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换成了225-65-17的马牌轮胎了。。。。
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换成了225-65-17的马牌轮胎了。。。。
喜欢马牌的舒适性，所以再换时，继续使用马牌轮胎。换了以后，舒适依旧，车身高出的2公分，新轮胎比旧的款了1公分。我是10款的。
第一图：旧轮胎215-60-17
第二图：新旧对比
第三图：新胎225-65-17
第四图：做了四轮定位后的数据。
[ 本帖最后由 德亦之 于
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跑了多少公里更换的
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还换马牌的你似乎是第一个
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跑了多少公里更换的 快6万了。。。
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一个好人！
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还换马牌的你似乎是第一个 是的。原因：1、很喜欢马牌的舒适性，大多数是在市区跑。特别是每次拉上老妈时，老人家说坐你的车很师傅；2、我以前的马牌也跑过烂路，只是后轮胎被扎了两次，所以注意点跑，一点问题都没有；3、轮胎师傅说，225-65-17L2的花纹比215-60-17花纹的附着力好多了；4、因为我车是改高的车，原轮胎显得单薄点，新的轮胎换上后，因升高了2公分，显得协调点了；5、这个轮胎的性价比较高。汇报完毕!
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关于换225/65/17后动力问题[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
如题，换装后轮胎直径加大，动力肯定受影响，我想知道这个影响到底多大，应该不仅仅是增加油耗这么简单，再说了增加油耗不就是弥补动力吗，那么如果因为换了大直径轮胎导致上大坡困难，那真是把这个车的短板人为放大了，得不偿失。&&另外，网上到一款导航，叫御征，功能齐全，有装了的评价下，感谢了！
官方价：22.19-27.69万
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我换了17的，不过还是觉得16的好些，动力确实有点影响，只不过在极限越野下才会有体现
我之前用的225&70&16，现在是225&60&17，动力都没问题，一般的爬坡上坎足够了，别去极限越野就行
还不如改成225，70，16，&10。损失动力4.5%。你这个方案损失55%
最佳方案为225，65，16，&10。动力损失仅为1%
酷字了得，加大点油门又何妨
没任何问题，越野更没问题了，随便换！
我换225/65/17一年了,油耗多一个，动力没得变化。非铺装路面相当爽，放心的换吧，换了AT胎才能发挥小客的潜力。
我换的固铂ats的动力方面影响不大只是原来红的停后一放刹车这就走起来了现在放了刹车就像开了缓慢蠕行系统样，稍微有点坡就趸住了。要加油门起步而已跑起来就没影响了而且非铺装路面信心要足的多
请教楼上各位大神，在不换轮毂情况下换225&65&&17规格轮胎会蹭胎吗？一直问不清楚这问题，坛内众说不一。
谢各位给的参考建议，我想不换轮毂直接装225/60/17，这个请帮我算下动力损失多少，我不会算
直接换225&65&17&方向打死不蹭胎吗？还是225&60&17保险些。
动力？发动机没有换，动力怎么会改变，换胎就是增加油耗而已
发动机的最大输出功率和最大扭矩是没有变化，但改变轮胎的直径相当于改变了力矩，力矩加长了，牵引力必然变小。高中物理知识。
力臂加长，上面“力矩”有误。
原胎：215※0.6※2&17※25.4=689.8换成225，60，17后：225※0.6※2&17※25.4=701.8（701.8-689.8）/689.8=1.739%
你说的是实际作用，我说的是发动机的输出功率，要知道影响到实际功率的因素太多了，而不是简单的一个轮胎，但是只要发动机没有问题，其输出功率是一定的，
（现在是225&60&17）
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换固铂225-65-17ATS--作业---为什么我会蹭胎？（以找到解决办法）
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换固铂225-65-17ATS--作业---为什么我会蹭胎？（以找到解决办法）
550左右一条& &谁要可以快递～这哥们货还没到
为7月底出游准备提前一个半月换了固铂225-65-17结束了小脚时代！因是卡友开的店价格是给力的！装好没高兴半个钟就来问题了~蹭胎
好多同学都装了这款为啥他们不会？ 不要说俺体重大 还好哥天生好折腾想办法，已解决！！
当给后来换大脚的兄弟们一参考案例吧----上作业
因和卡友很熟去了直接上
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />这是刚拆下的215其实还能跑2万多公里的！哥开车不废胎一条都能接近10万公里！为了在外地更加稳妥还是上225的ATS，等出游回来后换回不浪费
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />通过前面同学实践证明固铂225是不错的选择
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />原胎已近8万，看吧~胎牙好好的还能跑2万没问题
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />这就所谓的原厂气嘴！一年的车就有裂纹了好在没啥事！貌似国产的！拼音叫：惊喜 ！！！尼玛东日坑爹真给车主意外的“惊喜”
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决不再用回原厂气嘴！1年就已有老化，直接上了这个！铝合金的吧，卡友送的给力！有白黑黄，选黄~~很黄很暴力~~今天俺也黄一次
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顺便插发张昨个在汽配城买的空气格和空调滤！下午顺便把空调洗了，价格分别是25和40元质量决对比原厂牛！没想到奇骏的空调滤和一型号拆下来对比过
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[ 本帖最后由 禁言三天 于
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& &很好看的样子！就怕留不多住多数都会给人偷，所以老的胶盖嘴留着！默念谁偷我的气嘴盖谁就爱滋阳萎
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肯定比以前高了3公分
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装好后开始打方向没有名显得蹭胎！
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后面的自改档泥板有点微翘所以用自功螺丝固定了下问题不大
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还是轮胎店卡友老板牛！鞋都是米奇林的第一次见！拍臭脚留念了 听说米其林是靠做鞋起家？看样子还有鞋底质量钢钢的！难道也净音？这鞋比普通走路更省力么
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再插个图！这款电子狗跑车款是深圳一奇骏纵队同学自己厂专业生产的我上周才拿到！跑了次高速还真不错K码和固定都很准价格给力不用350元，谁要给链接！
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连鞋底都是轮胎样！
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[ 本帖最后由 禁言三天 于
19:46 编辑 ]
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& &&&以为没啥就办事去了，才走了1公里在一下坡调头听见轮胎明显有蹭胎声 直行没事，为啥会这样?可能前轮下坡前悬惯性下沉，同时打方向转弯外轮圈直接和里面内拱接触~~找个没车地，方向打死细究下随手地上捡了条吸管测距悲剧了
吸管都被卡住鸟，就这空间不蹭才怪！
&&为啥？怎么可能！身边好多同学都换了这型号胎没听说会蹭胎。 难道我的车和别人不一样？难道我的前悬变形？还是俺体重大压车蹭轮？其实这3种想法都不靠谱的。
看嘛！吸管都通不过！还打电话问了同城车友好几位都说不蹭 怪球事了。
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管子都是扁的哪儿还见啥缝隙
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马上开车回店叫卡友拆下，本想叫他拿热风枪把蹭的地方吹软，可正好店里木有！正好寻思---用手压蹭轮拱壁处
尼玛有回弹力的，大约有3-4公分的余量，，，，咋回事我的车怎么就和别人的不一样
下图就是前轮左右各处磨嚓的痕迹
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老板你不要在这里出现，吓人。手机没调好色偏绿
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&&因用手压拱壁能回弹说明是有空间的！只是我的车这位置变形了~怎么变形我真不知，大家都是同型不可能我的奇骏是特制殊定的。
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其实蹭得并不是太历害，最后还是俺估摸想到办法！先拱壁蹭轮处打孔，用扎带穿过蹭轮处用力拉，固定到前车底盘架上。
定好位后，再用铁丝固定。因扎带是塑料的，时间长了发动机舱发热扎带易老化就会断。如用铁丝就不会有这情况出现
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& &用这土办法定好位后下架试车，左右不管怎么打死也再没出现过刮蹭！观察几天看看，真不行再用热风枪吹，现在约一指的卡位不知够还是不够，反正刚走过的地蹭了，现又在同一地点没有再蹭
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备胎咋整？
米米的驳壳枪：
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备胎咋整？ 没加气锤进去的！反正我自带气磅！买了条225-65-17佳通胎才400大米当备胎不错吧
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到底咋查蹭胎？？？？
on the way
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好作业怎么没人推荐，继续
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感谢分享，，，
新的里程，心的旅程，，，
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感谢分享，，， 我觉着我的车没装配到位！！
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学习了，俺换胎要蹭，就这么整
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