j20的气动布局在所有j20战斗机图片全是最好的么

[关于智慧的真实故事]关于 J20的真实水平 -ZT
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[关于智慧的真实故事]关于 J20的真实水平 -ZT
篇一 : 关于 J20的真实水平 -ZT关于 J20 的真实水平  -ZT      刚看到前面有位朋友回帖问最近国内超级计算机的发展,不好意思这个我还真不知道,很多相关报导网上是没有的,不过我可以试着结合国内很多新的科技发展成果报导来说说有哪些是借助了超级计算机完成的。以科研来说,不管是纯粹的基础研究还是技术开发,一般来说都有3种手段,第一,理论研究,第二,试验,第三,模拟计算。其中超级计算机能起到作用的主要是模拟计算这1步。大多数情况下1个科研成果的出现都是3种手段结合的结果,越大的成果越是如此。这3种研究手段中模拟计算所起的作用是非常微妙的,因为它是衔接理论研究和试验的手段,很多情况下甚至是唯一手段,特别是在研究项目涉及到非线性之际。很多人,包括很多做模拟计算研究的人其实都忽略了一点,模拟计算的理论基础是数学理论。公众普遍认为高性能的计算机能解决一切问题,其实这是个误解。高性能计算机只是硬件部分,软件部分的开发,首先需要一个数学模型,而这个数学模型则是基于理论研究建立的,有的时候也会出现一些基于实验建立的经验模型(empirical model)。经验模型和理论模型的差别在于经验模型往往我们知其然而不知其所以然,经验模型中用到的定理定律往往是1个统计结果,也就是说多大程度上可信,或者在什么条件下适用,经验模型经常是说不清的。经验模型经常出现在经济学,金融学或者社会学研究中,理工科研究用经验模型的极少。有了理论模型之后又有1个很大的问题,就是理论模型所需要的计算量往往超过世界上当时最快的计算机的运算速度,比如说计算飞行器的空气动力学特性,谁都知道如果能把大气模型划分到1个1个的气体分子来分别单独计算,计算结果肯定非常精确,但是这远远地超过了当前最快的计算机的计算能力。打个比方,如果这么算的话,可能完成某个特定气动结构在特定环境下的模拟计算,可能需要当前世界上最快的计算机连续不断的运行数百万年,这肯定不现实。另外1个大问题就是,当前高性能的计算机采用的都是并行结构。比如说1个计算过程,要先完成A,再算B,再算C,并行计算机就会在A和B可以同时运算的情况下用不同节点分别计算A和B,然后汇总其结果来计算C。但是1个理论模型并不是每1步都可以这么划分的,这也是超级计算机的1个瓶颈。一般来说应对这种困境的解决办法是用近似模型,尽可能减少计算步骤,增加可以同时运算的计算步骤。但是近似模型的计算结果和真实情况总是有着一段距离,同时在不同节点上同时计算几个步骤时往往会涉及到边界值传递的问题。从数学上来说,边界条件的选取一定会影响到计算结果的精确性,差别只是影响的大小而已,因此从理论上来说,超级计算机的计算结果其精确性低于单台PC计算的结果。当然这种情况也有解决办法,比如说把误差控制在不可察觉的范围内,等等,但是到现在为止还没有1个通用解决办法,往往需要针对不同问题开发不同的算法,这是相当相当麻烦的一件事,因为每个算法必须考虑很多因素,做很多测试,这都是需要大量时间的。所以我才会在另外1个讲天河的帖子里说超级计算机开发出来只是第1步,更重要的是能不能开发出在超级计算机上高效率运行的程序。除此以外还有很多乱七八糟的问题,比如说CPU和GPU适应的算法领域并不一样,等等,不是说1个计算机算某个问题快,另外一台超级计算机算这个问题也肯定快,其芯片结构设计都是要考虑在内的。不过好消息是,当前中国出来的很多开创性的科技成果可以很明显的看出超级计算机的应用相对比较成熟了,我这里只举3个例子,1个是高铁,1个是J20飞机,还有1个是J10B的飞控系统。就高铁来说,discovery频道曾经报导过高铁的气动结构设计大致流程,当然不会很详细,这玩意肯定属于国家级的商业机密。其中提到一点,就是高铁车头两侧2个类似凹槽的结构。不知道看这帖子的朋友有多少看过当年对F1赛车设计流程的详细报导。F1赛车的外形是经过超级计算机计算才能上风洞试验的。为了保证赛车的抓地力,让赛车不至于在高速下飘起来,F1赛车设计时都考虑到其空气动力学特性要让赛车高速行驶时所受到的向下的压力大于赛车重量。现代F1赛车一般来说,如果速度起来了,完全可以在天花板上开,因为空气阻力通过其气动外形转换成的向下压力超过赛车自重,而且往往是赛车自重的两倍以上。赛车高速下会被紧紧的“压”在天花板上。中国高铁的设计也经历了同样的步骤,那两道凹槽就是保证火车高速行驶时被“压”在铁轨上的,这是高铁高速下不脱轨的重要保障。参照类似F1赛车设计流程,高铁设计时必然也经过超级计算机的模拟实验,然后修改之后才上风洞吹风的。能做这种实验,并且高铁速度还能不断提高,说明这类实验一直没中断,而且中国在超级计算机对流体力学计算上的强大实力。以当前计算机模拟而言,流体力学几乎可以算是最具代表性的难题,因为流体力学,特别是气动结构设计,往往意味着要计算很多非线性过程,这需要的不光是超级计算机硬件方面的强大能力,也需要软件和数学上的巨大突破。以我个人所见,高铁的气动结构计算不会比设计1款新飞机简单到哪去。类似的还有J10B的飞控系统设计。很多朋友应该记得,当初J10的设计师说过,J10用的全动鸭翼技术是1种高度静不稳定技术(如果我没记错的话),类似把1个球放在水平面上,另外1个球放在下面那个球上,然后要设法保持上面那个球的平衡。J10B的气动外形比起J10A来有比较大的改变,1个是进气道上的那六根小棍棍没了,而且进气道似乎向内缩了一些,其次是用了DSI进气道,再就是其机头缩短了一点,并且有点下收,有点类似于J11的机头结构。这些改变从空气动力学角度来说基本就相当于重新设计半架飞机了,所以我个人猜测,J10B的飞控系统和J10A有比较大的差别,而且这种差别首先是上了超级计算机计算模拟过后才上风洞试验最后定型的。世界上有能力独立设计飞行器气动外形的国家屈指可数,美国1个,俄国1个,中国1个,欧盟合起来算1个,剩下的那些穷折腾的日本韩国印度之类的其实在这方面都有巨大的缺陷。中国能跻身四强之一,不光是风洞技术发达,超级计算机技术也是必不可少的。最后是J20飞机。首先澄清一点,除非是完全一点不变的按照1:1比例制造,否则隐形飞机是不可能山寨的。隐形飞机其基本原理就是利用互成不同角度的面或者特定的曲面把雷达波反射到不同方向从而减少RCS(雷达反射截面,这里只讨论正面RCS)。其中完全利用互成不同角度的平面反射的只有F117。大家都知道这玩意其气动结构相当稀烂,这是当时超级计算机性能不够造成的,完全利用曲面的则是美国的B2和纳粹德国在二战中设计但是没上战场的1种飞翼型飞机Go-229。但是不管是Go-229还是B2,气动结构的稀烂程度都和F117有得一比,甚至更烂。当前最成熟的量产隐形战斗机是第三代,也就是F22,其正面RCS的降低依靠的是曲面和平面的结合,这就是当前超级计算机技术进步带来的。大家可以看到不管是F22还是J20或者毛子的T50,其正面都是菱形结构,这不是偶然,更不是山寨,而是当前超级计算机计算得出的结果,是RCS和气动外形之间妥协的最佳结果,所以光看机头长得差不多根本不是J20山寨F22或者其他什么东西的证据,这恰恰说明了中国的超级计算机和风洞技术已经至少是追赶上了毛子和美国,甚至某些部分可能有所超越。至于下一代隐形飞机是否存在,其机头采用什么外形,那就得等到超级计算机技术再进1步才能谈了,当前这3个国家的超级计算机技术都没到那1步。真的说起来的话,倒是毛子的技术有可能多少有山寨F22的成分,因为三国中毛子是唯一可能在超级计算机上处于绝对弱势的。至于机头之后机身结构完全不同,那就是三国不同的设计思想的体现了。其实仅就机头来说,菱形结构的角度差一点点,带来的RCS上的差异可能都是巨大的,每个国家这方面从理论到技术都是保密的,所以外人不太可能猜到。但是其理论和技术基本都基于计算能力和风洞技术建立。就我个人估计,J20可能在整体性能方面未必样样都强过F22,但是考虑到J20要融入中国的整体作战平台这个体系中,某些性能方面J20一定是超过F22的。我个人在此做点猜测吧,中国整体作战思路是积极防御(不知道现在变了没),那么J20可能比F22更强调正面的RCS和超巡性能,别的方面稍差就无所谓了,反正是本土附近打了就跑,这样的话J20外露的菊花也可以理解了,因为等到菊花面向对方雷达时,该打的都打过了,只要拼命跑就行了,RCS大点根本无所谓,反正也跑不了多远就到家了,真的被导弹追屁股了,飞到本土上就有陆基的防空反导体系,到时候从地面上拦截就是了。同样,由于鸭翼的存在,略差的发动机同样可以提供同样甚至超过F22的机动性和超巡性能。FM: 新浪 》三军论坛 》发帖 3333  关于 J20的真实水平 -ZT中东友人对南海问题的独特见解…南海问题 是暴露中国内鬼 的试…越南 已处于内部崩溃的边缘 -Z…第二次中外自卫反击战将在中国南海… 日本以《孙子兵法》对“二战”失败"…[最新时事解读]北京没想到:美…中印真实差距背后  -- ZT中国最新一代坦克浮出水面世界第…抗美援朝中国取得意料之外大收获[转载]瓦良格试航:韩国为讨中国欢… 美国F22遭中国093核潜攻击坠毁 -…明朝以来中国海军首次在印度洋转守… 越南战争精彩回忆-中美两军雷达大… 中国新建【六万吨航空母舰】项目…抗美援朝的十四个谜团的彻底澄清J11B战斗力是J10的1.6倍是SU-27…中国J20现身-美日韩都安静了下来![转载]中国空军上校戴旭震警世危言 电影英雄儿女王成原型-因被俘埋名… 中美近年来的布阵 和底下激烈的…解放军构筑中国核设施防护体系日…[转载]精辟!---中国少将:20年间… [转载]俄美瞠目:央视曝光中国歼10… 中国为何在朝鲜战争后才被西方列为…国产AIP潜艇技术世界领先!中国四代战机隐身性是美F22的1.5倍中国激光武器领先欧美十五年!中国“死光A”重型激光武器系统即将…战争正在向我们走来--迟浩田歼20 数据已 超越F22成为 5代机的新标杆J20是上世纪90年代末到本世纪初的产物,而F22则是上世纪70-80年代的设计,这就从跟本上决定了它们的不同,可以从以下几点分析: 1.隐身性能:A,电磁隐身材料的不同。由于时代的限制,F22的设计采用了隐身涂层,也就是说从设计上美国人把电磁隐身单独来处理,没有与机体结构材料作为一体化来考虑,J20 即选用了结构/隐身功能一体化的处理;F22的隐身涂层保养非常困难,且在不同气象条件下,它的隐身性能也会受影响;J20则完全没有这个问题,可以全天候出击。F22的复合材料用量是25%左右,J20 的是35%, T50用的极少,它原型机的颜色说明了这一点。所以T50也只能选用隐身涂层吗,或者采用梦想中的等离子隐身技术。 B, 红外隐身的差异。在这一点上,F22和J20在同一水平,而T50则显着落后,这与它的发动机117S有关,其只是AL31F的改型,没有特殊的红外隐身措施。 C, 隐身外形。T50 最差,J20和F22相似。2. 超音速巡航性能。J20优F22, 因为WS15的推力远大于F119, 117S的推力最小,但T50的体型/重并不小,它的超巡性能非常可疑;如果俄国的第四代发动机AL41F研制成功,则会改变这一点;但AL41F的原型机还没完成设计。单凭这一点,T50 就不能和J20和F22相提并论为五代机。3. 超机动性能。J2(]0远超F22及T50,因为J20的气动外形远超后两者,再加上WS15的推力远超F119和117S;F22的气动外形是中规中距的常规布局;T50的气动布局有亮点(可动边条和垂尾.)但一看就知其机身前后两段是生拼硬促在一起,完前没有作整体系统优化,这有可能与俄国没有巨型计算机和相应应用软件有关。4. 超视距感知和攻击能力。 F22的主动相控阵雷达最成熟,但与J20的主动相控阵雷达不会有代差;相反J20的被动光电探测系统则远比F22和T50先进。5. 航电系统.。J20 的功能最全最优,因为可控气动面最多;F22次之;T50最差,俄总统的话已经证明了这一点6. 航程和载弹量比较。J20 机体最大最长,发动机最给力,所以它的航程和载弹量最大,这也是我军现阶段(无航母群,无大型加油机)的最基本要求----J20必须能单独前出第一岛链且能伏盖美军在东亚和南亚的基地,即日本和菲律宾,担当踢门者的重任;F22和T50则没有大航程这方面的特殊须求。因为在40年前老美真的认为它的东亚空军基地永远是不沉的航空母舰,但现在不同了。7. F35各型则属于对地/海攻击机,根本不能与上3者相提并论,老美都嫌它太重且航程太短(880海里---1600公里),700公里的作战半径(包括舰载型)根本上对我国沿海形不成威胁;且到现在还没定型量产。FM: 新浪博客 & 水手之家篇二 : 这是1个真实的故事__智慧慈航   故事发生在西部的青海省1个极度缺水的沙漠地区。这里,每人每天的用水量严格地限定为三斤,这还得靠驻军从很远的地方运来。日常的饮用、洗漱、洗菜、洗衣,包括饮牲口,全都依赖这三斤珍贵的水。  人缺水不行,牲口也一样,渴啊!一天,一头一直被人们认为憨厚的老牛渴极了,挣脱了缰绳,强行闯入沙漠里惟一的也是运水车必经的公路。终于,运水的军车来了,老牛以让人无法相信的识别力,迅速地冲上公路。军车1个紧急刹车戛然而止。老牛沉默地立在车前,任凭驾驶员呵斥驱赶也不肯挪动半步。五分钟过去了,双方依然僵持着。运水的战士以前也碰到过性口拦路索水的情景,但它们都不像这头牛这样倔强。人和牛就这样耗着,最后造成了堵车,后面的司机开始骂骂咧咧,性急的甚至点火驱赶,可老牛不为所动。  后来,牛的主人寻来了,恼羞成怒的主人扬起长鞭狠狠地抽打在瘦骨嶙峋的牛背上,牛被打得皮开肉绽,哀哀叫唤,但还是不肯走开。鲜血沁了出来,染红了鞭子,老牛的凄厉哞叫和着沙漠中阴冷的风,显得分外地悲壮,一旁的运水战士说:“就让我违反一次规定吧,我愿意接受一次处分。”他从车上取出半盆水---正好三斤,放在牛的面前。 出人意料的是,老牛没有喝以死抗争得来的水,面是对着夕阳仰头哞叫,似乎在呼唤什么。不远处的沙丘背后跑来了一头小牛。受伤的老牛慈爱地看着小牛贪婪地喝完水,伸出舌头舔舔小牛的眼睛。静默中,人们看到了母子眼中的泪水。没等主人吆喝,在一片寂静无语中,它们掉转头慢慢往回走。 二十世纪的1个晚上,当我从电视里看到这让人揪心的一幕时,我想起了劳作的苦难的妈妈,我和电视机前的许多观众一样,流下了滚滚热泪。清心、感人精华推荐阅读 ·萌·感恩·母爱·菩萨·能量·忏悔·行孝·玫瑰·度人·脚印·女鬼·杀蛇·一念善·正能量·树之爱·一碗面·久忍成定·放松一下·不义之财·跳出三界·无畏布施·感动心灵·众生有情·石桌开花·生死输赢·纯真之心·狼的回报·无私之爱·有施必有得·动物的母爱·六度与四摄·世尊的眼泪·温州太平寺·男人的一生·自杀的背后·冰冷的棉被·可爱的瞬间·永远的感动·这是谁的手·人心的冷漠·破碎的心灵·良心的抉择·特别的晚宴·最美的施舍·无邪的孩子·眼睛中的灵魂·灵魂的最高处·我的出家因缘·真正低调的人·出家人的志业·一封博友来信·小和尚在打坐·地藏菩萨法門·不一样的选择·三条狗的命运·效法地藏精神·矿工遗书(震撼)·什么是无畏布施·传递安详的力量·“菩萨”的故事·莫到老来方学道·从时尚走向解脱·善良,心灵的需要·两封信带来的深思·有1种欺骗叫真爱·母亲是观世音菩萨·当你还很小之际·生活中的感恩之心·街头乞讨姑娘之死·如此优美催人泪下·愛由你传递(感人)·1种伤害叫‘施舍’·是大菩萨,行4种法·我们村里的神奇和尚·尼师入定遇灵蛇求救·信佛和学佛是不同的·隐匿在你身边的菩萨·用行动诠释爱的真谛·大一女生看到的一幕·这是1个真实的故事·慈善的不是钱,是心·习近平主席放生小鲤鱼·你就是你一生找寻的佛·一只埋葬死去的同伴狗·那些生命中最初的感动·你留意过自己的父母吗·令人感动的一场‘骗局’·周总理青年时期佛学日记·慈悲是1个巨大的能量场·最珍贵的东西都是免费的·老僧与遗弃女孩相依为命·发生在监狱的一幕(感人)·如果活着,请来看看这棵树·孝女捐肾救母却遭男友抛弃·勤集善根才能真正得到禅定·布施——能带来好运的法门·佛说圣佛母般若波罗蜜多经·修行入道捷径——‘慈悲心’·老人下跪教会我感恩(感人)·出家尼师的真修与苦行(图)·请相信,善良的种子终会开花·为续佛慧命,请少在寺院烧香·一双筷子看人品,说的太对了·你的能量场决定你的工作范围·一位比丘写给父母的一封家信·汶川地震为什么发生在佛诞日·歌手刘蓝溪详述出家心路历程·九十年后,八公终于等到了主人·四个大学生开素餐馆,付款自助·为什么你跟越亲的人越没耐心?·指责“路人”不如践行“最美”·生命孕育诞生过程实拍(震撼)·一位善良新娘的[)真实、离奇故事·千人临终遗嘱,最后悔的25件事·印光大师呵斥民国奇女子成高僧·多项科学研究揭开因果报应之谜·儿子,让我最后一次温暖你的手·20张正能量照片,震撼整个世界·李嘉诚:学佛让我成为华人首富·黄牛下跪拒进场,哭泣得像个婴孩·为天堂里的父母献歌 歌声震撼催泪·老人火车站去世候车僧人现场超度·不顾自身而冒死说出的超度之真实义·贵阳百岁老太孤苦无依拾荒度日(图)·活菩萨(113岁老人用她的一生来讲述)·可怜的女童头部是正常小孩三倍(图)·忠犬不吃不喝守候主人坟墓饿到似骷髅·大猪被杀前一天,跑去寺院跪拜求皈依·101岁杨绛先生:什么是好的教育和婚姻·每一张照片都是刻骨铭心的感动(组图)·80后亚洲小姐剃发修行传播正能量(图)·人气女星赵薇 在素生活中找到人生答案·问:佛弟子平常与他人交谈时应注意什么·英国一项调查发现:做一次好事高兴24天·‘经营之神’稻盛和夫患癌、出家的故事·把一张没有密码的信用卡给了乞丐后……·男生用砖头砸同学,校长却奖励他四颗糖·11岁男童预感将死于MH17空难 曾表现异常·90后大学生削发为尼 当家照顾一群孤残儿童·她短时间修成了【分身、穿墙、预知】等神通·河北商户创个性店规:不卖给不孝顺父母的人·昂山素季:我想建立1个符合佛教精神的政府·劉德華在春晚前接受採訪,曝出自己全家吃素·温州太平寺2014年捐助社会伤病者明细表(图)·地藏菩萨加持,绝症患者起死回生(真实、大孝)·垃圾桶捡到30万现金温州"最美环卫工"悉数归还·温州百岁老人生日不摆寿宴 发动子女捐款37万造桥·男子“卖身救父”借老板30万为其免费打工一辈子·23岁儿子含笑往生,只为度父母学佛?(照片有证)·马云捐款124亿元成中国新首善 18年只拜最破的庙!·父母老了,请多多体谅!父母都容不得,何以容天下?·马航遇难者生前照和他们的故事(为他们的灵识祈福,念佛!)·佛欢喜日,“盂兰盆节", 供养十方僧众,报恩并救渡今生和累世父母〖慈悲感人〗〖慈航网盘dent〗〖修行视频〗〖处世养生〗〖明心悟道〗〖灵异奇事〗〖禅定实修〗〖觉醒者的故事〗〖修行经典〗〖关注慈航微博〗
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《战地4》再爆猛料 中国隐形战机J20将参战
  《战地4》(Battle Field 4)又爆出猛料,继99式坦克和武直10直升机之后,中国军队另一款先进的武器:隐形战斗机歼20同样会现身《战地4》!
  消息来源是战地官方推特,但目前此条内容已经被修改,具体公布将会在下周的科隆游戏展。
中国歼20战机
  歼-20(J-20)又名威龙,北约代号火牙。是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单座、双发、鸭式气动布局第五代重型隐形战机。歼-20其采用了单座、双发、全动鸭翼及垂尾和可调DSI进气道。歼-20采用了多种低可侦测性设计:其机头及机身横截面大致呈五边形、外倾斜双垂尾、带锯齿边空中受油管数纳舱、弹仓及起落架舱舱门、镀膜整体座舱盖等,都是隐形战机主要特征,已于日首发成功。
  其实早在数月之前,就有人推测歼20会在《战地4》中登场,其根据就是大家最熟悉的《战地4》大图。
  《战地4》将于日发售,现在就让我们一起期待吧!
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中国沈飞重型四代战机猛图曝光,气动布局全泄了
声明:这个不是我画的,我请草根设计师画个进气道外侧上大边条的,哈哈。 沈飞重四,上视猛图预报,其他角度的图图等草根设计师自己发!
超大列兵报料: SF的样机已经完成,在安装内部设备。 发动机继续用俄毛AL; 类22的垂尾,外倾更大,单面积小不少; 整体舱盖,但有加强筋,类似35; 机头和J20比较像,但感觉上部更高点;机头折线条明显,到了进气口地方甚至感到锋利的感觉; 进气道在机翼下,在机体两边,紧挨着,卡式非DSI; 翼型整体看像50,但不是可动边条; 升力体作用明显; 腹部平坦,感觉个子介于50与22之间,但不一定准确; 动作筒感觉很小,北部不是直直的,有曲线,头尾高点,中间弧线低 2架,估计年底能看到。 HU大报料:
个人认为隐身比T50要好。。毕竟没有什么可动边条和全动垂尾。。不过机腹是平的。。这点比T50要高明一些。。。而且进气道是加莱特的。。这点还过得去。。。当然喷管是圆的。。。气动中规中举。。翼面积还是比较大的。
601所对加莱特研究得极为透彻。。。。当然对DSI也有研究。。。601所不会用DSI的。。。 原型机已经组装的差不多了。边条翼常规布局。。双发。。双外倾垂尾。。三元矢推。。空军定位多用途的四代低档机(相对于歼20)。年底首飞。。。。。。。。这也是为601所和沈飞挽回面子的东西。。。。。现在在601所和沈飞的头等大事
这东西09年就已经发图差不多了。但是因为当时601所很多人员参与到歼20工程方面。而且歼15也刚首飞。。进度拖后了半年多时间。。。不过从去年开始。。这东西就开始加速原型机的试制。。。原型机去年年底前就开始正式组装。。。
原型机看起来很大呀。。。。和苏27一样大。。。真够大的。。。林老板可是站在高架台上看的。。。和去年景文春一样。。座舱盖说实话。。没有歼20的好。。。弹仓当然大。。。。这个机机的背部比歼20要高。。。和F22一样。。。(座舱后的机背)翼面积好大。。。。。平尾也真蛮大的。。。还有那个大外倾双垂尾。。
某朋友爆料:北面的16其实是接替XF豹子的战轰。。。。。小改动。。。。。。北面的四代不是原来竞标的三翼面。。。。。是后来北面内部竞标被PK下来的方案。。。。。北面的四代不是什么中性双发。。。。是重型双发。。。。。发动机不给力没办法。。。。。南面的不太适合上舰。。。。。。北面的制空能力相对南面差一点。。。。。作者: mycoco1405
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