提问者：匿名 　|　回答：2　|　浏览：765
江淮货车配朝柴4100(非增压）发动机，700-16轮胎的车，最多能拉多少吨？最多能拉多少吨对车伤害最少的
最多我拉过8吨，一般4吨还可以吧，不过拉的越少就越好。
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拉的少点吧，太重伤害还是蛮大的，4吨左右吧
<strong id="good_
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1个回答 06:45
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请问下大家配朝柴4100(非增压）发动机，700-16轮胎的车，最拉多少吨？
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轮胎可以换成225/50 17寸的吗？原车是215/50 17寸的
轮胎可以换成225/50 17寸的吗？原车是215/50 17寸的，还有前面是225/50 17寸后面是215/50 17寸可以吗？如果可以，有什么伤害吗？还有都换225/50 17寸的油耗会增加吗？马牌的轮胎可以吗？知道的大哥大姐请告知下，谢谢！&气死人了，我们领导给我借车，我已经拒接一次了，这次已经第二了，想到不接又不好的人家又是领导，我们领导技术又不怎么样，我以为会没事，心里是这样想的，越等他回来越觉得不对劲，结果他一回来就和我说轮胎着了，我去，我这还是刚刚才买的新车，还给我换成了225/50的右前轮着的，我刚刚又注意看了下车，右后轮的轮胎里面的内边都有点出来了各位兄弟些这种事情怎么办？求各位大哥大姐告知下，小弟在此感谢各位了，
引用 淡淡的V
23:18:22 发表于 主楼 的内容：
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23:30:17 | 来自
225 50的胎面宽度和胎壁高度都会比原厂的大 换的话需要考虑在轮胎跳动的和转向时候的干涉问题 不确定的情况下最好不要乱改 轮胎外径增大 簧下质量和惯性也应该会增大 同时胎面加大滚动阻力增大 所以油耗增大是肯定的 里程表和速度表也不准了真要改还是考虑清楚～
引用 Schumacher-04 23:30:17 发表于 1楼 的内容：
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23:30:17 发表在
225 50的胎面宽度和胎壁高度都会比原厂的大 换的话需要考虑在轮胎跳动的和转向时候的干涉问题 不确定的情况下最好不要乱改 轮胎外径增大 簧下质量和惯性也应该会增大 同时胎面加大滚动阻力增大 所以油耗增大是肯定的 里程表和速度表也不准了真要改还是考虑清楚～
那应该怎么办了？已经买了
引用 淡淡的V
23:42:16 发表于 2楼 的内容：
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23:57:19 | 来自
23:18:22 发表在 轮胎可以换成225/50 17寸的吗？原车是215/50 17寸的，还有前面是225/50 17寸后面是215/50 17寸可以吗？如果可以，有什么伤害吗？还有都换225/50 17寸的油耗会增加吗？马牌的轮胎可以吗？知道的大哥大姐请告知下，谢谢！&气死人了，我们领导给我借车，我已经拒接一次了，这次已经第二了，想到不接又不好的人家又是领导，我们领导技术又不怎么样，我以为会没事，心里是这样想的，越等他回来越觉得不对劲，结果他一回来就和我说轮胎着了，我去，我这还是刚刚才买的新车，还给我换成了225/50的右前轮着的，我刚刚又注意看了下车，右后轮的轮胎里面的内边都有点出来了各位兄弟些这种事...主要轮胎符合轮毂的大小就没什么问题你所说的225/50 17。。。只不过轮胎变宽了。大小没变。。。所以对车没有什么问题。。最大优点在于车的稳定和刹车。。。缺点就是油耗了。。。但是油耗可以忽略不计的多少。。。
引用 suv家庭
23:57:19 发表于 3楼 的内容：
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23:57:19 发表在
主要轮胎符合轮毂的大小就没什么问题你所说的225/50 17。。。只不过轮胎变宽了。大小没变。。。所以对车没有什么问题。。最大优点在于车的稳定和刹车。。。缺点就是油耗了。。。但是油耗可以忽略不计的多少。。。
可以前面225/50 后面215/50吗？
引用 淡淡的V
00:02:12 发表于 4楼 的内容：
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00:16:08 | 来自
23:57:19 发表在 主要轮胎符合轮毂的大小就没什么问题你所说的225/50 17。。。只不过轮胎变宽了。大小没变。。。所以对车没有什么问题。。最大优点在于车的稳定和刹车。。。缺点就是油耗了。。。但是油耗可以忽略不计的多少。。。胎面宽度增大 扁平比还是50 轮胎变厚了
大小是变的 不变的只是轮胎内径（17寸）
所以必须考虑干涉问题 油耗什么的都是次要的～
引用 Schumacher-05 00:16:08 发表于 5楼 的内容：
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00:17:02 | 来自
23:42:16 发表在
那应该怎么办了？已经买了买了你得看看会不会干涉 速度表也会比实际速度慢一点～
引用 Schumacher-05 00:17:02 发表于 6楼 的内容：
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05:58:09 | 来自
我理解只要轮胎和轮毂配套好就行，网上有轮胎计算器，你查查，里程表会不太准，有点误差，油耗会增加一点点，但是宽度大了更稳定安全了。不要太纠结。只要前后轮胎始终各自保持一致就可以。
引用 温暖阳阳
05:58:09 发表于 7楼 的内容：
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07:09:36 | 来自
不能一个225一个215，宽高比不一样，对行车有影响，百度下或网上的轮胎店聊聊就知道了………
引用 万里C
07:09:36 发表于 8楼 的内容：
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23:57:19 发表在
主要轮胎符合轮毂的大小就没什么问题你所说的225/50 17。。。只不过轮胎变宽了。大小没变。。。所以对车没有什么问题。。最大优点在于车的稳定和刹车。。。缺点就是油耗了。。。但是油耗可以忽略不计的多少。。。
并不是轮胎变宽了。大小没变，225/50表示壁厚等于225的50%，等于112.5.
215的50%等于107.5 。
112.5-107.5等于5。
也就是表示225/50的轮胎比215/50的轮胎的直径长5*2等于10毫米。这样误差很大了。
引用 老牛破车-05 07:12:47 发表于 9楼 的内容：
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23:18:22 发表在
轮胎可以换成225/50 17寸的吗？原车是215/50 17寸的，还有前面是225/50 17寸后面是215/50 17寸可以吗？如果可以，有什么伤害吗？还有都换225/50 17寸的油耗会增加吗？马牌的轮胎可以吗？知道的大哥大姐请告知下，谢谢！气死人了，我们领导给我借车，我已经拒接一次了，这次已经第二了，想到不接又不好的人家又是领导，我们领导技术又不怎么样，我以为会没事，心里是这样想的，越等他回来越觉得不对劲，结果他一回来就和我说轮胎着了，我去，我这还是刚刚才买的新车，还给我换成了225/50的右前轮着的，我刚刚又注意看了下车，右后轮的轮胎里面的内边都有点出来了各位兄弟些这种事情怎么办？求各位大哥大姐告知下，小弟在此感谢各位了，...
放前面绝对不可以，后面可以，答案在9楼。把两个轮胎放在一起比比高度你就明白了。
引用 老牛破车-05 07:14:29 发表于 10楼 的内容：
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00:02:12 发表在
可以前面225/50 后面215/50吗？215 225 是轮胎宽度 50是厚度。。。也就是说轮胎的大小没变。。。楼主说有个轮胎的内侧面有点出来了。。。又看不到图片。所以说轮胎是否符合那套轮毂
引用 suv家庭
07:40:07 发表于 11楼 的内容：
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07:47:01 | 来自
07:40:07 发表在 215 225 是轮胎宽度 50是厚度。。。也就是说轮胎的大小没变。。。楼主说有个轮胎的内侧面有点出来了。。。又看不到图片。所以说轮胎是否符合那套轮毂50是厚度？
麻烦你还是好好查下50的含义吧～
引用 Schumacher-05 07:47:01 发表于 12楼 的内容：
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07:48:47 | 来自
07:12:47 发表在
并不是轮胎变宽了。大小没变，225/50表示壁厚等于225的50%，等于112.5.
215的50%等于107.5 。
112.5-107.5等于5。
也就是表示225/50的轮胎比215/50的轮胎的直径长5*2等于10毫米。这样误差很大了。正解
引用 Schumacher-05 07:48:47 发表于 13楼 的内容：
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07:40:07 发表在
215 225 是轮胎宽度 50是厚度。。。也就是说轮胎的大小没变。。。楼主说有个轮胎的内侧面有点出来了。。。又看不到图片。所以说轮胎是否符合那套轮毂
不要误导，轮胎的大小是改变了的。举例：如一条轮胎的规格为
215/50/R17&
215――指的是轮胎宽度为215 mm。
55――指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。（215和225的55%的比例是不一样的）
R――指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）
17――指的是轮辋直径是17英寸。
引用 老牛破车-05 07:51:39 发表于 14楼 的内容：
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07:55:06 | 来自
只要是尺寸比原厂大的 都需要考虑跳动和转向时的干涉 即使放在后轮也要考虑跳动时的问题 这些问题确定没问题了 再说其他的
引用 Schumacher-05 07:55:06 发表于 15楼 的内容：
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“气死人了，我们领导给我借车”举报SB，要不索赔不给按地上揍。
引用 钻井zhao
07:55:36 发表于 16楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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换备胎上吧，这个留着当备胎
引用 骑得慢先走
08:16:51 发表于 17楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
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顶要顶必须顶不得不顶用尽全力顶再加上千斤顶总之把它顶到顶接着使出葵花宝顶就算顶到史前也要顶老子看了会用道德经顶孔子亲自拜你为师天天顶秦始皇站在阿房宫上使劲顶汉高祖挥师杀向东罗马为你顶吕布抛弃了貂禅而选择了帮你顶张三丰见了后用太极拳九式全力顶左冷禅召开武林盟主大会商讨如何顶西门吹雪从此学会了最强一招剑神一顶
引用 漠唯影
09:48:18 发表于 18楼 的内容：
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07:51:39 发表在
不要误导， 轮胎的大小是改变了的。举例：如一条轮胎的规格为 215/50/R17215――指的是轮胎宽度为215 mm。55――指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。（215和225的55%的比例是不一样的）R――指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）17――指的是轮辋直径是17英寸。
朋友对轮胎很有研究，想麻烦您帮一下忙，近期想做四轮定位，想了解一下408（10款；2.0；自动挡）四轮定位参数的含义，看不懂，可否给帮个忙，解读一下？不知什么原因，我发不出去帖子，只这样求助。不好意思。谢谢！
引用 缘分-05 10:41:15 发表于 19楼 的内容：
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23:18:22 发表在
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换235 45.17
引用 疯狂的标致
10:45:18 发表于 20楼 的内容：
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535换原厂750锻造轮毂+米其林PSS高性能轮胎 手机随拍
引用 盗图者
08:28:28 发表于 主楼 的内容：
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米其林PSS高性能轮胎是防爆胎（缺气保用）吗？
引用 fumin21cn
08:32:50 发表于 1楼 的内容：
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引用 天津老马
09:04:00 发表于 2楼 的内容：
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米其林PSS高性能轮胎 &#160;多少钱一个
引用 chapterbin
09:54:48 发表于 3楼 的内容：
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08:28:28 发表在 这是原厂的吗？et39？楼主能不能照个后轮特写？我好奇后轮和后轮框的位置关系
引用 Armageddonn
10:12:47 发表于 4楼 的内容：
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08:32:50 发表在 米其林PSS高性能轮胎是防爆胎（缺气保用）吗？pss应该没有这型号的缺气保用胎，csc3也没有。印象中csc3有275/40/19和245/245/19这总7系用的尺寸，装5系上大一号
引用 Armageddonn
10:14:30 发表于 5楼 的内容：
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08:28:28 发表在
咨询LZ个事儿，您确认那个轮毂是锻造的么？我对这个型号认知度不是很足，但我很想找一套原厂的锻造轮毂。求告知。。。。。。
引用 Youku_KelvinLoo
10:31:39 发表于 6楼 的内容：
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10:31:39 发表在
咨询LZ个事儿，您确认那个轮毂是锻造的么？我对这个型号认知度不是很足，但我很想找一套原厂的锻造轮毂。求告知。。。。。。
是锻造的，产地德国
引用 盗图者
10:46:59 发表于 7楼 的内容：
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10:12:47 发表在
这是原厂的吗？et39？楼主能不能照个后轮特写？我好奇后轮和后轮框的位置关系
后轮是9.5J ET39装上是没任何问题的，轮胎侧面还是在轮眉内侧一点点，5系后轮无论是18 19 20 只要是9J（支持轮胎宽度275）的原厂ET都是44。如果吹毛求疵的说问题大的是前轮，前轮侧面略微突出来一点点，如果不改避震没任何的问题，改动避震我觉得也没啥问题。
引用 盗图者
10:50:36 发表于 8楼 的内容：
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08:32:50 发表在
米其林PSS高性能轮胎是防爆胎（缺气保用）吗？
米其林PSS算是除了半热熔以外最好的轮胎，宝马M系列的标配，当然这种顶级运动轮胎不可能是防爆的。防爆胎的优点有2个 1、胎壁非常坚硬，即便车胎气压为0可以支撑轮胎在一定速度内继续前进 2、不再需要备胎（后备箱空间有一定优势）缺钱那就是数不胜数了， 比较明显的 1、重量大导致费油 2、下肢臂负荷大导致加速肉 3、下肢臂负荷大操控受影响 4、轮胎爱打滑抓地差 5、胎壁硬导致舒适性差 6、刹车也会受影响
引用 盗图者
10:56:28 发表于 9楼 的内容：
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10:46:59 发表在
是锻造的，产地德国有没有称过重量啊？那轮毂大概多重？
引用 Youku_KelvinLoo
11:02:34 发表于 10楼 的内容：
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10:56:28 发表在
米其林PSS算是除了半热熔以外最好的轮胎，宝马M系列的标配，当然这种顶级运动轮胎不可能是防爆的。防爆胎的优点有2个 1、胎壁非常坚硬，即便车胎气压为0可以支撑轮胎在一定速度内继续前进 2、不再需要备胎（后备箱空间有一定优势）缺钱那就是数不胜数了， 比较明显的 1、重量大导致费油 2、下肢臂负荷大导致加速肉 3、下肢臂负荷大操控受影响 4、轮胎爱打滑抓地差 5、胎壁硬导致舒适性差 6、刹车也会受影响
原厂后轮9.5J，ET39对吧？您说的9J，ET44我不知从何而来，9J的轮毂应该对应255、265的轮胎吧，一般bmw的原厂都使用245、275这种，防爆胎也都是给这个尺寸配的，255和285很少有防爆胎的尺寸我定制的款式和您这个一样的，国内生产的锻造，后轮用的ET30，有点内凹您方便时给照两张白天的特写呗！另问问您这套原厂锻造什么费用啊？是4S买的吗？
引用 Armageddonn
11:04:25 发表于 11楼 的内容：
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11:26:54 | 来自
08:32:50 发表在 米其林PSS高性能轮胎是防爆胎（缺气保用）吗？是的。M5上就是PSS
矢志不渝、逐梦之旅 大美之悦
引用 lexusGs460
11:26:54 发表于 12楼 的内容：
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真漂亮 有更多的图吗？
引用 Eleven_77
12:00:54 发表于 13楼 的内容：
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11:26:54 发表在
是的。M5上就是PSS
要多少银子？胎噪大不大？
引用 fumin21cn
12:07:53 发表于 14楼 的内容：
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15:17:08 | 来自
12:07:53 发表在
要多少银子？胎噪大不大？应该3K多一条吧。没用过，现在M5上面就是米胖子PSS
矢志不渝、逐梦之旅 大美之悦
引用 lexusGs460
15:17:08 发表于 15楼 的内容：
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11:04:25 发表在
原厂后轮9.5J，ET39对吧？您说的9J，ET44我不知从何而来，9J的轮毂应该对应255、265的轮胎吧，一般bmw的原厂都使用245、275这种，防爆胎也都是给这个尺寸配的，255和285很少有防爆胎的尺寸我定制的款式和您这个一样的，国内生产的锻造，后轮用的ET30，有点内凹您方便时给照两张白天的特写呗！另问问您这套原厂锻造什么费用啊？是4S买的吗？
我来回答一下：1、9J 最大可以使用275轮胎2、宝马5系包括（F10 F18）8J ET值为30 8.5J ET值为33 9J ET值为44 这个是标准的厂家值 宝马从17-20的原厂轮毂均是这个值，更换轮毂的时候原厂不用说了，大厂for这个车系的轮毂基本上也是在这个值范围附近。3、再来看看7系，其中跟5系最通用的就是730轮毂 730 2款18寸轮毂都是8J ET304、我买的这个轮毂是750i短轴标配的 锻造工艺 产地德国 前轮8.5J ET 25 后轮9.5J ET 39 稍微偏差略有点大 好在实际装上没任何问题，很欣慰。非4s店买价格在30000以内。5、至于你的这个国内仿的锻造圈我见过，我本人基本是不会考虑，传统锻造最强的是日本，其次欧美，然后台湾。国货的水分有多大，这个没法评估.... 我更倾向于要么原厂要么大厂要么不换
引用 盗图者
15:26:53 发表于 16楼 的内容：
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12:07:53 发表在
要多少银子？胎噪大不大？
PSS胎噪还是比较大的
引用 盗图者
15:27:52 发表于 17楼 的内容：
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15:27:52 发表在
PSS胎噪还是比较大的
那我还是老老实实用我的倍耐力吧
引用 fumin21cn
15:56:41 发表于 18楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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16:05:18 | 来自
这不是我最爱的252轮么，楼主好眼光！
引用 修二三四诶
16:05:18 发表于 19楼 的内容：
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18:37:26 | 来自
15:26:53 发表在
我来回答一下：1、9J 最大可以使用275轮胎2、宝马5系包括（F10 F18）8J ET值为30 8.5J ET值为33 9J ET值为44 这个是标准的厂家值 宝马从17-20的原厂轮毂均是这个值，更换轮毂的时候原厂不用说了，大厂for这个车系的轮毂基本上也是在这个值范围附近。3、再来看看7系，其中跟5系最通用的就是730轮毂 730 2款18寸轮毂都是8J ET304、我买的这个轮毂是750i短轴标配的 锻造工艺 产地德国 前轮8.5J ET 25 后轮9.5J ET 39 稍微偏差略有点大 好在实际装上没任何问题，很欣慰。非4s店买价格在30000以内。5、至于你的这个国内仿的锻造...楼主解释的很清楚！我当时也纠结很久，看来原厂这套数据也不完美，前轮ET25有点显小。看来是8.5/9.5这个组合的et值33/39比较理想。另外你的pss在这个级别已经很优秀了，275/35/19的胎里没有太舒适导向的，基本除了max performance就是半热熔，pss已经算综合性能很棒了
引用 Armageddonn
18:37:26 发表于 20楼 的内容：
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