拥有两千左右手机排行三百亿在世界能排第几

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-12 10:38 标签： 两千万亿倍
更加重磅消息！紫光获得芯片资金三百亿！要成为世界手机芯片第一！_手机吧_百度贴吧
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更加重磅消息！紫光获得芯片资金三百亿！要成为世界手机芯片第一！收藏
看图！海思已经没有了以前的光辉，世界手机芯片未来的第一名是：国产紫光！支持清华紫光火拼美国高通！
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紫光是什么东西
除了钱没看到别的，不乐观　　　-- “喜欢是乍见之欢，爱是久处不厌。”
卧槽，这才是拿政府的钱瞎搞，还不如投入晶圆制造业，跟台积电三棒子抢生意，这个竞争对手少多了
一杆子支到2020年，2020年手机市场什么样都不知道，还不如去拼物联网芯片，那些是朝阳产业跟业界巨头起点差不多
紫光集团简介
只要政府插手的事，基本都特么不成气。
✎﹏₯㎕﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
那些年，我们一起追的张国荣
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呵呵，还超华为，真逗。华为2014年研发投入达到400亿人名币，2013年都有307亿人名币，人家一年顶你全部，你怎么不说完爆海思呢？
清华紫光，著名坑货。
你们懂个屁，没有点内幕啥的，国家会这样逗逼吗？
龙芯当初投入了多少亿来着
脚踏实地就好
又出来一个阿斗国家扶持的企业没几个是国际级别的
汉芯的造假龙芯的不死不活不指望太多
芯片300亿人民币也好意思拿来说事？什么都没有也能拿来做芯片？？
只要能把华为干掉，我就支持
突然想到当时米粉说小米芯片…一亿哇
又是骗经费系列………
等成功了再bb
实际到手能有几十亿不错了
1200瓜分盛宴开始了，都是中国人民的血汗钱啊
清华紫光金斯力
紫光？貌似用过-–-迷茫得除了心，还有自己眼前得路。　
又肥了一群人
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　　时间日晚19时，美国《财富》杂志正式公布了“2016年世界强企业”名单。其中沃尔玛连续三年排名第一，2015年营业收入达4,821亿美元，同比微降0.7%。与去年相比，中国企业今年增至110家。值得一提的是，前五位中便有3家中国公司，分别为国家电网、中石油、中石化。
　　汽车行业，共有24家汽车整车企业及9家零部件企业入围。较之去年，大部分车企及零部件企业排名均有提升。其中公司以亿美元营收，排名世界强第7名，并再次成为车企第一名。但受倒排放门等事件的影响，其亏损也达到了15亿美元，折合人民币100亿。紧随其后，以820万美元营业收入差距，名列第九，成为车企第二名。值得一提的是，以192.642亿美元的利润，再次成为全球最赚钱车企。
　　中国企业方面，有7家整车企业上榜。其中，以亿美元营收，再次成为中国车企老大（总排名53位），比去年提升了7个名次。此外，中国车企在2015年的总营业额达到了43811.14亿美元。
　　营收最多 VS 赚钱最多
　　2016年世界强企业中，再次成为车企排名第一的企业，营业收入达到了亿美元；而以亿美元，再次缩小了与公司的营收差距。但从利润来看，去年是亏损状态，而却以192.642亿美元的盈利，甩出以及其他竞争对手好几条街，成为全球最赚钱的车企，没有之一。
　　纵观榜单上其他车企，它们的平均利润约为337.3亿美元，与相差较远。、通用、戴勒姆、等欧美阵营中的中坚力量，也不再能与其抗衡。
　　中国车企，谁是黑马？
　　较之去年，大部分中国车企的排名与营业额都出现了提升。以为例，其在2014年排名85位，2015年排名60位，2016年排名上升到了53位。其营业额也从前年的920.248亿美元上升到了今年的亿美元。
　　中国车企前三甲与去年并没有变化，除了，中国以628.52亿美元的营业额名列第二，总排名也提升了23位；汽车集团去年营业额达到了828亿美元，利润则达到了14.79亿美元。值得一提的是，的位次提升最为明显，其共提升了104位，而利润也达到了2.8亿美元。
　　据统计，中国整车企业去年的平均利润为18.36亿美元。从数字上看，中国车企与欧等国车企还存在一定差距。
　　中国汽车零配件体系仍处于劣势
　　虽然中国车企整体表现处于提升阶段，但相比其他地区，中国在零部件供应体系的劣势非常明显。博世集团以783.22亿美元营业收入位列世界强榜单第160名，排名虽有下滑，但仍然位列全球汽车行业零部件供应商榜首。此外，德国大陆集团、爱信精机、电装公司等位列汽车零部件的二、三、四位，中国企业集体失语。
　　亚洲：日本优势明显 韩国一家独大 印度只靠一家
　　除了中国，我们再来看看邻国日本。包括整车和零部件体系，日本共有9家企业入围强，包括全球最赚钱的、零部件企业的中坚力量爱信精机、电装公司以及普利司通。其中整车企业6家、零部件企业3家，可以说发展最为均衡，市场也最为成熟。据统计，日本这9家企业营业额平均为708.亿美元，利润为41.57亿美元。中国与之相比，差距还是很大的。
　　在韩国上榜企业中，分别为整车生产企业和，以及零部件企业摩比斯公司。而这三家车企，均隶属于集团。所以虽然名字不同，但基本上韩国汽车的钱，都被一家赚走了。
　　作为唯一入围的印度汽车公司，汽车是印度集团下属的子公司，成立于1945年，是印度最大的综合性汽车公司。年3月26日，印度汽车公司以23亿美元现金收购、两大品牌组装工厂及所有车型的知识产权。2015年，印度公司盈利16.8亿美元，已经成为印度汽车工业的支柱。
　　欧洲仍是汽车重镇 德国地位无可替代
　　强车企中，有10个来自欧洲，而其中有5个来自于德国，包括排名第一的、排名第三的戴姆勒，以及。还包括零部件供应商中排名第一的博世公司、大陆集团。这几家公司总营业额达到了6264亿美元，总利润达到了214亿美元。
　　法国车企3家上榜
　　仍然扛起了法国车企的大旗，以606亿美元的营业额以及将近10亿美元的利润，位列法国车企第一名，比去年提高了26个位次。紧随其后，利润比高出21亿美元，成为法国最赚钱的车企。大家熟悉的米其林，排名第393位，利润将近13亿美元。
　　集团利润17.85亿美元，OR集团盈利8.2亿美元。但这两家公司的数据并不能反映出该公司/品牌汽车板块的真实数据，因为集团已经将轿车品牌的拥有权出售给中国浙江控股集团；而OR集团旗下除了汽车品牌，好包括诸如尤文图斯俱乐部等。
　　美系表现平庸
　　2016年世界强中，美系整车制造商通用公司排名第20位，比去年提高了一个名次；而排名21位，比去年提升了6个位次，加上江森自控有限公司――世界最大的汽车部件和独立供应商，共有三个车企入围。
　　这三个企业总营业收入为3421亿美元，利润达到了186亿美元。与去年的总营业额3438亿美元和83.5亿美元的利润相比，利润额的确得到了提升；但从版图上来看，美国的汽车支柱品牌通用与，与亚洲以及欧洲品牌相比，竞争力已远不如从前。
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