刘若鹏：创新就是把未来带到现在_网易新闻
刘若鹏：创新就是把未来带到现在
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（原标题：刘若鹏：创新就是把未来带到现在）
光启“旅行者”2号主舱中秋节首次亮相
这个中秋假期，除了感受天宫二号给我们带来的外太空梦想，还可以与人类飞行梦想的载体亲密接触。9月16日起，光启临近空间飞行器“旅行者”2号主舱首次在公众面前亮相，与光启马丁飞行包样机一起在深圳对公众展出。“这个中秋节，希望能将前沿科技创新技术带到大家日常生活场景中，把未来带到现在。”光启的灵魂人物刘若鹏在接受扬子晚报记者采访时这样表示。刘若鹏，这位80后年轻人，27岁时已是一家全球化高端研究院的院长。现在的他，传说每天早晨他用来打开办公室大门的，不是一把钥匙，而是手机里的一束光。在他的办公环境里，无线网络通过灯光传播信号，据说“没有辐射，而且绝对安全，不会被盗号”。
(原标题：刘若鹏：创新就是把未来带到现在)
本文来源：新华报业网-扬子晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈光启飞行包年内将首飞 刘若鹏诠释“深度空间”
11月9日消息，昨日，第三届腾讯WE大会在北京举办。今年的大会分为上午的“创新场”和下午的“探索场”，共有17位演讲嘉宾。光启科学董事会主席、深圳光启高等理工研究院院长刘若鹏博士，在创新场阐述了“深度空间”理论。刘若鹏提出，未来是属于深度空间的。所谓深度空间，指的是人类对多维空间的深度开发与利用。现在人类已经进入对空间的认识不断涌现、空间深度开发层出不穷的时代。空间的深度开发，通俗理解，就是“深度空间”+行业应用，通过把原来在“地上”的应用，搬到不同高度的空间，促进行业的转型发展。在深度空间的时代，凭借着可以改变空间的材料和技术，人类开始了对多维空间的深度开发和利用。刘若鹏称，“这个时代的产物应该同时符合两个趋势：一是把一切搬到空间；二是在多维空间中重构世界。前者是方法，后者是影响。深度空间会跟不同的行业相结合，带来焕然一新的发展方向。”现场，刘若鹏博士结合光启目前的探索，分享了很多空间深度开发利用、与不同行业结合的例子，包括深度空间+智慧城市，深度空间+监控，深度空间+物流，深度空间+认证，深度空间+交通旅游等。第一是“深度空间+智慧城市”。刘若鹏称，这部分主要通过光启的“云端”号和“旅行者”号来实现。光启的“云端”号是一个通过系留缆绳固定在几千米高空的漂浮云平台，是深度空间和智慧城市、物联网的结合，相当于把广域物联网、通信、对地观测、大数据收集和分析等一系列产物，都搬到了几千米高空。在今年2月，光启“云端”号在深圳龙岗光启阿波罗基地商测成功。“旅行者”号则工作在距地面20至30公里的临近空间，主要应用于通信中继、对地观测以及天基平台。在今年6月，“旅行者”号在新西兰成功放飞。第二个是“深度空间+监控”。刘若鹏表示，在这个深度空间时代，原来已有的一些在空间中的应用，人们也会用更简单、更容易、更便宜的方式去颠覆它。例如，光启推出的UFO空中悬浮站U-1，是一款综合利用旋翼、氦气浮力、太阳能和锂电池技术优势的综合性新型飞行器，相当于把城市监控放到了空中。U-1的核心设计理念，集中体现于其超长的驻空悬停时间和超强的载荷搭载能力，有效航时可长达10小时，能够在众多领域提供全方位、多元化服务，例如城市安防、交通控制、体育赛事直播、高压巡线等，此外还有边境巡逻、海上应用、森林防护、自动化放牧等领域。第三个是“深度空间+物流”。深度空间和物流行业的结合，则可以通过混合动力飞艇“太阳方舟”来实现。刘若鹏介绍，“太阳方舟”相当于把传统的汽车货运搬到了空中，采用混合动力，包括浮力气体（如氦气）、空气动力和太阳能电池，可在100米内完成起降，为难以到达的地区提供了前所未有的运输方案，比卡车运输更快捷，比飞机运输更灵活。目前常见的运输方式，每吨货物空运一公里的价格大概是50元，大货车运输是3-5元右。而太阳方舟的运输费用是1.5-4.5元，费用比大卡车运输还要低。
第四个是“深度空间+认证”。在深度空间的时代，除了有形的东西被陆续搬到空间中，还有很多无形的，其中就有光启全球首创的源头创新技术——智能光子技术。智能光子技术以光为业务传送介质，实现授权、识别及信息传递，形成了光子认证、光子支付等独特的产品和解决方案，已成功应用在智慧园区、安防、金融、地产等多个行业。通过空间中的一束光，实现个人身份信息认证。第五个是“深度空间+交通旅游”。刘若鹏宣布，光启旗下的钢铁侠式的飞行装备“马丁飞行包”将于年底首飞。这是全球首款商业个人立式飞行器，可连续飞行30-45分钟，载重120公斤，最高时速80公里，用途包括监测、急救、安全等专业领域，还可用于休闲、旅游、飞行训练和个人出行等。通过把人搬到空间，把深度空间和交通、旅游结合在一起，重构了全新的行业发展方向。此次WE大会，也让人一睹了光启马丁喷射包的真容。（易科）
本文来源：网易科技报道
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈刘若鹏:用高科技拓展生存空间(图)
深圳光启创新技术有限公司董事长刘若鹏　　中国经济网北京11月21日讯(记者 苏琳)11月16日,第十六届中国国际高新技术成果交易会在深圳拉开帷幕。随后,比利时联邦经济部管理委员会主席德尔波特、匈牙利国家创新署署长安德烈·施帕勒、西班牙加泰罗尼亚政府商务创新部副部长纽丽雅·贝翠,中国工程院院士邬贺铨,深圳光启创新技术有限公司董事长、深圳光启高等理工研究院院长刘若鹏博士先后登上以展示智慧智能的高交会开幕论坛,发表了主题演讲。
　　“临近空间的旅游前景十分巨大。迄今为止,全球只有1400多人去过外太空。2010年,美国与太空旅游相关产业产值就达300多亿美元,可以想见,一旦推出这种临空旅游,有多少人要排队。”刘若鹏用“光启”新近研制出的临空飞行器让来宾们确信:近太空载人旅行将会更加安全,更加便宜。
　　与刘若鹏交谈,这位刚满29岁的小伙子脸上不经意间会流露出些许的“稚气”,而一聊到自己的成果,他那信心满满、不容置疑的陈述,让人相信:“刘若鹏可以做到。”
　　“近太空(临近空间)是指离地30—800公里的空间,低于卫星轨道,高于战斗机飞行高度。” 刘若鹏告诉《经济日报》记者,这层空间气流、温度相对稳定,无论科研还是国防都十分重要,各国都在开发,但还没有成功的。“但‘光启’在2013年成功进行了临空飞行器试验。造价只有卫星的1/10,并打破了WiFi数据传输的壁垒。”说此话时,刘若鹏颇为自豪。
　　2006年,从浙江大学竺可桢学院混合班毕业后,刘若鹏获得美国杜克大学研究院的奖学金,攻读电子与计算机工程。
　　在美国,刘若鹏接触并进入了一个最先进、最超前的全新领域—超材料。
　　超材料的研究始于2001年。因其太过超前,以至于各国科学界拒绝承认其地位。直到2007年,超材料才作为独立学科被世界主流学术界认可,可以自立门户。
　　2009年,刘若鹏率领的团队研制出基于超材料技术的“隐形衣”,可以有效引导微波“转向”,从而防止物体被发现。这一成果在全球引起了轰动,美国《科学》杂志在2010年将超材料评为过去十年人类最重大的十项科技突破之一。
　　在同一领域进行研究的英国伦敦大学帝国学院理论物理学家约翰·彭德里爵士预期,军方可望在5年内利用这种技术,来避免船舰和坦克被雷达的微波探测系统发现行踪。
　　以刘若鹏为首的中国籍的5人团队一时间引起广泛关注。而此时,刘若鹏结束了杜克大学的学业,“是留在美国接受良好的科研支持,还是回到祖国一切从零开始?”刘若鹏和他的伙伴们面临选择。
　　“唯有回到祖国,才能真正干出一份事业,超材料技术的应用前景也促使我们要把自己的才智带回祖国!”刘若鹏告诉《经济日报》,2009年回国后,他和5位小伙伴自筹20万元,在深圳创办了光启,自己担任院长。他说,“光启”取名于明代科学家徐光启,寓意“为中华科技复兴而奋斗”。
　　一切从头开始。因为资金短缺,他们就在连锁酒店里办公,买来最便宜的二手设备;为减少电磁干扰,他们就到没有手机和电磁信号的偏远地方,比如未完工的小区、地下车库里做实验,调试设备。
　　“我们经常是到凌晨两三点了,还在地下车库里满头大汗地干活。虽然环境艰苦、设备简陋,但我们终于有了核心技术,科研成果一点一点地被研发出来。”刘若鹏回忆道。
　　2011年开始,“光启”的科研成果得到同行的认可,因此也得到了当地政府给予的科研经费。有了人才、团队、新的机制,再加上国家的支持,“光启”驶入了跨越发展的快车道,并逐渐建立起了自己的科研平台体系:科技部批准建设的超材料电磁调制技术国家重点实验室;发起成立了全国电磁超材料技术及制品标准化技术委员会,并作为国家标准委员会在深圳的秘书处单位,着重于超材料技术及其相关的标准化建立;在国家人力资源和社会保障部、全国博士后管委会的批准下,设立深圳企业博士后工作站分站,培养了大批相关行业领域博士后人才。
　　目前“光启”的架构,既有基础研究,又直接面向产业化。其中,深圳光启高等理工研究院是研究的主体,这个研究院和国内其他的科研院所,完全不同。按照刘若鹏的规划,光启研究院的核心任务有三个:一是以博士后工作站为载体的人才培养;二是相关标准和专利定制;三是重大技术研究,既与企业联系紧密,又为国家工业打下基础。
　　经过不断筛选、淘汰,光启研究院由最开始的5人到2011年的50人,到近期基本维持在300人左右。“过去四年,我们培养了一批世界顶级专家,他们都为国家做出了重要的贡献。”刘若鹏对《经济日报》记者说。
　　在产业化方面,“光启”也有了不俗的成绩。其第一个临近空间项目将落户非洲的刚果(金),覆盖该国234.5万平方公里的国土,为其提供互联网、通信、广播、资源的监控以及更好的现代化服务。最关键的是,飞行器因为距离地球是普通卫星的1/18, 且能随意控制方位,精准度和可控度大大提高,然价格只有同样功能卫星的1/10。
　　“光启”从做超材料起步到云计算、大数据再到近太空开发的研究,刘若鹏的目标是用高科技改变未来人类的生存条件,让人们在更广阔的空间“玩耍”。
　　刘若鹏告诉《经济日报》记者:“光启”与有关科研机构合作,开发商业空间载人系统的联合产品,并提供安全的飞行平台及解决方案,极富商业想象空间的临空飞行器载人旅行计划也已提上日程。“光启”的信息智能化板块目前也在深圳等城市逐步推广,形成包括智慧园区、超级WiFi、光子认证等在内的“最后一公里”综合解决方案,这些成果的全面产业化正逐步实现。
　　作者：苏琳
本文来源：中国经济网
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈刘若鹏详解光启系资本运作
本报记者&陈静&深圳报道一周内，刘若鹏带领的光启科学（00439.HK）两次成为A股市场上的关注焦点。3月25日晚间，停牌近3个月的龙生股份（002625.SZ）发布定增预案称，公司将以7.15元/股的价格向10名特定对象发行约10.07亿股，募集资金不超过72亿元，全部用于投资超材料智能结构及装备产业化项目、超材料智能结构及装备研发中心建设项目。这一巨额增发伴随着深圳光启系在A股的“借壳上市”。根据定增预案，光启合众拟设立的全资子公司达孜映邦（已完成名称预核准，尚待工商登记）拟以38.5亿元认购定增股票，与达孜映邦同为自然人刘若鹏控制的光启空间技术将以3亿元参与定增。此次发行完成后，达孜映邦和光启空间技术将合计持有龙生股份&44.38%的股权，公司控股股东将变为达孜映邦，刘若鹏成为龙生股份实际控制人。实际上，这是深圳光启第二次“涉猎”A股。3月18日，鹏博士深圳光启合众科技拟以15.96亿元认购鹏博士（600804.SH）定增股份引发市场关注。比起这两次A股定增，最吸人眼球的恐怕是龙生股份将入主的新实控人刘若鹏。资料显示，刘若鹏系美国杜克大学电子与计算机工程学博士，光启研究院创始人、院长，国家高技术研究发展计划（863计划）新材料领域主题专家组专家，现为光启科学董事局主席。3月26日，刘若鹏接受21世纪经济报道记者采访时表示，“推动超材料智能结构的发展符合产业升级和工业4.0的大趋势。”细数深圳光启系的资本运作，赴港借壳上市、赴澳上市、战略投资A股及借壳A股上市，其资本棋局似乎越铺越大。有投资人士指出，由达孜映邦主导的“超材料智能结构及装备产业化项目”将使得光启占领“智能+”时代先机。另一方面，龙生股份在A股上市时间仅三年多，这家汽车零部件生产商的实际控制人俞龙生、郑玉英毅然“卖壳”，但未完全“隐退”。多个上市平台这笔定增最受人瞩目的莫过于深圳光启系的借壳上市。据21世纪经济报道记者计算，中小板上市公司龙生股份停牌前的总市值为21.29亿元。此次达孜映邦和光启空间技术合计拟以41.5亿元认购定增股份，刘若鹏将龙生股份控股权已收入囊中。这在业内研究人士看来，算是一笔“投资未来”的买卖。有别于龙生股份，深圳光启对于鹏博士的投资为“战略投资”。在此之前的2014年下半年，光启科学成功借壳港股英发国际上市；日，光启科学子公司马丁飞行喷射包公司（ASX：MJP）在澳大利亚证券交易所主办挂牌交易。这意味着，深圳光启一共拥有国内外3个上市平台。在刘若鹏看来，资本运作的每一步都对公司意义重大。“光启科学H股是我们全球化的颠覆式商用空间技术及服务的产业化平台，其中包含云端号、旅行者号、载人版旅行者号、个人飞行喷射包等空间技术创新产品，应用于大数据获取、互联网接入以及空间载人应用。”刘若鹏介绍，投资马丁公司，是光启科学打造新型空间服务全产品链和全球颠覆性技术联盟的重要步骤，并促进光启科学的临近空飞行器“旅行者”号在新西兰的试飞。“入股龙生股份的金额说明了我们对未来科技创新和产业发展的信心，实际上，这是我们推动超材料智能结构及装备尖端技术研发和产业化的重要一步，投资鹏博士则是基于产业链的互补性和业务的契合性，光启的一系列创新产品和解决方案在应用以及服务终端客户方面需要电信运营商的协同与配合。“刘若鹏对21世纪经济报道记者说。谈及A股上市平台及H股上市平台的协同作用时，刘若鹏表示，“我们相信日后超材料智能结构产品应用可以与空间飞行平台的服务相结合，包括应用其专网覆盖的技术提高超材料智能结构的适用性等，从而进一步提高光启所有产品体系的市场竞争力”。他认为，公司涉及的宽带电信运营、空间大数据技术平台开发以及超材料智能结构及装备三方面业务扮演了不同的角色，共同发展演变成为“工业4.0”的雏形。高科技的诱惑对于市场而言，资本对于高科技、转型等题材有着敏锐的嗅觉。龙生股份解释定增背景和目的称，因为其原产业汽车座椅功能件研发生产业务毛利率和销售净利率不断下滑，通过此次发行，将进军增超材料智能结构及装备业务，该等业务属于国家战略新兴产业，并将给公司带来巨大的发展空间和可观的盈利前景。“原有的汽车零部件业务会保留，公司将走多元化发展的道路。”龙生股份董秘办人士对21世纪经济报道记者表示。“龙生股份的汽车零部件业务与我们超材料智能结构的产品系列有着相关性。”刘若鹏说。定增预案提及，“借地面行进装备用超材料智能结构智能化、节能化和安全化的突出性能优势，公司将由汽车传统零部件制造商转型升级为汽车核心部件制造商，并以行业开创者的地位高起点介入智能汽车产业链，建立行业先发优势和定价能力。”拟投项目的高收益令市场颇为惊讶。根据定增预案，“超材料智能结构及装备产业化项目”预计建设期&3&年，达产期&3&年，达产后年新增营业收入为&589，550&万元，年新增利润总额&166，232&万元，所得税后财务内部收益率&17.48%。
对“超材料”这种大多数人未有听闻的新技术，市场资金给予了追捧。3月26日，龙升股份早盘复牌即一字涨停，上涨9.95%，收报7.8元/股。对于公司上市三年多便“卖壳”，龙生股份董秘办人士表示，“资本市场上没有什么不可能。”&超材料智能结构及装备产业化项目将由龙生股份全资子公司深圳市新栋梁科技有限公司实施。至于现有管理层的安排，该人士表示“等增发完成后再讨论”。（编辑&庞华玮）
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(原标题：刘若鹏详解光启系资本运作)
本文来源：21世纪经济报道
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