车并转向来进入甩尾」的控制。此选项预设为「开启」，以使操控更易于掌握，然而将此选项设定为「关闭」则能让游戏体验更接近过去的NFS经典作品(Underground、MW等)。
本作中的车辆在刹车时会更稳，比起前面几代的甩尾模式，这能让你在转角减速，从而让行车路线更精准。甩尾还是可行的，但在过程中还会需要拉一下手刹车!
需要注意的是，如果你把车子改得很飘，一转向就会开始甩尾，那你的车就算关闭了刹车甩尾辅助还是会进入甩尾的。到了这个地步踩不踩刹车都不重要了，因为只要转向就能够甩尾。
手刹车强度
影响到的阶段：A、B、C
当你看到减弱手刹车反而会让整体操控趋向甩尾时，可能会感到有点违反直觉，因为通常认为甩尾车的手刹车应该越强越好。然而对《NeedForSpeed》来说，「强」的含义是不同的，它是指强到能够在各种速度下轻易提供能让车子转向180度的扭力;这对在游戏中摆脱警察的追捕十分重要。
相反，较弱的手刹车就比较适合甩尾，因为其反应更为灵敏，其力道仅够让车子稍稍转向就能进入甩尾，而不会过多影响车速。
将这个选项调整到最适合的地步，你就能左弯右转的完成连续甩尾，做出酷炫的金卡纳特技。
影响到的阶段：A、B、C
加大转向范围也是调整甩尾车的热门方式。这能协助你在过弯时做出更高的滑动角度，减少摩擦力，同时让甩尾时轮胎有更多空间向移动方向进行对齐。
然而，我发现微调这个对更偏向抓地力的操控风格也很有帮助。
抓地力操控的目标是要接近《NFSUnderground》等更早NFS游戏中的设定。在这些游戏中，刹车用来管控你的过弯速度，而非发起甩尾的动作。直接转向进入甩尾是几乎无法达成的，手刹车才是主要的甩尾发起工具。
在本作中，如果将操控完全调整为抓地力，就能达到同样的效果。话虽这麽说，我发现这种车辆设定对我而言还是过于僵硬，在将车辆效能升级到极速时尤其明显。
如果你也有这种感觉，可以试试看将每个选项都拉到抓地力那端，然后把转向范围调到最宽。如果你在外头总是转向不足，这些多出的角度也许能协助你过弯。
前/后轮胎压
影响到的阶段：A、B、C
胎压有两个拉杆;前轮跟后轮。最好将这个选项想成抓地力的修正选项，它能够更深入地微调新装备的轮胎的抓地力。
无论是要降低后轮的抓地力，还是要提升前轮的抓地力，最后成果都是类似的。这能让你车子的前端比后端更为稳定，进而影响你的过弯速度，甚至在最极端的情况下只要用力转向就能甩尾。
反之亦然。提高后轮抓地力能让进入甩尾更加困难，使整台车会变得更为稳定。这能让你的车子更容易驾驭，驾驶路线也更加精确。
记住，要使所有拉杆的达到最大调节范围并使用最极端的设定，你必须先购买所有效能自订零件。
更多精彩尽在 专题：