犹太人的故事安人车票的故事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-26 12:45 标签： 犹太人的生意经典故事
火车司机罗海龙：17年安全“零事故” _安全人物_中国安全生产网
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火车司机罗海龙：17年安全“零事故”
　 09:49:12　人民铁道报
　　巍巍秦岭深处，在全路线路坡度最高的宝成线杨家湾至秦岭段，司机罗海龙操纵的一台机车连着另一台机车在前方牵引，第三台机车在列车尾部推送。依靠3台机车&前拉后推&，一列3500吨的货车才能穿越坡度为30&的线路，抵达秦岭之颠。　　&这种牵引方式全路独一无二，原因在于宝成线秦岭北坡线路可谓&鬼见愁&，它以三个马蹄形和一个螺旋形盘旋上升到秦岭站。&39岁的新丰镇机务段秦北运用车间司机罗海龙介绍道。17年来，他安全走行1600多趟、30万公里，防止各类行车事故50余起，荣获了铁道部&安全标兵&、西安铁路局&技术能手&&青年岗位能手&等称号，实现了17年安全&零事故&。　　1995年以来，罗海龙共驾驶过4种型号的机车。每次机车换型，他都刻苦钻研，共记下了11本笔记，画了600多张电路图，把机车运行原理弄得一清二楚。在担负秦北区段列车牵引任务后，他针对线路坡度大、曲线半径小、多机配合难等关键问题，总结出了一系列安全正点、实用性强的操纵法，在车间推广使用。　　秦岭石壁千仞，深壑万丈，3台机车牵引货车向上攀爬时，因山高坡陡，列车车钩处于全伸展状态。为此，罗海龙和工友总结出了&一根棍&上岭机车操纵法，即&牵引级位逐级给，小闸300缓慢回，限速解除加速度，大桥试闸要盯住，待到分相须精心，平稳安全第一位&。　　宝成线凤州至秦岭段为连续上坡道，是汛期机车坡停的多发地段。罗海龙与3名工友组成攻关小组，总结出眼勤、手勤、脚勤&三勤&作业法，第一时间发现并制止空转，及时增大或减小牵引电流，根据线路和机车情况，及时撒砂，有效防止了坡停。　　去年12月26日，罗海龙牵引的LD16次货车停靠在宝成线红花铺站，他利用站停间隙检查机车时，发现一处速度传感器松动。向新丰镇机务段相关部门汇报后，他立即采取应对措施，防止了一起行车事故。　　&开了17年火车，我的体会是只有坚持标准化作业，才能保证趟趟安全。&罗海龙讲道。(本报记者唐茹本报通讯员朱战军)
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······你买火车票了吗？
时间: 12:07:06
作者：齐中熙 樊曦 丁静
11月28日，济南站，旅客李女士展示刚买到的春运火车票。 本报特约通讯员王玉建 摄
　　11月26日起，2016年全国春运火车票开始发售，你买到回家的票了吗？家乡有没有通高铁，高铁票好买吗？
　　从 &配角&到 &主力&高铁运力占 &半壁江山&
　　从明年1月10日零时起，全国铁路实行新的运行图，增开旅客列车285．5对，其中动车组列车占了281．5对。调整后，全国开行旅客列车总数达3142对，其中动车组列车1980．5对，超过六成，成为绝对 &主力&。
　　数据显示，2008年春运期间还没有高铁，当时铁路总运能1．96亿人次。到2014年春运，全国高铁基本成网，铁路发送旅客超过2．67亿人次，其中高铁占总量的33％。2015年春运，全国铁路共发送旅客2．95亿人次，其中乘坐动车组列车的占41．4％。
　　&到今年年底，我国铁路运营总里程约12万公里，其中高铁1．7万公里，虽然只占总里程约14％，却承担了50％左右的旅客运量，这体现了高铁的运输效率，也标志着高铁已经成为我国铁路运输的绝对主力。&同济大学轨道学院教授孙章说。
　　据中国铁路总公司有关负责人介绍，明年春运前，高铁运能还将进一步提升。今年年底，一批新的高铁如海南西环高铁将开通。同时，北京至珠海也将开行动车组列车。此外，还将增开沈阳北至北京南、北京南至杭州东、贵阳北至深圳北等动车组列车；安排京沪、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。
　　高铁 &一票难求&供给发力引爆需求
　　索新在北京工作3年了，每年春运回老家成都的火车票都是她的一桩 &头疼事&。11月26日一早，她上网 &抢票&时发现，明年1月24日北京至成都的火车票都已售完，唯一的一趟高铁也是 &一票难求&。
　　更多的人由于无法确定春节前的启程日期还在观望。 &上午我看了一下，明年1月24日北京到齐齐哈尔的普通列车已经没票了，还剩一列动车组列车有票。但像去年一样，等我能确定回家日子时，动车也没票了。&老家在齐齐哈尔的张琪说。
　　没有高铁的时候，春运回家 &一票难求&。有了高铁，高铁怎么又 &一票难求&？
　　&高铁在极大提高运能的同时，也极大地激发了人们的出行意愿。高铁相当于供给侧结构性的重大变革，相应刺激并拉动了需求侧。&孙章说。
　　中国人民大学公共管理学院副院长许光建说，有了高铁这几年，春运40天时间，铁路运能足足增长了1亿人次，其中约70％是高铁实现的。像京津冀、长三角、珠三角这些区域，高铁已经形成了 &一小时生活圈&，便捷的高铁极大地刺激了人流、物流，带动了人们的出行需求。
　　不仅在相对发达的东部地区，西部也如此。据西安铁路局介绍，2011年陕西有了高铁，当年春运陕西高铁发送旅客10．6万人次，到2015年突破了200万人次，5年间增长近20倍，越来越便利的高铁让三秦百姓悠游四方。
　　面对 &老问题&有何 &新办法&
　　农民工、学生一直是春运中最受关注的人群，如何让这些人更方便买票回家过年？如何维护好春运秩序？这些 &老问题&，今年春运能有什么 &新办法&？
　　铁路总公司介绍，在继续坚持对务工人员发售团体票的同时，针对零散务工人员不好组团、部分务工人员返乡日期不好确定的情况，今年铁路部门又出台了新办法。
　　一是打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求；二是将临时增开客车的预售期缩短为40天，并且根据需求可以安排继续增开列车。
　　春运学生集中乘车时间为日至2月29日。为保障学生顺利返乡返校，铁路将提前预售学生票并预留好学生票票额。
　　春运 &黄牛&屡打不绝，铁路除了强化实名制售票、组织铁路公安严厉打击倒票行为外，也出了一些 &新招&。
　　如广铁集团规定，春运期间管内各车站窗口办理售取票业务时，每人购票不能超过5张，取票每人限取一份订单，且购（取）票人同时应为乘车人之一（能出具亲属关系证明的不限）。同时，严格执行实名制售票规定，不可凭口头告知和虚构的有效身份证件号码制票。
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